BMW R nineT Racer (2018) Bruksanvisning

BMW Motor R nineT Racer (2018)

Läs nedan 📖 manual på svenska för BMW R nineT Racer (2018) (364 sidor) i kategorin Motor. Denna guide var användbar för 3 personer och betygsatt med 4.5 stjärnor i genomsnitt av 2 användare

Ladda ner PDF

Sida 1/364

Handleiding

R nineT Racer

BMW Motorrad

Voertuig-/dealergegevens

Voertuiggegevens

Model

Voertuigidentificatienummer

Kleurnummer

Afgiftedatum kentekenbewijs deel 1

Kenteken

Dealergegevens

Contactpersoon in de werkplaats

Mevrouw/de heer

Telefoonnummer

Dealeradres/telefoon (firmastempel)

Welkom bij BMW

Wij zijn blij dat u voor een mo-

torfiets van BMW Motorrad hebt

gekozen en begroeten u in de

kring van BMW-rijders/rijdsters.

Maakt u zich vertrouwd met uw

nieuwe motorfiets, zodat u zich

zeker en veilig in het verkeer kunt

bewegen.

Over deze handleiding

Lees deze handleiding voordat

u uw nieuwe BMW start. Hierin

vindt u alle belangrijke informatie

m.b.t. de bediening van uw BMW

en het gebruik van al zijn techni-

sche mogelijkheden.

Hij bevat tevens informatie over

service en onderhoud met het

oog op de verkeersveiligheid en

bedrijfszekerheid alsmede advie-

zen om de restwaarde van uw

motorfiets zo hoog mogelijk te

houden.

Het overleggen van bewijs dat

de onderhoudswerkzaamheden

zijn uitgevoerd is een voorwaarde

voor een eventuele aanspraak op

coulanceregelingen.

Mocht u uw BMW op een dag

willen verkopen, denkt u er dan

s.v.p. aan, ook de handleiding

mee te geven. Deze is een be-

langrijk onderdeel van uw motor-

fiets.

Suggesties en opmerkingen

Voor alle vragen met betrek-

king tot uw motorfiets staat uw

BMW Motorrad Partner u op elk

moment graag met raad en daad

ter zijde.

Veel plezier met uw BMW en

goede en vooral veilige ritten

worden u toegewenst door

BMW Motorrad.

01 40 9 467 096

*01409467096*

Inhoud

1 Algemene aanwijzin-

gen ........................ 5

Oriëntatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Afkortingen en symbolen . . . . . 6

Uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Technische gegevens . . . . . . . . 7

Actualiteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Meer informatiebronnen . . . . . . 8

Certificaten en typegoedkeu-

ringen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Geheugens. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

2 Overzichten . . . ... . . . .. . . 15

Totaalaanzicht links . . . . . . . . . 17

Totaalaanzicht rechts . . . . . . . . 19

Onder de buddyseat . . . . . . . . 20

Combischakelaar links . . . . . . . 21

Combischakelaar rechts . . . . . 22

Instrumentenpaneel . . . . . . . . . 23

3 Aanduidingen ... . . . ... . . 25

Controle- en waarschu-

wingslampjes . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Multifunctioneel display . . . . . 27

Waarschuwingen . . . . . . . . . . . . 28

Onderhoudsmelding. . . . . . . . . 37

4 Gebruik .. . . ... . . ... . . . ... 39

Contact- en stuurslot . . . . . . . . 40

Noodstopschakelaar. . . . . . . . . 42

Verlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Alarmknipperlichten . . . . . . . . . 44

Richtingaanwijzers. . . . . . . . . . . 44

Weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Alarmsysteem (DWA) . . . . . . . 51

Uur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Datum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Helderheid instellen . . . . . . . . . 54

Antiblokkeersysteem

(ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Automatische stabiliteitscon-

trole (ASC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Handvatverwarming . . . . . . . . . 57

Buddyseat berijder en bud-

dyseatafdekking . . . . . . . . . . . . . 58

5 Instelling ... . . ... . . . ... . . 61

Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Koplamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Rem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Veervoorspanning . . . . . . . . . . . 65

Demping . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Voetsteunenset instel-

baar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

6 Rijden . .. . . . ... . . . .. . . . ... 71

Veiligheidsaanwijzingen. . . . . . 72

Controlelijst . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Motorfiets neerzetten . . . . . . . 79

Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Motorfiets voor transport

bevestigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

7 Techniek in detail . ... . . 85

Algemene aanwijzingen . . . . . 86

Antiblokkeersysteem

ABS......................... 86

Automatische stabiliteitscon-

trole (ASC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

8 Onderhoud . ... . . . .. . . . .. 91

Algemene aanwijzingen . . . . . 92

Boordgereedschap . . . . . . . . . . 92

Gereedschap afstellen veer-

poot......................... 93

Voorwielstandaard . . . . . . . . . . . 93

Achterwielstandaard . . . . . . . . . 94

Motorolie.................... 95

Remsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . 97

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Banden.................... 102

Velgen en banden. . . . . . . . . 102

Wielen..................... 103

Koplamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Lamp...................... 111

Starthulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

Accu ...................... 117

Zekeringen . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Diagnosestekker . . . . . . . . . . 121

9 Accessoires . .. . . . ... . . 123

Algemene aanwijzingen . . . 124

Contactdozen . . . . . . . . . . . . . 124

Bagage.................... 125

Optionele accessoires . . . . . 125

10 Verzorging . . . . .. . . . .. 127

Onderhoudsmiddelen . . . . . 128

Wassen ................... 128

Reiniging kwetsbare motor-

fietsonderdelen. . . . . . . . . . . . 129

Lakonderhoud . . . . . . . . . . . . . 130

Conservering . . . . . . . . . . . . . . 130

Motorfiets buiten gebruik

stellen..................... 130

Motorfiets in gebruik ne-

men....................... 130

11 Technische gege-

vens .................. 131

Storingstabel . . . . . . . . . . . . . . 132

Boutverbindingen . . . . . . . . . 133

Brandstof. . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

Motor ..................... 135

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Versnellingsbak. . . . . . . . . . . . 136

Cardan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137

Frame..................... 137

Onderstel . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Remmen.................. 139

Wielen en banden . . . . . . . . . 140

Elektrisch systeem . . . . . . . . 141

Maten..................... 143

Gewichten. . . . . . . . . . . . . . . . . 143

Rijgegevens . . . . . . . . . . . . . . . 144

12 Service .... . . . ... . . ... 145

BMW Motorrad Service . . . 146

BMW Motorrad onder-

houdshistorie . . . . . . . . . . . . . . 146

BMW Motorrad Mobiliteits-

diensten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

Onderhoudswerkzaamhe-

den. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

Onderhoudsschema . . . . . . . 151

Onderhoudsbevestigin-

gen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152

Servicebevestigingen. . . . . . 166

13 Bijlage .. . . ... . . . ... . . . 169

Certificaat voor EWS . . . . . . 170

14 Trefwoordenregis-

ter .................... 172

Algemene aanwijzingen

Oriëntatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Afkortingen en symbolen . . . . . . . . . . . . 6

Uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Technische gegevens . . . . . . . . . . . . . . . 7

Actualiteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Meer informatiebronnen . . . . . . . . . . . . . 8

Certificaten en typegoedkeurin-

gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Geheugens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Algemene aanwijzingen

Oriëntatie

De nadruk is gelegd op een

snelle oriëntatie in deze

handleiding. Als u eerst een

overzicht van de motorfiets

wilt hebben, vindt u dat in het

hoofdstuk "Overzichten".

Afkortingen en

symbolen

VOORZICHTIG Gevaar

met laag risico. Niet voor-

komen kan licht tot matig letsel

veroorzaken.

WAARSCHUWING Ge-

vaar met gemiddeld risico.

Niet voorkomen kan de dood of

ernstig letsel veroorzaken.

GEVAAR Gevaar met hoog

risico. Niet voorkomen ver-

oorzaakt de dood of ernstig let-

sel.

ATTENTIE Bijzondere

aanwijzingen en veiligheids-

maatregelen. Niet opvolgen kan

het voertuig of accessoires be-

schadigen en daarmee tot uitslui-

ting van de garantie leiden.

OPMERKING Speciale

aanwijzingen voor een be-

tere hantering bij bedienings,

controle- en afstelprocedures

alsmede onderhoudswerkzaam-

heden.

Geeft het einde van een

opmerking aan.

Werkinstructie.

Resultaat van een activi-

teit.

Verwijst naar een pagina

met extra informatie.

Geeft het einde

van accessoire- of

uitrustingsafhankelijke

informatie aan.

Aanhaalmoment.

Technische gegevens.

SU Speciale uitrusting.

BMW Motorrad-speciale

uitvoeringen worden al

bij de productie van de

voertuigen ingebouwd.

OA Optionele accessoires.

BMW Motorrad optio-

nele accessoires kunnen

bij uw BMW Motorrad

dealer worden verkregen

en achteraf worden ge-

monteerd.

ABS Antiblokkeersysteem.

Algemene aanwijzingen

ASC Automatische stabili-

teitsregeling.

DWA Diefstalbeveiligingsinstal-

latie.

EWS Elektronische wegrijbe-

veiliging.

Uitrusting

Bij de aanschaf van uw BMW

motorfiets hebt u gekozen voor

een model met een individu-

ele uitrusting. Deze handleiding

beschrijft door BMW aangebo-

den speciale uitrustingen (SU)

en geselecteerde optionele ac-

cessoires (OA). Wij vragen uw

begrip voor het feit dat er ook

uitrustingsvarianten worden be-

schreven die u mogelijk niet hebt

geselecteerd. Tevens zijn land-

specifieke afwijkingen van de af-

gebeelde motorfiets mogelijk.

Als uw motorfiets niet beschre-

ven uitvoeringen bevat, vindt u

de beschrijving ervan in een af-

zonderlijke handleiding.

Technische gegevens

Alle gegevens t.a.v. maten, ge-

wichten en prestaties in de hand-

leiding hebben betrekking op het

Deutsches Institut für Normung

e. V. (DIN) en zijn inclusief de

hierdoor gehanteerde toleranties.

Technische gegevens en specifi-

catie in deze handleiding dienen

ter indicatie. De voertuigspeci-

fieke gegevens kunnen daarvan

afwijken, bijv. op grond van ge-

selecteerde speciale uitrustingen,

de landuitvoering of landspeci-

fieke meetprocedures. Gede-

tailleerde waarden kunnen aan

de kentekenbewijsdocumenten

en de aanwijzingsbordjes op het

voertuig worden ontleend of bij

uw BMW Motorrad Partner of

een andere gekwalificeerde serv-

icepartner of een specialist wor-

den opgevraagd. De specificaties

in de voertuigpapieren hebben

steeds prioriteit boven de specifi-

caties in deze handleiding.

Actualiteit

Het hoge veiligheids- en kwa-

liteitsniveau van BMW motor-

fietsen wordt door een continue

doorontwikkeling van de con-

structie, uitrusting en accessoires

gegarandeerd. Hierdoor kunnen

er eventuele afwijkingen tussen

deze handleiding en uw motor-

fiets ontstaan. Ook vergissingen

kan BMW Motorrad niet helemaal

uitsluiten. Daarom verzoeken wij

u er begrip voor te hebben dat

eventuele aanspraken op grond

van de in deze handleiding voor-

komende gegevens, afbeeldingen

en beschrijvingen niet kunnen

worden aanvaard.

Algemene aanwijzingen

Meer

informatiebronnen

BMW Motorrad Partner

Bij eventuele vragen is uw

BMW Motorrad Partner u graag

van dienst.

Internet

U vindt de handleiding voor uw

voertuig, bedienings- en inbouw-

handleidingen voor mogelijke ac-

cessoires en algemene informatie

over BMW Motorrad, bijv. over

de techniek, op www.bmw-

motorrad.com/service.

Certificaten en

typegoedkeuringen

U vindt de certificaten voor

het voertuig en de officiële

typegoedkeuring voor mogelijke

accessoires op www.bmw-

motorrad.com/certification.

Geheugens

Algemeen

In het voertuig zijn regeleenhe-

den gemonteerd. Regeleenhe-

den verwerken gegevens die ze

bijv. ontvangen van voertuigsen-

soren, zelf genereren of onderling

uitwisselen. Sommige regeleen-

heden zijn nodig voor het veilig

functioneren van het voertuig of

ondersteunen bij het rijden, bijv.

hulpsystemen. Daarenboven ma-

ken regeleenheden comfort- of

Infotainmentfuncties mogelijk.

Informatie over opgeslagen of

uitgewisselde gegevens is ver-

krijgbaar bij de fabrikant van het

voertuig, bijv. via een afzonder-

lijke brochure.

Persoonsgebondenheid

Elk voertuig is voorzien van een

eenduidig voertuigidentificatie-

nummer. Landspecifiek kan met

behulp van het voertuigidentifi-

catienummer, het kenteken en

de verantwoordelijke autoriteiten

de voertuigbezitter worden be-

paald. Bovendien zijn er andere

mogelijkheden om uit de in het

voertuig vergaarde gegevens de

bestuurder of voertuigbezitter af

te leiden, bijv. via de Connected-

Drive account die wordt gebruikt.

Rechten m.b.t.

gegevensbeveiliging

Voertuiggebruikers hebben con-

form het geldende recht inzake

gegevensbeveiliging bepaalde

rechten ten aanzien van de fa-

brikant van het voertuig of ten

aanzien van ondernemingen die

persoonsgebonden gegevens

vergaren of verwerken.

Voertuiggebruikers hebben een

kosteloos en omvattend recht

op informatie ten aanzien van in-

stanties die persoonsgebonden

gegevens over de voertuiggebrui-

ker opslaan.

Deze instanties kunnen zijn:

Algemene aanwijzingen

Fabrikant van het voertuig

Gekwalificeerde servicepartners

Specialisten

Serviceproviders

Voertuiggebruikers mogen vragen

om informatie welke persoonsge-

bonden gegevens zijn opgesla-

gen, voor welk doel de gegevens

worden gebruikt en waarvandaan

de gegevens afkomstig zijn. Voor

het verkrijgen van deze informatie

moet een bewijs van houder-

schap of gebruik worden over-

legd.

Het recht op informatie omvat te-

vens informatie met betrekking

tot gegevens die aan andere on-

dernemingen of instanties zijn

doorgegeven.

Op de webpagina van de fabri-

kant van het voertuig vindt u de

telkens toepasselijke privacyver-

klaringen. Deze privacyverklarin-

gen bevatten informatie over het

recht op wissen of corrigeren van

gegevens. De fabrikant van het

voertuig vermeldt op internet ook

zijn contactgegevens en die van

de toezichthouder voor gege-

vensbescherming.

De voertuigbezitter kan bij een

BMW Motorrad Partner of een

andere gekwalificeerde service-

partner of een specialist eventu-

eel tegen betaling de in het voer-

tuig opgeslagen gegevens laten

uitlezen.

Voor het uitlezen wordt de wette-

lijk voorgeschreven stekker voor

On-Board-Diagnose (OBD) in het

voertuig gebruikt.

Wettelijke vereisten inzake

de openbaarmaking van

gegevens

De fabrikant van het voertuig is in

het kader van het geldende recht

verplicht om bij hem opgesla-

gen gegevens aan de autoriteiten

beschikbaar te stellen. Dit be-

schikbaar stellen van gegevens

in de vereiste mate gebeurt in

specifieke gevallen, bijv. voor het

ophelderen van een misdrijf.

Overheidsinstanties zijn in het

kader van het geldende recht be-

voegd om in specifieke gevallen

zelf gegevens uit het voertuig uit

te lezen.

Bedrijfsgegevens in het

voertuig

Voor het bedrijf van het voertuig

verwerken regeleenheden gege-

vens.

Hiertoe behoren bijv.:

statusmeldingen van het voer-

tuig en de afzonderlijke compo-

nenten ervan, bijv. wieltoeren-

tal, wielsnelheid, bewegingsver-

traging

omgevingsfactoren, bijv. tem-

peratuur

De verwerkte gegevens worden

alleen in het voertuig zelf ver-

werkt en zijn doorgaans vluchtig.

Algemene aanwijzingen

De gegevens worden niet langer

dan de bedrijfstijd opgeslagen.

Elektronische componenten, bijv.

regeleenheden, bevatten com-

ponenten voor het opslaan van

technische informatie. Deze kun-

nen informatie over voertuigtoe-

stand, componentbelasting, voor-

vallen of storingen tijdelijk of per-

manent opslaan.

Deze informatie documenteert in

het algemeen de toestand van

een component, een module,

een systeem of de omgeving,

bijv.:

bedrijfstoestanden van sys-

teemcomponenten, bijv. vulpei-

len, bandenspanningswaarden

storingen en defecten in be-

langrijke systeemcomponenten,

bijv. licht en remmen

reacties van het voertuig in

speciale rijsituatie, bijv. acti-

veren van de rijdynamieksyste-

men

informatie over voorvallen met

schade aan het voertuig

De gegevens zijn noodzakelijk

voor het uitvoeren van de rege-

leenheidfuncties. Bovendien die-

nen deze voor het herkennen en

het verhelpen van storingen en

het optimaliseren van voertuig-

functies door de fabrikant van het

voertuig.

Deze gegevens zijn grotendeels

vluchtig en worden in het voer-

tuig zelf verwerkt. Slechts een

klein deel van de gegevens wordt

afhankelijk van de aanleiding op-

geslagen in voorval- of storings-

geheugens.

Bij een beroep op onderhoudsac-

tiviteiten, bijv. reparaties, onder-

houdsprocessen, garantieclaims

en kwaliteitsborgingsmaatregelen,

kan deze technische informatie

samen met het voertuigidenti-

ficatienummer uit het voertuig

worden uitgelezen.

Het uitlezen van de informatie

kan door een BMW Motorrad

Partner of een andere gekwa-

lificeerde servicepartner of een

specialist gebeuren. Voor het uit-

lezen wordt de wettelijk voorge-

schreven stekker voor On-Board-

Diagnose (OBD) in het voertuig

gebruikt.

De gegevens worden door de

betreffende functionarissen van

het dealernetwerk vergaard, ver-

werkt en gebruikt. De gegevens

documenteren technische toe-

standen van het voertuig, helpen

bij het storingzoeken, het nako-

men van garantieverplichtingen

en bij de kwaliteitsverbetering.

Daarenboven heeft de fabrikant

productobservatieplichten krach-

tens het productaansprakelijk-

heidsrecht. Voor het nakomen

van deze plichten heeft de fabri-

kant van het voertuig technische

gegevens uit het voertuig no-

dig. De gegevens uit het voertuig

Algemene aanwijzingen

kunnen ook worden gebruikt om

garantieclaims van de klant te

controleren.

Storings- en voorvalgeheugens

in het voertuig kunnen in het

kader van reparatie- of onder-

houdswerkzaamheden bij een

BMW Motorrad Partner of een

andere gekwalificeerde service-

partner of een specialist worden

teruggezet.

Gegevensinvoer en

gegevensoverdracht in het

voertuig

Algemeen

Afhankelijk van de uitvoering kun-

nen comfortinstellingen en per-

soonlijke instellingen in het voer-

tuig worden opgeslagen en te

allen tijde worden gewijzigd of te-

ruggezet.

Hiertoe behoren bijv.:

instellingen van de kuipruit-

stand

onderstelinstellingen

Gegevens kunnen evt. in het

entertainment- en communi-

catiesysteem van het voertuig

worden ingevoerd, bijv. via een

smartphone.

Daartoe behoren afhankelijk van

de betreffende uitvoering:

Multimediagegevens, zoals mu-

ziek voor afspelen

Adresboekgegevens voor ge-

bruik in combinatie met een

communicatiesysteem of een

geïntegreerd navigatiesysteem

Ingevoerde navigatiebestem-

mingen

Gegevens m.b.t. het gebruik

van internetservices. Deze ge-

gevens kunnen lokaal in het

voertuig worden opgeslagen, of

ze staan op een apparaat dat

met het voertuig is verbonden,

bijv. smartphone, USB-stick,

MP3-speler. Als deze gege-

vens in het voertuig worden

opgeslagen, kunnen deze te al-

len tijde worden gewist.

Deze gegevens worden uitslui-

tend op persoonlijke wens in het

kader van het gebruik van on-

linediensten doorgegeven aan

derden. Dit is afhankelijk van de

geselecteerde instellingen bij het

gebruik van de diensten.

Integratie van mobiele eind-

apparaten

Afhankelijk van de uitvoering kun-

nen met het voertuig verbon-

den mobiele eindapparaten, bijv.

smartphones, via de bedienings-

elementen van het voertuig wor-

den aangestuurd.

Daarbij kunnen beeld en geluid

van het mobiele eindapparaat via

het multimediasysteem worden

uitgevoerd. Tegelijkertijd wordt

er bepaalde informatie aan het

mobiele eindapparaat overgedra-

gen. Afhankelijk van het soort

Algemene aanwijzingen

integratie behoren daartoe bijv.

positiegegevens en andere al-

gemene voertuiginformatie. Dit

maakt het optimaal gebruiken van

geselecteerde apps mogelijk, bijv.

voor navigatie of het afspelen van

muziek.

Het soort verdere gegevensver-

werking wordt bepaald door de

provider van de desbetreffende

gebruikte app. De omvang van

de mogelijke instellingen hangt

af van de betreffende app en het

besturingssysteem van het mo-

biele eindapparaat.

Diensten

Algemeen

Als het voertuig een draadloze

verbinding heeft, maakt deze het

uitwisselen van gegevens tussen

het voertuig en andere syste-

men mogelijk. De draadloze ver-

binding wordt mogelijk gemaakt

door een zend- en ontvangst-

module in het voertuig zelf of via

persoonlijk ingebrachte mobiele

eindapparaten, bijv. smartphones.

Via deze draadloze verbinding

kunnen zogenaamde onlinefunc-

ties worden gebruikt. Dit zijn on-

der meer onlinediensten en apps

van de fabrikant van het voertuig

of van andere providers.

Diensten van de voertuigfa-

brikant

Bij onlinediensten van de fabri-

kant van het voertuig worden de

betreffende functies beschre-

ven in de betreffende bron, bijv.

handleiding, webpagina van de

fabrikant. Deze bevat ook de re-

levante informatie over rechten

m.b.t. gegevensbeveiliging. Voor

het verlenen van onlinediensten

kunne persoonsgebonden gege-

vens worden gebruikt. Gegevens

worden uitgewisseld via een vei-

lige verbinding, bijv. met de daar-

voor bedoelde IT-systemen van

de fabrikant van het voertuig.

Het vergaren, verwerken en ge-

bruiken van persoonsgebonden

gegevens tot verder dan het ver-

lenen van diensten gebeurt uit-

sluitend op basis van een wet-

telijk toestemming, een contrac-

tuele afspraak of op grond van

een inwilliging. Het is ook mo-

gelijk om de gehele gegevens-

verbinding te laten activeren of

deactiveren. De wettelijk voor-

geschreven functies zijn hiervan

uitgesloten.

Diensten van andere provi-

ders

Bij het gebruik van online-

diensten van andere providers

vallen deze diensten onder

de verantwoordelijkheid en

de gegevensbeveiligings- en

gebruiksvoorwaarden van

de betreffende provider. De

fabrikant van het voertuig

heeft geen invloed op de

daarbij uitgewisselde content.

Informatie over het soort, de

Algemene aanwijzingen

omvang en het doel van het

vergaren en gebruiken van

persoonsgebonden gegevens

in het kader van diensten van

derden kan worden opgevraagd

bij de betreffende provider.

Algemene aanwijzingen

Overzichten

Totaalaanzicht links

1Werking koppeling contro-

leren ( 102).

2Benzinevulopening

Brandstofkwaliteit ( 80).

3Correct beladen ( 72).

Bagage aan motorfiets be-

vestigen ( 125).

4Demping achterwiel instel-

len ( 66).

5Contactdoos ( 124)

6Motoroliepeil controleren

( 95).

7Stekker voor optionele ac-

cessoires (onder de tank)

8Typeplaatje (links op het

balhoofdlager)

Overzichten

Totaalaanzicht rechts

1Motorolie bijvullen ( 96).

2Remvloeistofpeil, voor,

controleren ( 100).

3Motorfiets-identificatienum-

mer

4Remvloeistofpeil, achter,

controleren ( 101).

5Veervoorspanning achter-

wiel instellen ( 65).

6Berijders-buddyseat uit-

bouwen ( 58).

Buddyseatafdekking uit-

bouwen ( 59).

Overzichten

Onder de buddyseat

1Handleiding

2Plusaansluitpunt ( 116)

3Zekeringenhouder

Zekeringen vervangen

( 119).

4Bandenspanningstabel

5Beladingstabel

6Boordgereedschap ( 92)

7Diagnose-aansluiting

Diagnose-aansluiting los-

maken ( 121).

Overzichten

Combischakelaar links

1Grootlicht en lichtsignaal

( 43)

2Alarmknipperlichten

( 44)

3met automatische stabili-

teitscontrole (ASC) SU

ABS Uitschakelen ( 55).

met automatische stabili-

teitscontrole (ASC) SU

ASC Uitschakelen ( 56).

4Richtingaanwijzers ( 44)

5Claxon

6Tuimeltoets MENU

Multifunctioneel display

( 27)

Weergaven selecteren.

( 46)

Dagteller terugzetten.

( 49)

SETUP oproepen. ( 52)

Overzichten

Combischakelaar

rechts

1met handvatverwarmin-

gen SU

Handvatverwarming bedie-

nen ( 57).

2Noodstopschakelaar

( 42)

3Startknop

Motor starten ( 74).

Overzichten

Instrumentenpaneel

1Snelheidsmeter

2Controle- en waarschu-

wingslampjes ( 26)

3Fotosensor voor de helder-

heidsregeling op de multi-

functionele displays

met alarmsysteem

(DWA)SU

DWA-LED ( 51)

4Multifunctioneel display

( 27)

5Toerenteller

Overzichten

Aanduidingen

Controle- en waarschuwingslamp-

jes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Multifunctioneel display . . . . . . . . . . . . . 27

Waarschuwingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Onderhoudsmelding . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Aanduidingen

Controle- en

waarschuwingslampjes

1Emissiewaarschuwings-

lampje ( 33)

2Grootlichtcontrolelampje

Grootlicht en lichtsignaal

bedienen ( 43).

3Algemeen waarschuwings-

lampje

Weergave in combinatie

met waarschuwingssymbo-

len op het multifunctionele

display ( 28)

4Controlelampje neutraal

5- met automatische stabili-

teitsregeling (ASC)SU

ASC-controle- en waar-

schuwingslampje ( 35)

6Richtingaanwijzercontrole-

lampje

Richtingaanwijzer bedienen

( 44).

7ABS-controle- en waar-

schuwingslampje

Aanduidingen

Multifunctioneel

display

1Boordcomputer

Weergave selecteren

( 46).

2Eenheid

3Waarde

4Waarschuwingssymbool

Weergave in combinatie

met algemeen waarschu-

wingslampje ( 28)

5Versnellingsindicatie

Aanduidingen

Waarschuwingen

Weergave

Waarschuwingen worden door

het betreffende waarschuwings-

lampje weergegeven.

Indien meerdere waarschuwingen

aanwezig zijn, worden alle betref-

fende waarschuwingslampen en

waarschuwingssymbolen weerge-

geven.

Een overzicht van de mogelijke

waarschuwingen vindt u op de

volgende pagina's.

Waarschuwingen waarvoor geen

afzonderlijk waarschuwingslampje

beschikbaar is, worden door een

waarschuwingssymbool op het1

multifunctioneel display in com-

binatie met het algemene waar-

schuwingslampje weergegeven.2

Afhankelijk van de ernst van de

waarschuwing gaat het algemene

waarschuwingslampje branden of

knipperen.

Aanduidingen

Overzicht waarschuwingsindicaties

Controle- en waarschu-

wingslampjes

Meldingtekst Betekenis

Algemeen waar-

schuwingslampje

brandt.

Sleutelsymbool

wordt weergege-

ven.

EWS actief ( 32)

Algemeen waar-

schuwingslampje

knippert.

Temperatuursym-

bool wordt weerge-

geven.

Koelvloeistoftemperatuur te hoog

( 32)

Algemeen waar-

schuwingslampje

brandt.

Motorsymbool

wordt weergege-

ven.

Motor in noodloopfunctie ( 32)

Algemeen waar-

schuwingslampje

knippert.

Motorsymbool

wordt weergege-

ven.

Motorwaarschuwing ( 33)

Emissiewaarschu-

wingslampje brandt.

Emissiewaarschuwing ( 33)

Algemeen waar-

schuwingslampje

brandt.

Accusymbool wordt

weergegeven.

Boordnetspanning te laag ( 33)

Aanduidingen

Controle- en waarschu-

wingslampjes

Meldingtekst Betekenis

Algemeen waar-

schuwingslampje

brandt.

Lampensymbool

wordt weergege-

ven.

Lamp defect ( 33)

ABS-controle- en

waarschuwings-

lampje knippert.

ABS-Zelfdiagnose niet beëindigd

( 34)

ABS-controle- en

waarschuwings-

lampje brandt.

ABS uitgeschakeld ( 34)

ABS-controle- en

waarschuwings-

lampje brandt.

ABS-storing ( 34)

ASC-controle- en

waarschuwings-

lampje knippert

snel.

ASC-Ingreep ( 35)

ASC-controle- en

waarschuwings-

lampje knippert

langzaam.

ASC-zelfdiagnose niet beëindigd ( 35)

Aanduidingen

Controle- en waarschu-

wingslampjes

Meldingtekst Betekenis

ASC-controle- en

waarschuwings-

lampje brandt.

ASC uitgeschakeld ( 35)

ASC-controle- en

waarschuwings-

lampje brandt.

ASC-storing ( 35)

Symbool voor

DWA-accu wordt

weergegeven.

DWA-accu leeg ( 36)

Algemeen waar-

schuwingslampje

brandt.

Symbool voor

brandstofreserve

en kilometerteller

TRIP R worden

weergegeven.

Benzinereserve bereikt ( 36)

Algemeen waar-

schuwingslampje

brandt.

Symbool voor on-

derhoud wordt

weergegeven.

Onderhoudsdatum verstreken ( 37)

Aanduidingen

EWS actief

Algemeen waarschuwings-

lampje brandt.

Sleutelsymbool wordt weer-

gegeven.

Mogelijke oorzaak:

De gebruikte sleutel is niet be-

voegd als startsleutel of de com-

municatie tussen sleutel en mo-

torelektronica heeft een storing.

Reservesleutels verwijderen

van de gebruikte startsleutel.

De defecte sleutel bij voorkeur

bij een BMW Motorrad Partner

laten vervangen.

Koelvloeistoftemperatuur

te hoog

Algemeen waarschuwings-

lampje knippert.

Temperatuursymbool wordt

weergegeven.

ATTENTIE

Rijden met oververhitte mo-

tor

Motorschade

Beslist de hieronder vermelde

punten in acht nemen.

Mogelijke oorzaak:

De motorolietemperatuur is te

hoog.

Zo mogelijk de motor in deel-

last laten draaien om hem af te

koelen.

Als de motorolietemperatuur

vaker te hoog is, de storing zo

snel mogelijk laten verhelpen

door een specialist, bij voorkeur

een BMW Motorrad Partner.

Motor in noodloopfunctie

Algemeen waarschuwings-

lampje brandt.

Motorsymbool wordt weer-

gegeven.

WAARSCHUWING

Ongebruikelijk rijgedrag tij-

dens de noodfunctie van de

motor

Gevaar voor ongevallen

Sterk accelereren en inhaalma-

noeuvres vermijden.

Mogelijke oorzaak:

De motorregeleenheid heeft een

storing geregistreerd. In uitzon-

deringsgevallen slaat de motor af

en kan niet meer worden gestart.

De motor draait in de noodloop-

functie.

Verder rijden mogelijk, het mo-

torvermogen staat echter niet

zoals gewend ter beschikking.

Storingen zo snel mogelijk

door een specialist laten

verhelpen, bij voorkeur een

BMW Motorrad Partner.

Aanduidingen

Motorwaarschuwing

Algemeen waarschuwings-

lampje knippert.

Motorsymbool wordt weer-

gegeven.

WAARSCHUWING

Beschadiging van de motor

tijdens noodfunctie

Gevaar voor ongevallen

Langzaam rijden, sterk acce-

lereren en inhaalmanoeuvres

vermijden.

Indien mogelijk, voertuig laten

ophalen en storingen door een

specialist laten verhelpen, het

liefst door een BMW Motorrad

Partner.

Mogelijke oorzaak:

De motorregeleenheid heeft een

storing vastgesteld die ernstige

gevolgstoringen kan veroorza-

ken. De motor bevindt zich in de

noodloopfunctie.

Hoge belastingen en toerental-

len zo mogelijk vermijden.

Storingen zo snel mogelijk

door een specialist laten

verhelpen, bij voorkeur een

BMW Motorrad Partner.

Het is mogelijk verder te rijden,

maar dit is niet aan te raden.

Emissiewaarschuwing

Emissiewaarschuwings-

lampje brandt.

Mogelijke oorzaak:

De motorregeleenheid heeft een

storing vastgesteld die gevolgen

heeft voor de uitstoot van scha-

delijke stoffen.

De storing bij een specialist

laten controleren, bij voorkeur

een BMW Motorrad Partner.

Verder rijde mogelijk, de uit-

stoot van schadelijke stoffen

ligt boven de voorgeschreven

waarden.

Boordnetspanning te laag

Algemeen waarschuwings-

lampje brandt.

Accusymbool wordt weer-

gegeven.

WAARSCHUWING

Uitval van de voertuigsyste-

men

Gevaar voor ongevallen

Niet verder rijden.

Mogelijke oorzaak:

De accu is defect.

Storingen zo snel mogelijk

door een specialist laten

verhelpen, bij voorkeur een

BMW Motorrad Partner.

Lamp defect

Algemeen waarschuwings-

lampje brandt.

Aanduidingen

Lampensymbool wordt

weergegeven.

WAARSCHUWING

De motorfiets wordt niet ge-

zien in het wegverkeer door

uitvallen van de verlichting

van de motorfiets

Veiligheidsrisico

Defecte lampen zo snel moge-

lijk vervangen; bij voorkeur altijd

een set geschikte reservelam-

pen meenemen.

Mogelijke oorzaak:

Een of meer lampen zijn defect.

Door middel van visuele con-

trole defecte gloeilampen op-

sporen.

Lamp voor dim- en grootlicht

vervangen ( 111).

Lamp voor stadslicht vervangen

( 113).

Lamp voor richtingaanwijzers

voor en achter vervangen

( 114).

LED-achterlicht vervangen

( 115).

ABS-Zelfdiagnose niet

beëindigd

ABS-controle- en waar-

schuwingslampje knippert.

Mogelijke oorzaak:

ABS-zelfdiagnose niet

voltooid

ABS is niet beschikbaar, om-

dat de zelfdiagnose niet is af-

gesloten. (Voor de controle

van de wieltoerentalsenso-

ren moet de motorfiets een

minimumsnelheid bereiken:

5 km/h)

Langzaam wegrijden. Houd er

rekening mee dat tot het af-

sluiten van de zelfdiagnose de

ABS-functie niet beschikbaar

is.

ABS uitgeschakeld

met automatische stabiliteits-

controle (ASC)SU

ABS-controle- en waar-

schuwingslampje brandt.

Mogelijke oorzaak:

Het ABS-systeem is door de be-

rijder uitgeschakeld.

met automatische stabiliteits-

controle (ASC)SU

ABS inschakelen ( 56).

ABS-storing

ABS-controle- en waar-

schuwingslampje brandt.

Mogelijke oorzaak:

De ABS-regeleenheid heeft een

storing opgemerkt. De ABS-

functie is niet beschikbaar.

Verder rijden mogelijk, met in-

achtneming van de uitgevallen

ABS-functie. Uitgebreide in-

Aanduidingen

formatie over situaties in acht

nemen die tot een ABS-storing

kunnen leiden ( 87).

Storingen zo snel mogelijk

door een specialist laten

verhelpen, bij voorkeur een

BMW Motorrad Partner.

ASC-Ingreep

met automatische stabiliteits-

controle (ASC)SU

ASC-controle- en waar-

schuwingslampje knippert

snel.

De ASC heeft een instabiliteit

van het achterwiel herkend

en vermindert het koppel.

Het ASCcontrole- en

waarschuwingslampje knippert

langer dan de ASC-ingreep

duurt. Daarmee heeft de berijder

ook na de kritieke rijsituatie nog

een optische bevestiging van de

uitgevoerde regeling.

ASC-zelfdiagnose niet

beëindigd

met automatische stabiliteits-

controle (ASC)SU

ASC-controle- en waar-

schuwingslampje knippert

langzaam.

Mogelijke oorzaak:

met automatische stabiliteits-

controle (ASC)SU

ASC-zelfdiagnose niet

voltooid

Voor de controle van de wiel-

toerentalsensoren moet het

voertuig de volgende snelheid

met draaiende motor bereiken:

min 5 km/h

Langzaam wegrijden. Houd

er rekening mee dat tot het

afsluiten van de zelfdiagnose

de ASC niet beschikbaar is.

ASC uitgeschakeld

met automatische stabiliteits-

controle (ASC)SU

ASC-controle- en waar-

schuwingslampje brandt.

Mogelijke oorzaak:

De ASC is door de berijder uitge-

schakeld.

ASC inschakelen ( 57).

ASC-storing

met automatische stabiliteits-

controle (ASC)SU

ASC-controle- en waar-

schuwingslampje brandt.

Mogelijke oorzaak:

met automatische stabiliteits-

controle (ASC)SU

De ASC-regeleenheid heeft een

storing opgemerkt. De ASC-

functie is niet beschikbaar.

Verder rijden mogelijk. Houd er

rekening mee dat geen ASC-

functie ter beschikking staat.

Aanduidingen

Uitgebreide informatie over si-

tuaties in acht nemen die tot

een ASC-storing kunnen leiden

( 88).

Storingen zo snel mogelijk

door een specialist laten

verhelpen, bij voorkeur een

BMW Motorrad Partner.

DWA-accu leeg

met alarmsysteem (DWA)SU

Symbool voor DWA-accu

wordt weergegeven.

OPMERKING

Deze storingsmelding wordt ge-

durende korte tijd alleen aan-

sluitend op de Pre-Ride-Check

weergegeven.

Mogelijke oorzaak:

De DWA-accu heeft geen capa-

citeit meer. De werking van de

DWA is bij een losgekoppelde

motorfietsaccu niet meer gewaar-

borgd.

Neem contact op met een

specialist, bij voorkeur een

BMW Motorrad dealer.

Brandstofreserve

De hoeveelheid brandstof die

zich bij het inschakelen van het

brandstofreservecontrolelampje

in de brandstoftank bevindt, is

afhankelijk van de rijdynamiek.

Hoe meer de brandstof beweegt

in de tank (door vaak wisse-

lende schuine liggingen en/of

vaak remmen en accelereren),

des te moeilijker is het om de

reservehoeveelheid te bepalen.

Hierdoor kan de hoeveelheid re-

servebrandstof niet goed worden

aangegeven.

Na het inschakelen van het

brandstofreservecontro-

lelampje wordt automatisch de

kilometerteller voor de brandstof-

reserve weergegeven.TRIP R

De afstand die nog kan worden

gereden met de reservehoeveel-

heid is afhankelijk van de rijstijl

(van het verbruik) en van de op

het moment van inschakelen nog

beschikbare hoeveelheid brand-

stof.

De kilometerteller voor de brand-

stofreserve wordt gereset als

na het tanken de hoeveelheid

brandstof groter is dan de reser-

vehoeveelheid.

Benzinereserve bereikt

Algemeen waarschuwings-

lampje brandt.

Symbool voor brandstof-

reserve en kilometerteller

TRIP R worden weergegeven.

Aanduidingen

WAARSCHUWING

Onregelmatig draaien, of uit-

schakeling van de motor van-

wege brandstofgebrek

Gevaar voor ongevallen, bescha-

diging van de katalysator

De benzinetank niet

leegrijden.

Mogelijke oorzaak:

In de benzinetank bevindt ten

hoogste nog de reservevoorraad

benzine.

Brandstofreserve

Circa 3,5 l

Brandstofkwaliteit ( 80).

Onderhoudsdatum

verstreken

Algemeen waarschuwings-

lampje brandt.

Symbool voor onderhoud

wordt weergegeven.

Onderhoudsmelding

Indien onderhoud binnen een

maand noodzakelijk is, worden

het symbool voor onderhoud 3

en de onderhoudsdatum weer-2

gegeven. De weergave SERV T 1

verschijnt korte tijd na de Pre-

Ride-Check.

Indien onderhoud binnen

1000 km noodzakelijk is, worden

het symbool voor onderhoud 3

en de resterende afstand 2

weergegeven en in stappen van

100 km verlaagd. De weergave

SERV D 1verschijnt korte tijd na

de Pre-Ride-Check.

OPMERKING

Als de onderhoudsmelding al

meer dan een maand vóór de

onderhoudsdatum verschijnt, dan

moet de op het instrumentenpa-

neel opgeslagen datum worden

ingesteld. Deze situatie kan zich

Aanduidingen

voordoen als de accu van het

voertuig is losgekoppeld.

Aanduidingen

Gebruik

Contact- en stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . 40

Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Verlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Alarmknipperlichten . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Richtingaanwijzers . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Alarmsysteem (DWA) . . . . . . . . . . . . . . . 51

Uur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Datum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Helderheid instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Antiblokkeersysteem (ABS) . . . . . . . . . 55

Automatische stabiliteitscontrole

(ASC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Handvatverwarming . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Buddyseat berijder en buddyseataf-

dekking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Gebruik

Contact- en stuurslot

Voertuigsleutels

U ontvangt 2 contactsleutels en

een sleutel voor uitbouwen van

de buddyseatafdekking ( 59).

Neem bij verlies van een sleutel

de aanwijzingen m.b.t. de elek-

tronische wegrijblokkering (EWS)

( 41) in acht.

Contact-stuurslot en tankdop

worden met dezelfde sleutel be-

diend.

Stuurslot vergrendelen

Het stuur tot de aanslag naar

links draaien.

Contactsleutel in stand 1

draaien, hierbij het stuur wat

bewegen.

Contact, verlichting en alle cir-

cuits uitgeschakeld.

Stuurslot vergrendeld.

Contactsleutel kan worden ver-

wijderd.

Contact inschakelen

Contactsleutel in stand 1

draaien.

Stadslicht en alle circuits zijn

ingeschakeld.

De motor kan worden gestart.

Pre-Ride-Check wordt uitge-

voerd. ( 75)

De ABS zelfdiagnose wordt

uitgevoerd. ( 76)

Gebruik

Contact uitschakelen

Contactsleutel in stand 1

draaien.

Verlichting uitgeschakeld.

Stuurslot ontgrendeld.

Contactsleutel kan worden ver-

wijderd.

Beperkt gebruik van accessoi-

res mogelijk.

Laden van accu via de contact-

doos mogelijk.

Elektronische

wegrijbeveiliging (EWS)

De elektronica in de motorfiets

analyseert via een ringantenne

in het contact-/stuurslot de in de

sleutel opgeslagen gegevens.

Pas als de sleutel als "bevoegd"

is herkend, wordt het starten vrij-

gegeven door de motorregeleen-

heid.

OPMERKING

Indien een tweede contactsleutel

aan de hoofdsleutel is bevestigd,

kan de elektronica "geïrriteerd"

raken en wordt er geen toestem-

ming gegeven voor het starten

van de motor. Op het multifunc-

tionele display verschijnt de waar-

schuwing met het sleutelsym-

bool.

Bewaar extra contactsleutels

altijd apart van de gebruikte

contactsleutel.

Bij verlies van een sleutel van

de motorfiets kunt u deze door

uw BMW Motorrad dealer laten

blokkeren.

U moet daartoe alle andere con-

tactsleutels die bij de motorfiets

horen meebrengen. Met een ge-

blokkeerde sleutel kan de motor

niet meer worden gestart, maar

een geblokkeerde sleutel kan wel

weer worden vrijgeschakeld.

Extra sleutels zijn alleen via een

BMW Motorrad partner verkrijg-

baar. Deze is verplicht uw legi-

timatie te controleren, omdat de

sleutels onderdeel van een veilig-

heidssysteem vormen.

Gebruik

Noodstopschakelaar

1Noodstopschakelaar

WAARSCHUWING

Bedienen van de noodstop-

schakelaar tijdens het rijden

Gevaar voor vallen door blokke-

rend achterwiel

De noodstopschakelaar nooit

tijdens het rijden bedienen.

Met behulp van de noodstop-

schakelaar kan de motor op een-

voudige wijze snel worden afge-

zet.

AMotor uitgeschakeld

BBedrijfsstand

OPMERKING

De motor kan alleen in de be-

drijfsstand worden gestart.

Verlichting

Stads- en dimlicht

Het stadslicht wordt automatisch

tegelijk met het contact inge-

schakeld.

OPMERKING

Het stadslicht belast de accu.

Het contact slechts voor een be-

perkte tijdsduur inschakelen.

Het dimlicht wordt automatisch

ingeschakeld na het starten van

de motor.

OPMERKING

U kunt bij een afgezette motor

het licht inschakelen, door bij in-

geschakeld contact het grootlicht

in te schakelen of het lichtsignaal

te bedienen.

Gebruik

Grootlicht en lichtsignaal

Schakelaar naar voren druk-1

ken, om het grootlicht in te

schakelen.

Schakelaar naar achteren1

drukken om het lichtsignaal te

bedienen.

Parkeerlicht

Contact uitschakelen ( 41).

Direct na het uitschakelen van

het contact toets naar links1

indrukken en vasthouden, tot

het parkeerlicht wordt inge-

schakeld.

Contact in- en weer uitschake-

len om het parkeerlicht uit te

schakelen.

Follow-me-home-verlich-

ting

Contact uitschakelen.

Direct na het uitschakelen van

het contact schakelaar naar1

achteren drukken en vasthou-

den, tot de follow-me-home-

verlichting wordt ingeschakeld.

De verlichting gaat een minuut

lang aan en wordt automatisch

weer uitgeschakeld.

Dit kan bijv. na het afzetten

van het voertuig gebruikt wor-

den om het pad naar de voor-

deur te verlichten.

Gebruik

Alarmknipperlichten

bedienen

OPMERKING

De alarmknipperlichten belasten

de accu. De waarschuwingsknip-

perlichten slechts voor een be-

perkte tijdsduur inschakelen.

Contact inschakelen ( 40).

Toets bedienen om de1

alarmknipperlichten in te

schakelen.

Het contact kan worden uitge-

schakeld.

Om de alarmknipperlichten uit

te schakelen, het contact in-

schakelen en de toets op-1

nieuw indrukken.

Richtingaanwijzers

Richtingaanwijzer

bedienen

Contact inschakelen ( 40).

Toets naar links drukken om1

de richtingaanwijzers links in te

schakelen.

Toets naar rechts drukken1

om de richtingaanwijzers rechts

in te schakelen.

Toets indrukken, om de rich-1

tingaanwijzers uit te schakelen.

Comfortknipperlichten

Als de toets naar rechts of1

links is gedrukt, schakelen de

knipperlichten automatisch in de

volgende situaties uit:

Snelheid minder dan 30 km/h:

na een traject van 50 m.

Snelheid tussen 30 km/h en

100 km/h: na snelheidsafhan-

kelijk traject of bij acceleratie.

Gebruik

Snelheid meer dan 100 km/h:

na vijf keer knipperen.

Als de toets iets langer naar1

rechts of links is gedrukt, schake-

len de knipperlichten alleen nog

automatisch na het bereiken van

het snelheidsafhankelijke traject

uit.

Gebruik

Weergave

Weergave selecteren

Voorwaarde

De motorfiets staat stil.

Contact inschakelen ( 40).

De boordcomputer wordt weer-

gegeven.

Toets zo vaak kort indrukken1

totdat de gewenste waarde

wordt weergegeven.

Mogelijke meldingen:

Totaal aantal kilometers: ODO

Dagteller 1: TRIP 1

Dagteller 2: TRIP 2

Automatische dagteller:

TRIP A, wordt automatisch

teruggezet als na het

uitschakelen van het contact

ten minste 5 uur verstreken is

en de datum is gewijzigd.

Na bereiken van de brand-

stofreserve afgelegd traject:

TRIP R, alleen selecteerbaar bij

brandstofreserve.

Gebruik

Motortemperatuur: ENGTMP

Klok: CLOCK

Menu voor instellingen oproe-

pen: SETUP ENTER

Gebruik

Weergave op de

toerenteller selecteren

Voorwaarde

De motorfiets staat stil.

Contact inschakelen ( 40).

De boordcomputer wordt weer-

gegeven.

Toets zo vaak kort indrukken1

totdat de gewenste waarde

wordt weergegeven.

Mogelijke meldingen:

Datum: DATE

Gemiddeld verbruik: CONS1

Momenteel brandstofverbruik:

CONS.

Gemiddelde snelheid: SPEED

Boordnetspanning: VOLTGE

Rijtijd: RDTIME

Gebruik

door draaien in diverse stan-

den worden ingesteld.

Bout demonteren.2

Schroefdraad reinigen.

Voetsteun in de gewenste1

stand draaien.

Nieuwe 2bout erin draaien.

Voetsteun aan voetrem-

pedaal

Boutborgmiddel: Micro-inge-

kapseld

10 Nm

Voetsteun schakelpedaal

instellen

De voetafstand en de hoogte

tot de voetsteun kunnen1

door draaien in diverse stan-

den worden ingesteld.

Bout demonteren.2

Schroefdraad reinigen.

Voetsteun in de gewenste1

stand draaien.

Nieuwe 2bout erin draaien.

Voetsteun aan schakel-

pedaal

Boutborgmiddel: Micro-inge-

kapseld

10 Nm

Instelling

Rijden

Veiligheidsaanwijzingen . . . . . . . . . . . . . 72

Controlelijst . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Starten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Inrijden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Remmen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Motorfiets neerzetten . . . . . . . . . . . . . . . 79

Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Motorfiets voor transport bevesti-

gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Rijden

Controlelijst

Controlelijst in acht

nemen

De volgende controlelijst ge-

bruiken om uw motorfiets re-

gelmatig te controleren.

Voor het begin van elke rit

Werking van het remsysteem

controleren.

Werking van de verlichting en

signaalinrichting controleren.

Werking koppeling controleren

( 102).

Bandenprofieldiepte controle-

ren ( 103).

Bandenspanning controleren

( 102).

Veilige bevestiging van koffer

en bagage controleren.

Bij iedere derde tankstop

Motoroliepeil controleren

( 95).

Remblokdikte, voor, controleren

( 97).

Achterzijde controleren ( 98).

Remvloeistofpeil, voor, contro-

leren ( 100).

Remvloeistofpeil, achter, con-

troleren ( 101).

Starten

Motor starten

Contact inschakelen ( 40).

Pre-Ride-Check wordt uitge-

voerd. ( 75)

De ABS zelfdiagnose wordt

uitgevoerd. ( 76)

Neutraalstand inschakelen of

bij ingeschakelde versnelling de

koppelingshendel intrekken.

OPMERKING

Bij een uitgeklapte zijstandaard

en een ingeschakelde versnel-

ling kan de motor niet worden

gestart. Als de motorfiets in de

neutraalstand wordt gestart en

vervolgens bij uitgeklapte zijstan-

daard een versnelling wordt inge-

schakeld, slaat de motor af.

Bij koude start en lage tempe-

raturen:

Koppelingshendel bedienen.

Startknop bedienen.1

OPMERKING

Bij onvoldoende accuspanning

wordt de startprocedure automa-

tisch afgebroken. Voor verdere

startpogingen de accu opladen of

starthulp laten geven.

Rijden

Verdere details vindt u in het

hoofdstuk "Onderhoud" onder

"Starthulp".

De motor slaat aan.

Als de motor niet aanslaat, kan

de storingstabel uitkomst bie-

den. ( 132)

Pre-Ride-Check

Na het inschakelen van het con-

tact voert het instrumentenpaneel

een test uit van de wijzerinstru-

menten, de waarschuwings- en

controlelampjes en het display,

de zogenaamde Pre-Ride-Check.

Als de motor tijdens de test

wordt gestart, wordt de test

afgebroken.

Fase 1

Op de displays worden alle1

segmenten weergegeven.

Tegelijkertijd worden alle

waarschuwings- en controlelamp-

jes ingeschakeld.3

Fase 2

Het algemene waarschuwings-

lampje gaat knipperen in plaats2

van branden.

De wijzer voor snelheidsaan-4

duiding gaat naar topsnelheid.

De wijzer voor toerental gaat5

naar maximumtoerental.

Fase 3

De wijzer voor snelheidsaan-4

duiding gaat naar nul.

De wijzer voor toerental gaat5

naar nul.

De controle- en waarschuwings-

lampjes doven of nemen hun ge-

bruiksfunctie in.

Het emissiewaarschuwingslampje

dooft pas na 15 seconden.

Het display wisselt naar de stan-

daardweergave. De boordcom-

puter wordt weergegeven.

Als de wijzers niet bewegen, een

controle- en waarschuwings-

lampje niet werkt of er segmen-

ten op het display ontbreken:

Storingen zo snel mogelijk

door een specialist laten

verhelpen, bij voorkeur een

BMW Motorrad Partner.

Rijden

ABS-Zelfdiagnose

De gereedheid van het

BMW Motorrad ABS wordt door

de zelfdiagnose gecontroleerd.

De zelfdiagnose start

automatisch na het inschakelen

van het contact.

Fase 1

Controle van de systeemcom-

ponenten bij stilstand.

ABS-controle- en waar-

schuwingslampje knippert.

Fase 2

Controle van de wielsensoren

bij het wegrijden.

ABS-controle- en waar-

schuwingslampje knippert.

ABS-zelfdiagnose beëindigd

Het ABS-controle- en waar-

schuwingslampje dooft.

ABS-zelfdiagnose niet

voltooid

ABS is niet beschikbaar, om-

dat de zelfdiagnose niet is af-

gesloten. (Voor de controle

van de wieltoerentalsenso-

ren moet de motorfiets een

minimumsnelheid bereiken:

5 km/h)

Indien na het afsluiten van de

ABS-zelfdiagnose een ABS-sto-

ring wordt weergegeven:

Verder rijden mogelijk. Houd er

rekening mee dat geen ABS-

of Integralfunctie beschikbaar

is.

Storingen zo snel mogelijk

door een specialist laten

verhelpen, bij voorkeur een

BMW Motorrad Partner.

ASC-zelfdiagnose

De gereedheid van het

BMW Motorrad ASC wordt door

de zelfdiagnose gecontroleerd.

De zelfdiagnose vindt

automatisch plaats na het

inschakelen van het contact.

Fase 1

Controle van de systeemcom-

ponenten bij stilstand.

met automatische stabiliteits-

controle (ASC)SU

ASC-controle- en waar-

schuwingslampje knippert

langzaam.

Fase 2

Controle van de voor diagnose

geschikte systeemcomponen-

ten tijdens het rijden.

met automatische stabiliteits-

controle (ASC)SU

ASC-controle- en waar-

schuwingslampje knippert

langzaam.

Rijden

ASC-zelfdiagnose beëindigd

Het ASC-controle- en waar-

schuwingslampje dooft.

Opletten of alle

waarschuwings- en controle-

lampjes worden weergegeven.

ASC-zelfdiagnose niet

voltooid

De ASC is niet beschikbaar,

omdat de zelfdiagnose niet is

afgesloten. (Voor de controle

van de wielsensoren moet de

motorfiets een minimumsnel-

heid bereiken: min 5 km/h)

Indien na het afsluiten van de

ASC-zelfdiagnose een ASC-sto-

ring wordt weergegeven:

Verder rijden mogelijk. Houd er

rekening mee dat geen ASC-

functie ter beschikking staat.

Storingen zo snel mogelijk

door een specialist laten

verhelpen, bij voorkeur een

BMW Motorrad Partner.

Inrijden

Motor

Tot de eerste inrijcontrole veel-

vuldig met wisselende belasting

en toerentallen rijden, langdurig

rijden met constante toerental-

len vermijden.

Kies indien mogelijk bochtige

en licht geaccidenteerde we-

gen.

Bij het inrijden op belasting let-

ten.

Lasttoestand bij het inrij-

den

Geen vollast (Kilometerstand

0...1000 km)

Inrijtoerentallen in acht nemen.

Inrijtoerental

<5000 min-1 (Kilometerstand

0...1000 km)

Let op het afgelegde aantal

kilometers waarna de inrijcon-

trole moet plaatsvinden.

Kilometrage tot de eer-

ste inrijcontrole

500...1200 km

Remblokken

Nieuwe remblokken moeten wor-

den ingereden, voordat deze hun

optimale wrijvingskracht bereiken.

De iets geringere remwerking kan

worden gecompenseerd door de

remhendel/het rempedaal krachti-

ger te bedienen.

WAARSCHUWING

Nieuwe remblokken

Verlenging van de remweg, ge-

vaar voor ongevallen

Vroeg remmen.

Rijden

Banden

Nieuwe banden hebben een glad

oppervlak. Zij moeten dan ook

met een beheerste rijstijl door

het inrijden met wisselende over-

hellingen worden ingereden. Pas

na het inrijden is de volledige grip

van het loopvlak bereikt.

WAARSCHUWING

Verlies van grip van nieuwe

banden bij een natte rijbaan

en bij extreme schuinligging

Gevaar voor ongevallen

Anticiperend rijden en extreme

schuinligging vermijden.

Remmen

Hoe wordt de kortst

mogelijke remweg

bereikt?

Bij een remactie wijzigt zich de

dynamische lastverdeling tussen

voor- en achterwiel. Hoe sterker

wordt afgeremd, hoe zwaarder

het voorwiel wordt belast. Hoe

hoger de belasting van het wiel,

hoe hoger de remkracht die kan

worden overgedragen.

Om de kortst mogelijke remweg

te bereiken, moet de voorrem

krachtig en progressief worden

bediend. Daardoor wordt de dy-

namische belastingverhoging op

het voorwiel optimaal benut. Te-

gelijkertijd moet ook de koppeling

worden bediend. Bij de vaak ge-

oefende en extreme noodstops,

waarbij de remdruk zo snel mo-

gelijk en met alle kracht wordt

opgewekt, kan de dynamische

lastverdeling de vertraging niet

volgen en kan de remkracht niet

volledig op het wegdek worden

overgebracht.

Het blokkeren van het voorwiel

wordt door het BMW Motorrad

ABS verhinderd.

WAARSCHUWING

Omhoog komen van het ach-

terwiel door krachtig remmen

Kans op ongevallen

Houd er bij het remmen re-

kening mee dat de ABS-re-

geling niet in alle gevallen kan

voorkomen dat het achterwiel

omhoogkomt.

Noodstop

Als bij een snelheid boven

50 km/h een noodstop

wordt gemaakt, wordt het

achteropkomende verkeer

bovendien gewaarschuwd door

het snel knipperen van het

remlicht.

Rijden

Als daarbij tot beneden 15 km/h

wordt afgeremd, worden de

alarmknipperlichten ingeschakeld.

Vanaf een snelheid van 20 km/h

worden de alarmknipperlichten

automatisch weer uitgeschakeld.

Pasafdalingen

WAARSCHUWING

Uitsluitend remmen met de

achterwielrem tijdens het

bergaf rijden

Verlies van de remwerking, ver-

nieling van de remmen door

oververhitting

Voor- en achterrem bedienen

en motorremwerking

gebruiken.

Natte en verontreinigde

remmen

Vocht en vuil op de remschijven

leiden tot een vermindering van

de remwerking.

In de volgende situaties moet re-

kening worden gehouden met

een vertraagde of slechtere rem-

werking:

Bij het rijden in de regen en

door plassen.

Na een wasbeurt van de mo-

torfiets.

Bij het rijden op wegen waarop

zout is gestrooid.

Na werkzaamheden aan de

remmen door restanten olie

of vet.

Bij het rijden op modderige

wegen of bij terreinrijden.

WAARSCHUWING

Slechtere werking van de

remmen door vocht en vuil

Gevaar voor ongevallen

Remmen droog- resp. schoon-

remmen, zo nodig reinigen.

Vroegtijdig remmen tot de vol-

ledige remwerking weer be-

schikbaar is.

Motorfiets neerzetten

Zijstandaard

ATTENTIE

Slechte staat van de onder-

grond onder de standaard

Onderdeelschade door omvallen

De standaard moet altijd op

een vlakke en vaste onder-

grond rusten.

ATTENTIE

Belasting van de zijstandaard

met extra gewicht

Onderdeelschade door omvallen

Rijden

Niet op de motorfiets gaan zit-

ten als deze op de zijstandaard

staat.

Motor uitschakelen.

Zijstandaards op steunplaat 1

omlaag drukken en in richting

van de pijl uitklappen.

Motorfiets neerzetten.

Indien de schuinte van de weg

dit toelaat, het stuur naar links

draaien.

De motorfiets op hellingen in

de richting "bergopwaarts"

neerzetten en de 1e versnel-

ling inschakelen.

Tanken

Brandstofkwaliteit

Voorwaarde

Brandstof moet voor een opti-

maal brandstofverbruik zwavelvrij

of in ieder geval zwavelarm zijn.

ATTENTIE

Tanken van loodhoudende

benzine

Beschadiging van de katalysator

Geen loodhoudende brandstof

of brandstof met metaalhou-

dende additieven (bijv. man-

gaan of ijzer) tanken.

Aanbevolen brandstof-

kwaliteit

Super plus loodvrij (max.

5% ethanol, E5)

98 ROZ/RON

93 AKI

Alternatieve brandstof-

kwaliteit

Super loodvrij (max.

15% ethanol, E15)

95 ROZ/RON

90 AKI

Op de volgende symbolen in

de tankdop en op de pomp

letten:

Tanken

WAARSCHUWING

Brandstof is licht ontvlam-

baar

Brand- en explosiegevaar

Bij werkzaamheden aan de

benzinetank niet roken en van

open vuur verwijderd blijven.

Rijden

ATTENTIE

Onderdeelschade

Schade aan onderdelen door een

te volle brandstoftank

Als er teveel brandstof in de

brandstoftank wordt gedaan

komt het teveel aan brandstof

in het actief-koolstoffilter te-

recht, wat leidt tot schade aan

onderdelen.

Brandstoftank vullen tot

aan de onderkant van de

brandstofvulopening.

ATTENTIE

Brandstof op kunststof op-

pervlakken

Beschadiging van oppervlakken

(worden lelijk of dof)

Kunststof oppervlakken onmid-

dellijk na contact met brandstof

reinigen.

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Tankdopklep openklappen.2

Afsluitdeksel van de brandstof-

tank met de contactsleutel1

rechtsom ontgrendelen en op-

klappen.

Brandstof van de hierna ver-

melde kwaliteit tot maximaal de

onderkant van de vulnippel 3

tanken.

OPMERKING

Als er wordt getankt nadat het

peil onder de reservehoeveelheid

is gedaald, moet de hoeveelheid

brandstof na het tanken groter

zijn dan de brandstofreserve om

het nieuwe peil te kunnen her-

kennen en het brandstofreserve-

controlelampje uit te schakelen.

Rijden

OPMERKING

De in de technische gegevens

aangegeven "Nuttige tankin-

houd" is de hoeveelheid brand-

stof waarmee de tank kan wor-

den gevuld wanneer de tank

leeggereden is, dus wanneer de

motor door brandstofgebrek is

gestopt.

Tankinhoud

Circa 17,0 l

Brandstofreserve

Circa 3,5 l

Afsluitdeksel van de brandstof-

tank krachtig aandrukken en

sluiten.

Sleutel verwijderen en klepje

sluiten.

Motorfiets voor

transport bevestigen

Alle onderdelen waar baga-

gespanriemen langs worden

geleid tegen krassen bescher-

men, bijvoorbeeld met tape of

zachte doeken.

ATTENTIE

Opzijvallen van de motorfiets

bij het op de middenstan-

daard plaatsen

Onderdeelschade door omvallen

De motorfiets tegen zijwaarts

kantelen beveiligen, het best

met behulp van een tweede

persoon.

Motorfiets op het transportpla-

teau duwen, niet op de zijstan-

daard zetten.

ATTENTIE

Inklemmen van onderdelen

Onderdeelschade

Onderdelen, zoals bijv. rem-

leidingen of kabelbomen, niet

inklemmen.

Aan beide zijden spanbanden

voor over de onderste vorkbrug

aanbrengen.

Rijden

De spanbanden naar onderen

spannen.

Bagagespanriemen achter aan

beide zijden aan het frame be-

vestigen en spannen.

Alle bagagespanriemen gelijk-

matig aanspannen.

Het voertuig is ver ingeveerd.

Rijden

Techniek in detail

Algemene aanwijzingen . . . . . . . . . . . . . 86

Antiblokkeersysteem ABS . . . . . . . . . . 86

Automatische stabiliteitscontrole

(ASC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Techniek in detail

WAARSCHUWING

Omhoog komen van het ach-

terwiel door krachtig remmen

Kans op ongevallen

Houd er bij het remmen re-

kening mee dat de ABS-re-

geling niet in alle gevallen kan

voorkomen dat het achterwiel

omhoogkomt.

Voor welke doeleinden is

het BMW Motorrad ABS

bestemd?

Het BMW Motorrad ABS waar-

borgt binnen de grenzen van de

natuurkundige wetten de rijstabili-

teit op elke ondergrond.

Het systeem is niet ontworpen

voor speciale eisen zoals die gel-

den voor wedstrijdgebruik in het

terrein of op het circuit.

Bijzondere situaties

Voor het herkennen van de blok-

keerneiging worden o.a. de toe-

rentallen van het voor- en ach-

terwiel vergeleken. Indien over

een langere periode niet aanne-

melijke waarden worden herkend,

wordt om veiligheidsredenen de

ABS-functie uitgeschakeld en

een ABS-storing weergegeven.

Voorwaarde voor een storings-

melding is een afgesloten zelfdia-

gnose.

Naast problemen aan het

BMW Motorrad ABS kunnen ook

ongebruikelijke rijsituaties tot een

storingsmelding leiden:

Gedurende langere tijd op het

achterwiel rijden (wheelie)

Het achterwiel laten draaien bij

bediende voorwielrem (burn-

out)

Warmdraaien op de midden- of

hulpstandaard met ingescha-

kelde neutraalstand of inge-

schakelde versnelling

Gedurende langere tijd rijden

met een geblokkeerd achter-

wiel, bijv. bij hellingafwaarts

rijden in het terrein

Indien vanwege een van de hier-

boven beschreven rijsituaties een

storingsmelding ontstaat, kan de

ABS-functie door het uit- en in-

schakelen van het contact weer

worden geactiveerd.

Hoe belangrijk is een

regelmatig onderhoud?

WAARSCHUWING

Niet regelmatig onderhouden

remsysteem

Gevaar voor ongevallen

Om er zeker van te zijn, dat de

staat van onderhoud van het

BMW Motorrad ABS optimaal

is, moeten de voorgeschreven

onderhoudsintervallen beslist

worden aangehouden.

Techniek in detail

Veiligheidsreserves

De BMW Motorrad ABS mag

door het vertrouwen op een kor-

tere remweg geen aanleiding zijn

om risico's te nemen. Het is in

eerste instantie een veiligheidsre-

serve voor noodsituaties.

WAARSCHUWING

Remmen in bochten

Gevaar voor ongevallen ondanks

ABS

Een aangepaste rijstijl blijft altijd

de verantwoordelijkheid van de

berijder.

Het extra veiligheidspotentieel

niet door een riskante rijstijl

weer beperken.

Automatische

stabiliteitscontrole

(ASC)

Hoe werkt de ASC?

met automatische stabiliteits-

controle (ASC) SU

De BMW Motorrad ASC verge-

lijkt de wielsnelheden van het

voor- en achterwiel. Uit het snel-

heidsverschil worden de slip en

daarmee de stabiliteitsreserves

aan het achterwiel berekend.

Als een bepaalde sliplimiet wordt

overschreden, wordt het motor-

koppel door de motorregeling

aangepast.

Bijzondere situaties

met automatische stabiliteits-

controle (ASC) SU

Bij toenemende scheefstand

wordt het acceleratievermogen

overeenkomstig de natuurkun-

dige wetten steeds verder inge-

perkt. Daardoor is het mogelijk

dat vanuit scherpe bochten ver-

traagd wordt geaccelereerd.

Om een doordraaiend of weg-

glijdend achterwiel te herkennen

worden onder andere de toe-

rentallen van voor- en achterwiel

vergeleken. Indien over een lan-

gere periode niet aannemelijke

waarden worden herkend, wordt

om veiligheidsredenen de ASC-

functie uitgeschakeld en een

ASC-storing weergegeven. Voor-

waarde voor een storingsmelding

is een afgesloten zelfdiagnose.

Bij de volgende bijzondere rijom-

standigheden is het mogelijk dat

het BMW Motorrad ASC automa-

tisch wordt uitgeschakeld.

Techniek in detail

Ongebruikelijke rijsituaties:

Rijden op het achterwiel (whee-

lie) bij gedeactiveerde ASC ge-

durende langere tijd.

Het achterwiel op de plaats

laten draaien bij bediende voor-

wielrem (burn-out)

Warmdraaien op de midden- of

hulpstandaard met ingescha-

kelde neutraalstand of inge-

schakelde versnelling

Door het contact uit en in te

schakelen en vervolgens met een

snelheid van meer dan 5 km/h te

rijden, wordt de ASC weer geac-

tiveerd.

Als het voorwiel bij een extreme

acceleratie het contact met de

weg verliest, vermindert de ASC

het motorkoppel, tot het voorwiel

weer de weg raakt.

BMW Motorrad raadt in dit ge-

val aan de gashendel iets terug

te draaien, om zo snel mogelijk

weer een stabiele rijtoestand te

bereiken.

Op een gladde ondergrond moet

de gashendel nooit plotseling vol-

ledig worden teruggedraaid, zon-

der tegelijkertijd de koppeling te

bedienen. Het motorremkoppel

kan tot een blokkerend achterwiel

en daarmee tot een instabiele rij-

toestand leiden. Dit kan door de

BMW Motorrad ASC niet gecon-

troleerd worden.

Glad wegdek

Op zeer losse ondergronden

(bijv. zand of sneeuw) kan door

de regelingrepen van de ASC

aandrijfkracht op het achterwiel

zo ver worden verminderd, dat

het achterwiel niet meer vol-

doende draait. In dit geval ad-

viseert BMW Motorrad om de

ASC tijdelijk uit te schakelen.

In acht nemen dat het achter-

wiel op een losse ondergrond zal

doordraaien en vóór het bereiken

van een vaste ondergrond tijdig

de gashendel sluiten.

De ASC vervolgens weer inscha-

kelen.

Techniek in detail

Onderhoud

Algemene aanwijzingen . . . . . . . . . . . . . 92

Boordgereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Gereedschap afstellen veerpoot . . . . 93

Voorwielstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

Achterwielstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . 94

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

Remsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Velgen en banden . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Wielen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

Koplamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

Lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

Starthulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

Accu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

Zekeringen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Diagnosestekker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

Onderhoud

Algemene aanwijzingen

In het hoofdstuk "Onderhoud"

worden werkzaamheden voor

het controleren en vervangen

van slijtagedelen beschreven, die

eenvoudig zijn uit te voeren.

Indien bij de montage rekening

moet worden gehouden met

speciale aanhaalmomenten, dan

zijn deze eveneens genoemd.

Een overzicht van alle benodigde

aanhaalmomenten vindt u in het

hoofdstuk "Technische gege-

vens".

U kunt mee informatie betref-

fende de onderhouds- en re-

paratiewerken verkrijgen bij uw

BMW Motorrad specialist.

Voor het uitvoeren van een aantal

van de beschreven werkzaamhe-

den zijn speciale gereedschap-

pen en een gedegen vakkennis

op het gebied van motorfietsen

vereist. Neem in geval van twij-

fel contact op met een specialist,

bij voorkeur een BMW Motorrad

Partner.

Boordgereedschap

1Steeksleutel

Sleutelwijdte 14

Spiegelarm verstellen

( 62).

2Omkeerbare schroeven-

draaier

Met kruiskop- en platte

schroevendraaierkling

Demping achterwiel in-

stellen ( 66).

2Lamp voor richtingaan-

wijzers voor en achter

vervangen ( 114).

3Handgreep schroeven-

draaier

Motorolie bijvullen

( 96).

Gebruik met schroeven-

draaierbit

4Torx-sleutel T25

Accupluspool losmaken.

5Torx-sleutel T20

Lamp voor dim- en

grootlicht vervangen

( 111).

Lamp voor stadslicht ver-

vangen ( 113).

Onderhoud

Gereedschap afstellen

veerpoot

6Haaksleutel

Veervoorspanning ach-

terwiel instellen ( 65).

Voorwielstandaard

aanbrengen

ATTENTIE

Gebruik van de

BMW Motorrad voorwielstan-

daard zonder gebruik van de

middenbok of hulpstandaard

Onderdeelschade door omvallen

De motorfiets vóór het optillen

met de BMW Motorrad voor-

wielsteun op de middenbok of

een hulpstandaard zetten.

De motorfiets op de hulpstan-

daard zetten; BMW Motorrad

adviseert de BMW Motorrad

hulpstandaard.

Achterwielstandaard aanbren-

gen ( 94).

Basisstandaard met voorwiel-

bevestiging gebruiken.

De basisstandaard en zijn

accessoires zijn bij uw

BMW Motorrad Partner

verkrijgbaar.

Klembouten losmaken.1

De beide pennen zo ver naar2

buiten schuiven tot de voorvork

er tussen past.

De gewenste hoogte van de

voorwielstandaard met behulp

van de fixeerpennen instellen.3

Voorwielstandaard in het mid-

den van het voorwiel plaatsen

en naar de vooras schuiven.

Onderhoud

Achterwielstandaard vanaf de

rechterzijde in de achteras

schuiven.

De borgring vanaf de linkerzijde

aanbrengen, hiertoe de ont-

grendelingsknop indrukken.

ATTENTIE

Opzijvallen van de motorfiets

bij het op de middenstan-

daard plaatsen

Onderdeelschade door omvallen

De motorfiets tegen zijwaarts

kantelen beveiligen, het best

met behulp van een tweede

persoon.

De motorfiets rechtop plaatsen

en tegelijkertijd het handvat

van de standaard naar achteren

drukken, zodat beide rollen van

de standaard op de bodem

rusten.

Vervolgens de hendel tot op de

grond drukken.

Motorolie

Motoroliepeil controleren

ATTENTIE

Verkeerde interpretatie van

het oliepeil, omdat het olie-

peil temperatuurafhankelijk

is (des te hoger de tempe-

ratuur, des te hoger is het

oliepeil)

Motorschade

Het oliepeil na een langere

rit resp. bij warme motor

controleren.

De motor op bedrijfstempera-

tuur afzetten.

De motorfiets rechtop houden

en erop letten dat de onder-

grond vlak en stevig is.

Onderhoud

Vijf minuten wachten, zodat

de olie zich in het carter kan

verzamelen.

Het oliepeil bij de aanduiding 1

aflezen.

Voorgeschreven motor-

oliepeil

Tussen - en -marke-MIN MAX

ring

Bij een oliepeil onder de MIN-

markering:

Motorolie bijvullen ( 96).

Bij een oliepeil boven de MAX-

markering:

De storing bij een specialist

laten controleren, bij voorkeur

een BMW Motorrad dealer.

OPMERKING

Met het oog op het milieu ad-

viseert BMW Motorrad de mo-

torolie af en toe na een rit van

min. 50 km te controleren.

Motorolie bijvullen

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

De omgeving van de olievul-

opening reinigen.

Om gemakkelijker kracht te

kunnen zetten de omkeerbare

schroevendraaierbit met1

Onderhoud

Remblokdikte, links en rechts,

visueel controleren. Kijkrichting:

tussen wiel en voorwielgelei-

ding door op de remblokken .1

Slijtagegrens remvoering,

voor

1,0 mm (Alleen remvoering

zonder rugplaat. De slijtage-

markeringen (groeven) moeten

duidelijk zichtbaar zijn.)

Op slijtagemarkeringen letten.

Als de slijtagemarkeringen niet

meer duidelijk zichtbaar zijn:

Remblokken door een speci-

alist laten vervangen, bij voor-

keur door een BMW Motorrad

dealer.

Achterzijde controleren

WAARSCHUWING

Onderschrijden van de mini-

male remblokdikte

Verminderde remwerking, be-

schadiging aan de remmen

Om de bedrijfszekerheid van

het remsysteem te waarbor-

gen mogen de remblokken niet

dunner worden dan de mini-

maal toelaatbare dikte.

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Onderhoud

Remblokdikte visueel contro-

leren. Kijkrichting: vanaf de

linkerzijde op de remklauw .1

Als de remschijf zichtbaar is:2

Remblokken door een speci-

alist laten vervangen, bij voor-

keur door een BMW Motorrad

dealer.

Slijtagegrens remvoering,

achter

1,0 mm (Alleen remvoering

zonder rugplaat. De remschijf

mag via de boring van het bin-

nenste remblok niet zichtbaar

zijn.)

Remblokslijtage

De achterwielrem beschikt over

een remblokslijtage-indicator.

Tussen de remblokken bevindt

zich de as met de drie ringmar-1

keringen .2

Betekenis van de

markeringen:

3 ringen zichtbaar: min. 75%

remvoeringdikte

2 ringen zichtbaar: min. 50%

remvoeringdikte

1 ring zichtbaar: min. 25%

remblokdikte

Geen ring zichtbaar: slijtage-

grens bereikt, zoals hiervoor

beschreven controleren.

Onderhoud

Remvloeistofpeil, voor,

controleren

WAARSCHUWING

Te weinig remvloeistof in het

remvloeistofreservoir

Duidelijk minder remvermogen

door lucht in het remsysteem

Stop onmiddellijk met rijden

totdat het defect verholpen is.

Het remvloeistofpeil regelmatig

controleren.

De motorfiets rechtop houden

en erop letten dat de onder-

grond vlak en stevig is.

Stuur zo uitlijnen dat het rem-

vloeistofreservoir horizontaal

staat.

Remvloeistofpeil op inspec-

tieglas aflezen.1

OPMERKING

Door de slijtage van de remblok-

ken daalt het remvloeistofpeil in

het reservoir.

Remvloeistofpeil, voor

Remvloeistof, DOT4

Het remvloeistofpeil mag niet

onder de MIN-markering ko-

men. (Remvloeistofreservoir

loodrecht, motorfiets staat

rechtop.)

Als het remvloeistofpeil tot onder

het toegestane peil daalt:

Storingen zo snel mogelijk

door een specialist laten

verhelpen, bij voorkeur een

BMW Motorrad Partner.

100

Onderhoud

Remvloeistofpeil, achter,

controleren

WAARSCHUWING

Te weinig remvloeistof in het

remvloeistofreservoir

Duidelijk minder remvermogen

door lucht in het remsysteem

Stop onmiddellijk met rijden

totdat het defect verholpen is.

Het remvloeistofpeil regelmatig

controleren.

De motorfiets rechtop houden

en erop letten dat de onder-

grond vlak en stevig is.

Remvloeistofpeil op remvloei-

stofreservoir aflezen.1

OPMERKING

Door de slijtage van de remblok-

ken daalt het remvloeistofpeil in

het reservoir.

Remvloeistofpeil, achter

Remvloeistof, DOT4

Het remvloeistofpeil mag niet

onder de -markering ko-MIN

men. (Remvloeistofreservoir

horizontaal)

Als het remvloeistofpeil tot onder

het toegestane peil daalt:

Storingen zo snel mogelijk

door een specialist laten

verhelpen, bij voorkeur een

BMW Motorrad Partner.

101

Onderhoud

Koppeling

Werking koppeling

controleren

Koppelingshendel bedienen.

Er is een duidelijk drukpunt

voelbaar.

Er is geen duidelijk drukpunt

merkbaar:

De koppeling bij een specialist

laten controleren, bij voorkeur

een BMW Motorrad dealer.

Banden

Bandenspanning

controleren

WAARSCHUWING

Onjuiste bandenspanning

Verslechterde rijeigenschappen

van de motorfiets, verkorting van

de levensduur van de banden

Zorg voor een correcte

bandenspanning.

WAARSCHUWING

Vanzelf openen van binnen-

ventielen bij hoge snelheden

Plotseling verlies van de banden-

spanning

Ventieldopjes met rubber af-

dichting gebruiken en deze

goed vastschroeven.

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

De bandenspanning aan de

hand van de volgende gege-

vens controleren.

Bandenspanning voor

2,5 bar (Solowerking en wer-

king met duopassagier, bij

koude banden)

Bandenspanning achter

2,7 bar (Sologebruik, met

koude banden)

2,9 bar (Rijden met duopassa-

gier, met koude banden)

Als de bandenspanning te laag is:

Bandenspanning corrigeren.

Velgen en banden

Velgen controleren

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Velgen visueel op defecten

controleren.

Het koelvloeistofsysteem door

een specialist laten contro-

leren, bij voorkeur door een

BMW Motorrad dealer.

102

Onderhoud

Spaken controleren

met spaakwielenSU

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Met schroevendraaierbit of iets

dergelijks over de spaken strij-

ken, let daarbij op het geluids-

patroon.

Indien het geluid ongelijkmatig is:

Spaken door een specialist la-

ten controleren, bij voorkeur

door een BMW Motorrad Part-

ner.

Bandenprofieldiepte

controleren

WAARSCHUWING

Rijden met sterk versleten

banden

Gevaar voor ongevallen door ver-

slechterd rijgedrag

Eventueel de banden vóór het

bereiken van de wettelijk voor-

geschreven minimale profiel-

diepte vervangen.

De motorfiets neerzetten en

erop letten dat de ondergrond

vlak en stevig is.

Bandenprofieldiepte in de

hoofdprofielgroeven met

slijtage-indicatoren meten.

OPMERKING

Op elke band zijn slijtagemarke-

ringen in de hoofdprofielgroeven

geïntegreerd. Indien de slijtage-

markeringen zichtbaar zijn, is de

band volledig versleten. De po-

sities van de slijtagemarkeringen

zijn op de zijkant van de band

aangegeven, bijv. door de letters

TI, TWI of door een pijl.

Als de minimale profieldiepte is

bereikt:

Betreffende band(en) vervan-

gen.

Wielen

Invloed van de wielmaten

op het ABS

De wielafmetingen hebben een

grote invloed op de werking van

het ABS-systeem. Met name

de diameter en breedte van de

wielen zijn als basis voor alle

noodzakelijke berekeningen in de

regeleenheid opgeslagen. Een

wijziging van deze maten door

de ombouw naar andere dan de

standaard gemonteerde wielen

kan ernstige gevolgen voor het

regelkarakter van deze systemen

hebben.

Ook de voor de wieltoerentalher-

kenning benodigde sensorringen

moeten bij de gemonteerde re-

gelsystemen passen en mogen

niet worden vervangen.

Neem voordat u uw motorfiets

met andere wielen uitrust contact

op met een specialist, bij voor-

keur een BMW Motorrad partner.

103

Onderhoud

In enkele gevallen kunnen de in

de regeleenheden opgeslagen

gegevens aan de nieuwe wielma-

ten worden aangepast.

Voorwiel uitbouwen

Motorfiets op een hulpstan-

daard zetten. BMW Motorrad

adviseert de BMW Motorrad

achterwielstandaard.

Achterwielstandaard aanbren-

gen ( 94).

Motorfiets voor optillen, tot het

voorwiel vrij draait, bij voorkeur

met een BMW Motorrad voor-

wielstandaard.

Voorwielstandaard aanbrengen

( 93).

De gedeelten van de velg af-

plakken die bij het verwijderen

van de remklauw kunnen wor-

den beschadigd.

Bout verwijderen.1

Wieltoerentalsensor losma-2

ken.

Kabelboom uit houder los-3 4

maken.

Bouten verwijderen.1

Remklauw links losmaken.2

Bouten verwijderen.1

Remklauw rechts losmaken.2

Remblokken door draai-1

ende bewegingen van de rem-

104

Onderhoud

klauw tegen de remschijf2 3

iets uit elkaar drukken.

ATTENTIE

Ongewenst samendrukken

van de remblokken

Onderdeelschade bij het aan-

brengen van de remklauw of bij

het uit elkaar drukken van de

remblokken

De remmen bij een

uitgebouwde remklauw niet

bedienen.

Remklauwen naar achteren en

naar buiten toe voorzichtig van

de remschijven trekken.

Draai de bout los.2

Klembouten links en rechts1

losdraaien.

De steekas iets naar binnen

drukken, om deze aan de rech-

terzijde beter te kunnen grijpen.

Steekas uittrekken, het voor-3

wiel daarbij ondersteunen.

Het voorwiel neerzetten en

naar voren uit de voorwielge-

leiding rollen.

105

Onderhoud

Afstandsbus uit de wielnaaf4

nemen.

Voorwiel monteren

WAARSCHUWING

Gebruik van een niet stan-

daard wiel

Storingen bij regelingrepen van

ABS en ASC

Opmerkingen over de invloed

van de wielmaten op de rijwiel-

regelsystemen ABS en ASC

aan het begin van dit hoofdstuk

in acht nemen.

ATTENTIE

Aantrekken van boutverbin-

dingen met verkeerd aan-

haalmoment

Beschadiging of loskomen van

boutverbindingen

Aanhaalmomenten altijd

laten controleren door een

specialist, bij voorkeur een

BMW Motorrad Partner.

Loopvlak van de afstandsbus 4

smeren.

Smeermiddel

Optimoly TA

Afstandsbus inbouwen.4

ATTENTIE

Voorwiel tegen de draairich-

ting inbouwen

Gevaar voor ongevallen

De richtingspijlen op de

banden of de velgen in acht

nemen.

Voorwiel in de wielophanging

rollen.

106

Onderhoud

Steekas smeren.3

Smeermiddel

Optimoly TA

WAARSCHUWING

Ondeskundige inbouw van de

steekas

Voorwiel losmaken

Na het bevestigen van de rem-

klauwen en ontspannen van

de voorvork de steekas en

asklemming met het voor-

geschreven aanhaalmoment

aantrekken.

Voorwiel optillen en steekas 3

aanbrengen.

Breng de bout aan. De stee-2

kas daarbij aan de rechterzijde

tegenhouden.

Bout aan steekas

50 Nm

Klembouten links en rechts1

met aanhaalmoment aantrek-

ken.

Klembouten in asop-

name

Aanhaalvolgorde: Bouten 6

keer afwisselend aantrekken

19 Nm

107

Onderhoud

Remklauw rechts aanbren-2

gen en bouten inbouwen.1

Remklauw aan tele-

scoopvork

38 Nm

Remklauw links aanbrengen2

en bouten inbouwen.1

Remklauw aan tele-

scoopvork

38 Nm

Wieltoerentalsensor aanbren-2

gen.

Breng de bout aan.2

Bedrading in de houder3 4

bevestigen.

Remmen meerdere malen be-

dienen, totdat de remvoeringen

aanliggen.

Bescherming van de velg ver-

wijderen.

Voorwielstandaard verwijderen.

Zijstandaard uitklappen.

108

Onderhoud

ATTENTIE

Opzijvallen van de motorfiets

bij het op de middenstan-

daard plaatsen

Onderdeelschade door omvallen

De motorfiets tegen zijwaarts

kantelen beveiligen, het best

met behulp van een tweede

persoon.

Achterwielstandaard verwijde-

ren.

Plaats de motorfiets op de zij-

standaard.

Achterwiel demonteren

Motorfiets omhoog

brengen, het beste met

een BMW Motorrad

achterwielstandaard.

Achterwielstandaard aanbren-

gen ( 94).

De eerste versnelling inschake-

len.

Bouten losdraaien, daarbij1

het wiel ondersteunen.

ATTENTIE

Gebruik van harde of scherpe

voorwerpen in de buurt van

componenten

Onderdeelschade

Onderdelen niet krassen, evt.

afplakken of afdekken.

Achterwiel optillen, naar links-

achter eruit zwenken en uit-

bouwen.

Achterwiel inbouwen

WAARSCHUWING

Gebruik van een niet stan-

daard wiel

Storingen bij regelingrepen van

ABS en ASC

Opmerkingen over de invloed

van de wielmaten op de rijwiel-

regelsystemen ABS en ASC

aan het begin van dit hoofdstuk

in acht nemen.

Wielmiddencentrering en con-

tactvlakken reinigen.

ATTENTIE

Gebruik van harde of scherpe

voorwerpen in de buurt van

componenten

Onderdeelschade

Onderdelen niet krassen, evt.

afplakken of afdekken.

109

Onderhoud

Cardan

Cardan - constructie Asaandrijving met haakse tandwieloverbrenging

Achterwielophanging - constructie Eénarmige vork van gietaluminium met

BMW Motorrad paralever

Overbrengingsverhouding cardan 2,910 (32/11 tanden)

Frame

Frameconstructie Roosterbuisframe met meedragende aandrijfeen-

heid

Plaats van het typeplaatje Frame linksvoor aan balhoofd

Locatie van het framenummer Hoofdframe rechtsvoor onder

137

Technische gegevens

Produktspecifikationer

Varumärke:	BMW
Kategori:	Motor
Modell:	R nineT Racer (2018)

Behöver du hjälp?

Om du behöver hjälp med BMW R nineT Racer (2018) ställ en fråga nedan och andra användare kommer att svara dig

Ditt namn*

Din e-post*

Skriv din fråga här

Motor BMW Manualer

BMW F 900 XR (2022) Bruksanvisning

15 Oktober 2024

BMW F 650 GS (2007) Bruksanvisning

8 Oktober 2024

BMW R 1200 GS (2013) Bruksanvisning

7 Oktober 2024

BMW K 1200 LT (2007) Bruksanvisning

30 September 2024

BMW R 12 nineT (2023) Bruksanvisning

16 September 2024

BMW R 18 Classic (2023) Bruksanvisning

14 September 2024

BMW F 750 GS (2017) Bruksanvisning

9 September 2024

BMW F 850 GS (2021) Bruksanvisning

3 September 2024

BMW R 850 RT (2003) Bruksanvisning

1 September 2024

BMW K 1200 GT (2002) Bruksanvisning

30 Augusti 2024

Motor Manualer

Nyaste Motor Manualer

Suzuki GSX-R750 (2017) Bruksanvisning

22 Februari 2025

Husqvarna 801 Svartpilen (2024) Bruksanvisning

18 Februari 2025

Husqvarna EE 2 (2025) Bruksanvisning

17 Februari 2025

Yamaha Ténéré 700 (2024) Bruksanvisning

16 Februari 2025

Honda NX500 (2013) Bruksanvisning

16 Februari 2025

Indian Sport Scout (2025) Bruksanvisning

15 Februari 2025

Hero Glamour Xtec (2024) Bruksanvisning

14 Februari 2025

Honda Goldwing (2020) Bruksanvisning

8 Februari 2025

Honda CB400 SUPER BOL D'OR (2011) Bruksanvisning

8 Februari 2025

Honda XL750 (2023) Bruksanvisning

8 Februari 2025