Victron Argofet 100-2 100A Bruksanvisning
Victron
Batteriladdare
Argofet 100-2 100A
Läs nedan 📖 manual på svenska för Victron Argofet 100-2 100A (4 sidor) i kategorin Batteriladdare. Denna guide var användbar för 4 personer och betygsatt med 4.5 stjärnor i genomsnitt av 2 användare
Sida 1/4
Victron Energy bv / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / The Netherlands
Phone: (+31) (0)36 535 97 00 / Fax: (+31) (0)36 535 97 40 / www.victronenergy.com / e-mail: sales@victronenergy.com
ARGO FET Battery Isolator with alternator energize input
ENGLISH
Warning: hot surface, mount the Argo Diode on non-flammable
surface only!
No voltage loss
In contrast with diode battery isolators, FET isolators have virtually no
voltage loss. Voltage drop is less than 0,02 Volt at low current and
averages 0,1 Volt at higher currents.
When using ARGO FET Battery Isolators, there is no need to also
increase the output voltage of the alternator. Care should taken however
to keep cable lengths short and of sufficient cross section.
Example:
When a current of 100 A flows through a cable of 50 mm² cross section (AWG 0)
and 10 m length (30 ft), the voltage drop over the cable will be 0,26 Volt. Similarly a
current of 50 A through a cable of 10 mm² cross section (AWG 7) and 5 m length
(15 ft) will result in a voltage drop of 0,35 Volt!
12/24 Volt auto ranging
The Argofet will automatically adjust to a 12V or 24V system.
Alternator energize input
Some alternators need DC voltage on the B+ output to start charging.
Obviously, DC will be present when the alternator is directly connected to
a battery. Inserting a Diode or FET splitter will however prevent any
return voltage/current from the batteries to the B+, and the alternator will
not start.
The new Argofet isolators have a special current limited energize input
that will power the B+ when the engine run/stop switch is closed.
Installation (see figure below)
1. Always disconnect the battery minus cables before making
alterations to the electrical system.
2. Connect the positive output of the supplying source (alternator) to
the input of the battery isolator.
3. Connect the positive connection of the battery sets to output 1, 2 and
(optional) 3 respectively.
4. Connect the ‘Energize’ blade terminal to the engine run/stop switch
(optional). Minimum cable cross section: 2,5 mm².
5. Connect the ‘Ground’ blade terminal to the common negative bus
bar. Minimum cable cross section: 2,5 mm².
6. Connect the negative poles of the battery sets to the common
negative bus bar.
The blue LED will light up when voltage is present on the input of the
Argofet.
ARGO FET Laadstroomverdelers met dynamo ‘energizer’
NEDERLANDS
Waarschuwing: Heet oppervlak, monteer de Argo Diode alleen op een
niet-brandbare ondergrond!
Geen spanningsverlies
Net zoals de bekende Argo Diode laadstroomverdelers, zijn de Argofet
laadstroomverdelers bedoeld om meerdere accusets gelijktijdig te laden
met één dynamo of acculader. Tijdens het ontladen worden de accusets
van elkaar gescheiden door de Argofet. Wanneer bijvoorbeeld de
accessoire accu ontladen wordt zal de startaccu volledig geladen blijven.
Het grote voordeel van FET (Field Effect Transistor) laadstroomverdelers
is het zeer geringe spanningsverlies: minder dan 0,02 Volt bij weinig
stroom en 0,1 Volt bij maximale stroom.
Meer informatie over het laden van accu’s en laadstroom verdelers vindt
u in ons boek “Elektriciteit aan Boord”. Gratis verkrijgbaar bij Victron
Energy en beschikbaar op www.victronenergy.com.
Geschikt voor 12V en 24V accuspanning
De Argofet past zich automatisch aan aan de systeemspanning.
Dynamo ‘energize’ aansluiting
Sommige dynamo’s beginnen alleen met laden indien er spanning
aanwezig is op de B+ aansluiting. Dit is altijd het geval wanneer de
dynamo direct op een accu is aangesloten. Een diode of FET
laadstroomverdeler isoleert echter de accu’s van de dynamo zodat deze
niet zal starten.
De nieuwe Argofet laadstroomverdelers hebben een aparte stroom
begrensde ‘Energize’ aansluiting waarmee spanning op de B+ aansluiting
gezet kan worden wanneer het contactslot van de motor in de
contactstand gezet wordt.
Installatie (zie schema)
1. Maak voor de montage de min kabels van de accu’s los.
2. Sluit de positieve uitgang van de voedingsbron (dynamo) aan op de
‘Input’ aansluiting van de laadstroomverdeler.
3. Sluit de positieve aansluitingen van de accugroepen aan op
respectievelijk output 1, 2 en eventueel 3.
4. Verbind de ‘Energize’ aansluiting met het contactslot (optioneel).
Draaddikte: 2,5 mm².
5. Verbind de ‘Ground’ aansluiting met de gemeenschappelijke min
aansluiting. Draaddikte: 2,5 mm².
6. Sluit de min kabels van de accu’s weer aan.
De blauwe LED licht op wanneer er spanning staat op de ‘input’.
Optional
energize
input
Engine
run/stop
switch
Alternator
Starter battery
Revision : Rev13
Date : 30-03-2017
Victron Energy bv / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / The Netherlands
Phone: (+31) (0)36 535 97 00 / Fax: (+31) (0)36 535 97 40 / www.victronenergy.com / e-mail: sales@victronenergy.com
Répartiteur de Batterie ARGO FET avec une entrée
d’alimentation pour alternateur.
FRANÇAIS
Avertissement : surface chaude, la Diode Argo ne doit être installée
que sur des surfaces non inflammables !
Aucune chute de tension
Contrairement aux répartiteurs de batterie à diode, les répartiteurs FET
n’ont pratiquement aucune perte de tension. Les chutes de tensions sont
inférieures à 0,02 Volts pour des courants faibles, et en moyenne de 0,1
Volt pour des courants plus élevés.
En utilisant les répartiteurs de Batterie ARGO FET, il n’est pas
nécessaire d’élever aussi la tension de sortie de l’alternateur. Il convient
tout de même d’utiliser des câbles courts et de section efficace
suffisante.
Exemple :
Si un courant de 100 A circule à travers un câble de 50 mm2 de section efficace
(AWG 0) et de 10 m de long, la chute de tension à travers le câble sera de 0,26 V.
De même un courant de 50 A circulant par un câble de 10 mm² de section efficace
(AWG 7) et de 5 m de long (15 pi), la chute de tension sera de 0,35 V !
Variation automatique 12/24 Volts
Le répartiteur ARGO FET s'adapte automatiquement à un système de 12
ou 24 V.
Entrée d’alimentation Alternateur
Certains alternateurs requièrent une tension CC sur la sortie de la borne
B+ pour commencer à charger. Évidemment, il y aura une tension CC
quand l’alternateur sera connecté directement à la batterie. Cependant,
le fait d’insérer un répartiteur FET ou à Diode empêchera tout retour de
tension/courant des batteries à la borne B+, et l’alternateur ne démarrera
pas.
Les nouveaux répartiteurs ARGO FET ont une entrée spéciale
d’alimentation limitée en courant qui alimente la borne B+ quand
l’interrupteur Démarrage/Arrêt du moteur est fermé.
Installation (voir la figure ci-dessous)
1. Toujours déconnecter les câbles de batterie négatifs avant de
réaliser tout type de modifications dans le système électrique.
2. Connecter la sortie positive de la source d'alimentation (alternateur)
à l'entrée du répartiteur de batterie.
3. Connecter la connexion positive des ensembles de batterie à la
sortie 1, 2 et 3 (éventuellement) respectivement.
4. Connecter la cosse plate "d'alimentation de courant" à l'interrupteur
de marche/arrêt du moteur (en option). Section efficace de câble
minimale : 2,5 mm²
5. Connecter la cosse plate "Terre" à la barre omnibus négative.
Section efficace de câble minimale : 2,5 mm²
6. Connecter les pôles négatifs de l'ensemble des batteries à la barre
omnibus négative commune.
La LED bleue s'allumera si une tension est présente sur l'entrée du
répartiteur ARGO FET.
ARGO FET Batterietrennung mit Eingang zur
Anlauferregung für Wechselstromgeneratoren
DEUTSCH
Warnung: heiße Oberfläche, montieren Sie den Argo Diode nur auf
einer nichtentflammbaren Oberfläche!
Kein Spannungsverlust
Im Gegensatz zu der Dioden-Batterie-Trennung, kommt es bei der FET-
Trennung zu so gut wie keinem Spannungsverlust. Der Spannungsabfall
ist geringer als 0,02 Volt bei Niedrigstrom und im Durchschnitt 0,1 Volt
bei höheren Stromstärken.
Bei der Verwendung der ARGO FET Batterie-Trennung ist es nicht
erforderlich, auch die Ausgangsspannung des Wechselstromgenerators
zu erhöhen. Es ist allerdings darauf zu achten, dass die Kabellänge kurz
gehalten wird und der Kabelquerschnitt ausreichend ist.
Beispiel:
Fließt ein Strom mit 100 A durch ein Kabel mit 50 mm² Querschnitt (AWG 0) und
10 m Länge (30 ft), so beläuft sich der Spannungsabfall über das Kabel auf
0,26 Volt. In ähnlicher Weise führt ein Strom mit 50 A, der durch ein Kabel mit
10 mm² Querschnitt (AWG 7) und 5 m Länge (15 ft) fließt, zu einem
Spannungsverlust von 0,35 Volt!
12/24 Volt automatische Spannungsbereichsanpassung
Der Argofet passt sich automatisch an ein 12 V oder 24 V System an.
Eingang zur Anlauferregung für Wechselstromgeneratoren
Einige Wechselstromgeneratoren benötigen eine Gleichstromspannung
am B+ Ausgang, um mit dem Ladevorgang zu beginnen. Offenkundig ist
Gleichstrom vorhanden, wenn der Wechselstromgenerator direkt mit
einer Batterie verbunden ist. Durch das Einfügen eines Dioden- oder
FET-Verteilers wird jedoch verhindert, dass Spannung/Strom von den
Batterien zum B+ zurückfließt und der Wechselstromgenerator schaltet
sich nicht ein.
Die neue Argofet-Batterietrennung hat einen besonderen
strombegrenzten Anschluss für die Anlauferregung, der den B+ Pol mit
Energie versorgt, wenn der Run/Stop-Schalter geschlossen ist.
Installation (siehe Abbildung unten)
1. Vor der Durchführung von Änderungen am elektrischen System,
immer die Minuskabel der Batterie abtrennen.
2. Den Plus-Ausgang der Stromversorgungsquelle
(Wechselstromgenerator) mit dem Eingang der Batterietrennung
verbinden.
3. Den Plus-Anschluss der Batterie-Sets jeweils mit den Ausgängen 1,
2 und (optional) 3 verbinden.
4. Den Flachstecker der ’Anlauferregung’ mit dem Run/Stop-Schalter
des Motors verbinden. Mindestquerschnitt des Kabels: 2,5 mm².
5. Den ’Erdungs’-Flachstecker mit der gemeinsamen Minus-
Sammelschiene verbinden. Mindestquerschnitt des Kabels: 2,5 mm².
6. Die Minus-Pole der Batterie-Sets mit der gemeinsamen Minus-
Sammelschiene verbinden.
Die blaue LED leuchtet auf, wenn am Eingang des Argofet Spannung
anliegt.
Victron Energy bv / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / The Netherlands
Phone: (+31) (0)36 535 97 00 / Fax: (+31) (0)36 535 97 40 / www.victronenergy.com / e-mail: sales@victronenergy.com
Staccabatteria a FET ARGO con ingresso "Energize" per
alternatore
ITALIANO
Attenzione: superficie calda, montare l'Argo Diod solamente su
superfici non infiammabili!
Nessuna perdita di tensione
Diversamente da quelli a diodo, gli isolatori con tecnologia FET non
hanno praticamente nessun calo di tensione che, infatti, è inferiore a
0,02 Volt con correnti basse mentre arriva mediamente a 0,1 Volt per
correnti più elevate.
Utilizzando gli Isolatori di Batteria ARGO FET, non occorre aumentare la
tensione in uscita dell’alternatore. E’ necessario però fare attenzione alla
lunghezza dei cavi che deve essere il più corta possibile e alla sezione
trasversale che deve essere sufficiente.
Esempio:
Quando una corrente di 100 A scorre attraverso un cavo con sezione trasversale di
50 mm² (AWG 0) ed una lunghezza di 10 m (30 piedi), il calo di tensione sarà di
0,26 Volt. Similmente, una corrente di 50 A che attraversa un cavo di 10 mm² di
sezione trasversale (AWG 7) e 5 m di lunghezza (15 piedi) avrà un calo di tensione
di 0,35 Volt!
Auto-allineamento da 12/24 Volt
L'Argo Fet si adatterà automaticamente ai 12V o 24V del sistema.
Ingresso per alternatore
Alcuni alternatori hanno bisogno di una tensione in CC sull’uscita B+ per
avviare la carica. Ovviamente, la tensione sarà presente dal momento in
cui l’alternatore verrà collegato direttamente ad una batteria. Inserendo
un diodo o uno sdoppiatore FET si eviterà un ritorno di tensione/corrente
dalla batteria verso l’uscita B+ impedendo così l’avviamento
dell’alternatore.
I nuovi isolatori Argo Fet possiedono un ingresso speciale per alternatore
a corrente limitata che alimenterà l’uscita B+ quando l’interruttore
avvio/arresto motore è chiuso.
Installazione (vedere illustrazione sottostante)
1. Scollegare sempre i cavi negativi della batteria prima di apportare
cambiamenti all'impianto elettrico.
2. Connettere l'uscita positiva della sorgente di alimentazione
(alternatore) all'ingresso dell'isolatore della batteria.
3. Connettere il collegamento positivo della batteria rispettivamente alle
uscite 1, 2 e 3 (facoltativa).
4. Collegare il terminale a lama "Energize" all'interruttore di
avvio/arresto motore (opzionale). Sezione minima del cavo: 2,5 mm²
5. Collegare il terminale a lama "Ground" alla barra a comune negativo.
Sezione minima del cavo: 2,5 mm²
6. Collegare i poli negativi della batteria ad una barra a comune
negativo.
Il LED blu si accenderà quando sull’ingresso dell'Argo Fet è presente la
tensione.
Puentes de diodo ARGO FET con entrada de alternador
energizada
ESPAÑOL
Aviso: superficie caliente !monte el Argo Diode solamente sobre una
superficie no inflamable!
Sin pérdida de tensión
En contraste con los puentes de diodo, los puentes FET presentan la
ventaja de una pérdida de tensión prácticamente nula: La caída de
tensión es inferior a 0,02 V con corrientes bajas y tiene un promedio de
0,1 V a corrientes más altas.
Al utilizar los puentes de diodo ARGO FET, no es necesario aumentar
también la tensión de salida del alternador. Sin embargo, es muy
aconsejable que los cables sean cortos y de una sección adecuada.
Ejemplo:
Cuando por un cable con una sección de 50 mm² (AWG 0) y 10 m. de largo, pasa
una corriente de 100 A, la caída de tensión en el cable es de 0,26 voltios. De igual
modo, una corriente de 50 A a través de un cable con una sección de 10 mm²
(AWG 7) y 5 m. de largo sufrirá una caída de tensión de 0,35 voltios.
Entrada universal de 12/24 voltios
El Argofet se ajusta automáticamente a sistemas de 12 ó 24 voltios.
Entrada de alternador energizada
Algunos alternadores necesitan una tensión CC en la salida B+ para
empezar a cargar. Obviamente, la CC estará presente cuando el
alternador esté conectado directamente a la batería. Sin embargo, si se
inserta un puente de diodos o un separador FET, se evitará cualquier
retorno de tensión/corriente de las baterías a la salida B+, y el alternador
no se activará.
Los nuevos puentes de diodo ARGO FET tienen una entrada energizada
especial con limitador de corriente que alimentará la salida B+ cuando el
interruptor on/off del motor esté cerrado.
Instalación (ver figura al final de la página)
1. Desconecte siempre los cables negativos de la batería antes de
hacer modificaciones en el sistema eléctrico.
2. Conecte la salida positiva de la fuente de alimentación (alternador) a
la entrada del puente de diodos.
3. Conecte la conexión positiva de los juegos de baterías a la salida 1,
2 y 3 (opcionalmente) respectivamente.
4. Conecte el terminal plano con tensión al interruptor on/off del motor
(opcional). Sección de cable mínima: 2,5 mm².
5. Conecte el terminal plano de tierra a la barra común negativa.
Sección de cable mínima: 2,5 mm².
6. Conecte los terminales negativos de los conjuntos de baterías a la
barra común negativa.
El LED azul se encenderá cuando haya tensión en la entrada del Argofet.
Produktspecifikationer
| Varumärke: | Victron |
| Kategori: | Batteriladdare |
| Modell: | Argofet 100-2 100A |
Behöver du hjälp?
Om du behöver hjälp med Victron Argofet 100-2 100A ställ en fråga nedan och andra användare kommer att svara dig
Batteriladdare Victron Manualer
13 September 2024
13 September 2024
12 September 2024
12 September 2024
12 September 2024
12 September 2024
12 September 2024
12 September 2024
12 September 2024
Victron EasySolar-II 48 3000 35-32 MPPT 250 70 GX Bruksanvisning
12 September 2024Batteriladdare Manualer
- Batteriladdare Sony
- Batteriladdare Xiaomi
- Batteriladdare Bosch
- Batteriladdare AEG
- Batteriladdare IKEA
- Batteriladdare HP
- Batteriladdare Philips
- Batteriladdare Panasonic
- Batteriladdare DeWalt
- Batteriladdare Olympus
- Batteriladdare Siemens
- Batteriladdare VTech
- Batteriladdare Absaar
- Batteriladdare Alecto
- Batteriladdare Aldi
- Batteriladdare Aluratek
- Batteriladdare Ansmann
- Batteriladdare Anker
- Batteriladdare Ozito
- Batteriladdare Gude
- Batteriladdare Silvercrest
- Batteriladdare Makita
- Batteriladdare Tryton
- Batteriladdare Hitachi
- Batteriladdare Spektrum
- Batteriladdare Nedis
- Batteriladdare Gembird
- Batteriladdare Black And Decker
- Batteriladdare Vonroc
- Batteriladdare Livoo
- Batteriladdare Stanley
- Batteriladdare Hyundai
- Batteriladdare Yato
- Batteriladdare Ryobi
- Batteriladdare Targus
- Batteriladdare Metabo
- Batteriladdare TP Link
- Batteriladdare Manhattan
- Batteriladdare Parkside
- Batteriladdare Worx
- Batteriladdare Meec Tools
- Batteriladdare Milwaukee
- Batteriladdare Hikoki
- Batteriladdare Carson
- Batteriladdare Hähnel
- Batteriladdare Victron Energy
- Batteriladdare Cramer
- Batteriladdare Denver
- Batteriladdare Tripp Lite
- Batteriladdare ABB
- Batteriladdare Schneider
- Batteriladdare Einhell
- Batteriladdare Ultimate Speed
- Batteriladdare Fujifilm
- Batteriladdare Voltcraft
- Batteriladdare Dometic
- Batteriladdare Velleman
- Batteriladdare Yard Force
- Batteriladdare Varta
- Batteriladdare GlobalTronics
- Batteriladdare La Crosse Technology
- Batteriladdare Maktec
- Batteriladdare Steren
- Batteriladdare Perel
- Batteriladdare Fresh N Rebel
- Batteriladdare Envivo
- Batteriladdare Craftsman
- Batteriladdare Malmbergs
- Batteriladdare Nitecore
- Batteriladdare Powerplus
- Batteriladdare Stiga
- Batteriladdare ICU
- Batteriladdare Growatt
- Batteriladdare Trotec
- Batteriladdare Hive
- Batteriladdare NOCO
- Batteriladdare Valcom
- Batteriladdare Goobay
- Batteriladdare Xblitz
- Batteriladdare Sven
- Batteriladdare Navitel
- Batteriladdare Shure
- Batteriladdare Kress
- Batteriladdare Zebra
- Batteriladdare Technaxx
- Batteriladdare Mestic
- Batteriladdare Telwin
- Batteriladdare Flex
- Batteriladdare Fluke
- Batteriladdare Traxxas
- Batteriladdare Creative
- Batteriladdare Cellular Line
- Batteriladdare Ctek
- Batteriladdare Mafell
- Batteriladdare Tronic
- Batteriladdare Zens
- Batteriladdare Projecta
- Batteriladdare MT Logic
- Batteriladdare Varo
- Batteriladdare Mr Handsfree
- Batteriladdare HQ
- Batteriladdare Graupner
- Batteriladdare Fuxtec
- Batteriladdare IOttie
- Batteriladdare Tecmate
- Batteriladdare Xtorm
- Batteriladdare Mophie
- Batteriladdare Truper
- Batteriladdare ISDT
- Batteriladdare Conceptronic
- Batteriladdare Scosche
- Batteriladdare Skullcandy
- Batteriladdare Dymond
- Batteriladdare Intenso
- Batteriladdare Vorago
- Batteriladdare Multiplex
- Batteriladdare HQ Power
- Batteriladdare Monster
- Batteriladdare Eufab
- Batteriladdare SkyRC
- Batteriladdare Proxxon
- Batteriladdare Xenteq
- Batteriladdare Westfalia
- Batteriladdare Monacor
- Batteriladdare Wallbox
- Batteriladdare Brandson
- Batteriladdare Twelve South
- Batteriladdare Energizer
- Batteriladdare Samlex
- Batteriladdare Horizon
- Batteriladdare StarTech.com
- Batteriladdare BAAS
- Batteriladdare Fein
- Batteriladdare Bolt
- Batteriladdare Mastervolt
- Batteriladdare Oregon Scientific
- Batteriladdare Gp Batteries
- Batteriladdare Ective Energy
- Batteriladdare Fronius
- Batteriladdare Black Decker
- Batteriladdare Novero
- Batteriladdare Robbe
- Batteriladdare AVer
- Batteriladdare PACO
- Batteriladdare Elinchrom
- Batteriladdare Lux Tools
- Batteriladdare Venom
- Batteriladdare H-Tronic
- Batteriladdare Roav
- Batteriladdare Mean Well
- Batteriladdare Duracell
- Batteriladdare PDP
- Batteriladdare Accell
- Batteriladdare Schumacher
- Batteriladdare Digipower
- Batteriladdare Schwaiger
- Batteriladdare Bluetti
- Batteriladdare V-Tac
- Batteriladdare Sungrow
- Batteriladdare Apa
- Batteriladdare Lab 31
- Batteriladdare Lockncharge
- Batteriladdare V7
- Batteriladdare LVSUN
- Batteriladdare Rictron
- Batteriladdare TBB Power
- Batteriladdare 4Load
- Batteriladdare Lenmar
- Batteriladdare Lindy
- Batteriladdare AccuPower
- Batteriladdare Joy-it
- Batteriladdare Techno Line
- Batteriladdare GForce
- Batteriladdare FlinQ
- Batteriladdare Reichelt
- Batteriladdare Banner
- Batteriladdare Rawlink
- Batteriladdare ProUser
- Batteriladdare Manson
- Batteriladdare Goneo
- Batteriladdare MIDAC
- Batteriladdare Core SWX
- Batteriladdare MSW
- Batteriladdare DieHard
- Batteriladdare Hamron
- Batteriladdare Kaco
- Batteriladdare V2C
- Batteriladdare MasterPower
- Batteriladdare NEP
- Batteriladdare RC4WD
- Batteriladdare Soyosource
- Batteriladdare Deye
- Batteriladdare Hoymiles
- Batteriladdare Studer
- Batteriladdare Inateck
- Batteriladdare TSUN
- Batteriladdare Sofar Solar
- Batteriladdare Envertech
- Batteriladdare SolaX Power
- Batteriladdare Jump-N-Carry
- Batteriladdare EA Elektro Automatik
- Batteriladdare Awelco
- Batteriladdare Bebob
- Batteriladdare Ventev
- Batteriladdare Emtop
- Batteriladdare Kostal
Nyaste Batteriladdare Manualer
27 Oktober 2024
26 Oktober 2024
25 Oktober 2024
24 Oktober 2024
24 Oktober 2024
21 Oktober 2024
19 Oktober 2024
18 Oktober 2024
17 Oktober 2024
16 Oktober 2024