Yamaha F2.5 (2013) Bruksanvisning

Yamaha Utombordsmotor F2.5 (2013)

Läs nedan 📖 manual på svenska för Yamaha F2.5 (2013) (100 sidor) i kategorin Utombordsmotor. Denna guide var användbar för 5 personer och betygsatt med 4.5 stjärnor i genomsnitt av 2 användare

Ladda ner PDF

Sida 1/100

F2.5A

F4B

F5A

F6C

6BV-F8199-73-D0

Lees deze handleiding zorgvuldig alvorens uw

buitenboordmotor te gebruiken.

GEBRUIKERSHANDLEIDING

Lees deze handleiding zorgvuldig alvorens uw buitenboordmotor te gebrui-

ken. Bewaar deze handleiding aan boord in een waterdichte zak tijdens het

varen. Deze handleiding moet bij de buitenboordmotor blijven wanneer hij

wordt verkocht.

DMU25107

Aan de eigenaar

Dank u voor het kiezen van een Yamaha bui-

tenboordmotor. Deze gebruikershandleiding

bevat informatie over juiste bediening, on-

derhoud en zorg. Een grondig begrip van de-

ze eenvoudige instructies zal u helpen om

maximaal plezier uit uw nieuwe Yamaha te

krijgen. Raadpleeg een Yamaha-dealer, in-

dien u vragen over de bediening of onder-

houd van uw buitenboordmotor hebt.

In deze gebruikershandleiding is bijzonder

belangrijke informatie als volgt aangeduid.

: dit is het symbool voor veiligheidswaar-

schuwingen. Het wordt gebruikt om u op mo-

gelijke verwondinggevaren te wijzen. Volg al-

le veiligheidsmeldingen achter dit symbool

op om mogelijke verwondingen of overlijden

te voorkomen.

DWM00781

Een WAARSCHUWING wijst op een ge-

vaarlijke situatie die kan leiden tot de

dood of ernstige letsels als ze niet wordt

vermeden.

DCM00701

Een alinea die vooraf wordt gegaan door

OPGELET vermeldt speciale voorzorgs-

maatregelen die moeten worden geno-

men om schade aan de buitenboordmotor

of aan andere eigendommen te voorko-

men.

NOTA:

Een NOTA geeft belangrijke informatie om

handelingen gemakkelijker of duidelijker te

maken.

Yamaha zoekt voortdurend vooruitgang in

productontwerp en kwaliteit. Daarom, on-

danks dat deze handleiding de laatste pro-

ductinformatie bevat die verkrijgbaar is ten

tijde van uitgave, kunnen er kleine afwijkin-

gen tussen uw machine en deze handleiding

zijn. Raadpleeg uw Yamaha-dealer, indien u

enige vragen aangaande dit handboek heeft.

Yamaha raadt aan dat u het product correct

gebruikt en de gespecificeerde periodieke in-

specties en onderhoud correct uitvoert vol-

gens de instructies in de gebruikershandlei-

ding, om een lang leven van het product te

verzekeren. Elke schade, veroorzaakt door

het niet volgen van deze instructies, valt niet

onder de garantie.

Sommige landen hanteren wetten of regels

die gebruikers verbieden het product mee te

nemen buiten het land van aankoop. Dit kan

het registreren van het product in het land

van bestemming onmogelijk maken. Daar-

naast kan de garantie in sommige gebieden

niet van toepassing zijn. Raadpleeg de dea-

ler waar het product is aangeschaft voor

meer informatie, indien u het product mee

wilt nemen naar een ander land.

Indien het gekochte product reeds was ge-

bruikt, neemt u contact op met uw dichtstbij-

zijnde dealer voor herregistratie en om recht

te krijgen op de aangegeven diensten.

NOTA:

De F2.5AMH, F4BMH, F5AMH, F6CMH en

de standaardaccessoires worden gebruikt

als basis voor de verklaringen en afbeeldin-

gen in deze handleiding. Daardoor kunnen

sommige onderdelen niet op ieder model van

toepassing zijn.

Belangrijke handleidingsinformatie

DMU25141

F2.5A, F4B, F5A, F6C

GEBRUIKERSHANDLEIDING

1e Uitgave, november 2012

Elke herdruk of onbevoegd gebruik

zonder de schriftelijke toelating van

Yamaha Motor Co., Ltd.

is uitdrukkelijk verboden.

Gedrukt in Frankrijk

Belangrijke handleidingsinformatie

Veiligheidsinformatie ...................... 1

Buitenboordmotorveiligheid ............ 1

Propeller ............................................. 1

Draaiende onderdelen ....................... 1

Hete onderdelen ................................ 1

Elektrische schokken ......................... 1

Motorstopschakelaarkoord ................. 1

Benzine .............................................. 1

Blootstelling aan en morsen van

benzine ........................................... 1

Koolmonoxide .................................... 2

Wijzigingen ......................................... 2

Scheepvaartveiligheid .................... 2

Alcohol en verdovende middelen ....... 2

Zwemvesten ....................................... 2

Mensen in het water ........................... 2

Passagiers ......................................... 2

Overladen .......................................... 3

Vermijd botsingen .............................. 3

Weersomstandigheden ...................... 3

Passagiersopleiding ........................... 3

Scheepvaartveiligheidspublicaties ..... 3

Wetten en voorschriften ..................... 3

Algemene informatie ....................... 4

Plaats voor

identificatienummers .................... 4

Buitenboordmotorserienummer ......... 4

EG-verklaring van

overeenstemming ....................... 4

EG label ......................................... 4

Lees handleidingen en labels ......... 6

Waarschuwingslabels ....................... 6

Waarschuwingslabels ....................... 9

Specificaties en vereisten ............. 12

Technische gegevens ................... 12

Installatievereisten ........................ 14

Vermogen paardenkracht boot ........ 14

De buitenboordmotor monteren ....... 14

Accuvereisten (F4B, F5A,

F6C) ........................................... 14

Propellerkeuze .............................. 15

Neutraalstartbeveiliging (F4B, F5A,

F6C) ........................................... 15

Motorolievereisten ........................ 15

Brandstofvereisten ........................ 16

Benzine ............................................ 16

Modderig of zuurrijk water ............ 17

Anti-fouling .................................... 17

Motorafdankingsvereisten ............ 17

Nooduitrusting .............................. 17

Componenten ................................. 18

Schematische voorstelling van de

componenten ............................. 18

Brandstoftank (ingebouwde

brandstoftank) ............................... 19

Brandstoftank (draagbare

brandstoftank) (F4B, F5A,

F6C) .............................................. 20

Brandstofkraan ................................. 20

Stuurhendel ..................................... 22

Schakelhendel ................................. 22

Gashendel ....................................... 23

Brandstofverbruiksindicator ............. 23

Gashendelfrictieafstelling ................. 24

Noodstopkoord en clip ..................... 24

Motorstopknop ................................ 25

Chokeknop voor trektype ................. 25

Kap van het

brandstofslangkoppelstuk (F4B,

F5A, F6C) ..................................... 26

Handgreep repeteerstarter ............... 26

Stuurfrictieafstelling .......................... 26

Trimstang (kantelpen) ...................... 27

Kantelvergrendelmechanisme (F4B,

F5A, F6C) ..................................... 27

Kantelsteunstang (F4B, F5A,

F6C) .............................................. 28

Kantelsteunhendel (F2.5A) .............. 28

Motorkapvergrendelhendel .............. 28

Draaghendel .................................... 29

Installatie ........................................ 30

Installatie ...................................... 30

De buitenboordmotor monteren ....... 30

Vastklemmen van de

buitenboordmotor ......................... 32

Werking ........................................... 34

Eerste gebruik .............................. 34

De motor met motorolie vullen ......... 34

Inlopen van de motor ....................... 34

Inhoud

Leer uw boot kennen ....................... 34

Controleert voordat de motor wordt

gestart ........................................ 34

Brandstofpeil .................................... 35

Verwijderen van de motorkap .......... 35

Brandstofsysteem ............................ 35

Bedieningselementen ...................... 36

Noodstopkoord ................................. 36

Motorolie .......................................... 37

Motor ................................................ 38

Installeren van de motorkap ............. 38

Brandstof bijvullen ........................ 39

De motor gebruiken ...................... 41

Brandstof toevoeren ......................... 42

Starten van de motor ....................... 44

Controles na het starten van de

motor ......................................... 47

Koelwater ......................................... 47

De motor laten warmdraaien ........ 48

Warmdraaien ................................... 48

Controles na het warmdraaien van

de motor .................................... 48

Schakelen ........................................ 48

Stopschakelaars .............................. 48

Schakelen ..................................... 48

De boot stoppen (F2.5A) .............. 50

De boot stoppen (F4B, F5A,

F6C) ........................................... 50

Motor uitschakelen ....................... 50

Procedure ........................................ 50

De buitenboordmotor trimmen ...... 52

Afstellen van de trimhoek bij modellen

met een handbediend

kantelmechanisme ........................ 53

Boottrim instellen ............................. 54

Naar boven en naar beneden

kantelen ..................................... 54

Procedure voor het naar boven

kantelen ........................................ 55

Procedure voor het naar beneden

kantelen ........................................ 57

Ondiep water (F4B, F5A, F6C) ..... 58

Varen in ondiep water ...................... 58

Varen in andere

omstandigheden ........................ 59

Onderhoud ..................................... 60

Vervoeren en opbergen van de

buitenboordmotor ...................... 60

De buitenboordmotor transporteren/

demonteren .................................. 61

Opbergen van de

buitenboordmotor ......................... 63

Procedure ........................................ 64

Smering ............................................ 68

Reiniging van de

buitenboordmotor ........................ 68

Controleren van geverfd oppervlak

van de buitenboordmotor .............. 69

Periodiek onderhoud .................... 69

Vervangingsonderdelen ................... 69

Zware gebruiksomstandigheden ...... 69

Onderhoudsschema 1 ...................... 70

Onderhoudsschema 2 ...................... 71

Smeren ............................................ 72

Reiniging en afstelling van de

bougie ........................................... 74

Controleren van de brandstoffilter

(F2.5A) .......................................... 75

Controleren van de brandstoffilter

(F4B, F5A, F6C) ........................... 75

Controle van het

vrijlooptoerental ............................ 75

Motorolie verversen ......................... 75

Aansluitstuk en kabel

controleren .................................... 79

De propeller controleren .................. 79

De propeller verwijderen .................. 80

De propeller installeren .................... 80

Verversen van tandwielolie .............. 81

Onderzoeken en vervangen van de

anode (extern) .............................. 82

Herstellen van defecten ................ 83

Problemen verhelpen ................... 83

Tijdelijke handeling in een

noodgeval .................................. 85

Impact schade .................................. 85

De starter werkt niet ......................... 86

Noodstart ......................................... 86

Inhoud

Behandeling van ondergedompelde

motor ......................................... 91

Inhoud

DMU33622

Buitenboordmotorveiligheid

Neem deze voorzorgsmaatregelen te allen

tijde in acht.

DMU36501

Propeller

Personen kunnen gewond raken of gedood

worden wanneer ze in contact komen met de

propeller. De propeller kan blijven bewegen

wanneer de motor in neutraal staat, en de

scherpe randen van de propeller kunnen ook

snijwonden veroorzaken terwijl de propeller

stilstaat.

●

Schakel de motor uit wanneer er zich een

persoon vlakbij de boot in het water be-

vindt.

●

Houd mensen uit de buurt van de propeller,

zelfs wanneer de motor niet draait.

DMU33630

Draaiende onderdelen

Handen, voeten, haar, juwelen, kledingstuk-

ken, zwemvestriempjes enz. kunnen worden

gegrepen door de inwendige draaiende on-

derdelen van de motor, met ernstige verwon-

dingen of de dood tot gevolg.

Verwijder de motorkap nooit als het niet echt

nodig is. Verwijder of installeer de motorkap

nooit terwijl de motor draait.

Laat de motor uitsluitend zonder motorkap

draaien met inachtneming van de specifieke

instructies in de handleiding. Houd uw han-

den, voeten, haar, juwelen, kledingstukken,

zwemvestriempjes enz. uit de buurt van

eventuele blootliggende bewegende onder-

delen.

DMU33640

Hete onderdelen

Tijdens en na de werking zijn bepaalde mo-

toronderdelen heet genoeg om brandwon-

den te veroorzaken. Vermijd iedere aanra-

king met onderdelen onder de motorkap tot

de motor is afgekoeld.

DMU33650

Elektrische schokken

Raak geen elektrische onderdelen aan bij het

starten van de motor of terwijl de motor

draait. Ze kunnen schokken of elektrocutie

veroorzaken.

DMU33671

Motorstopschakelaarkoord

Bevestig de motorstopschakelaarkoord zo

dat de motor stopt wanneer de gebruiker

overboord valt of de stuurhendel verlaat. Dat

om te voorkomen dat de boot stuurloos ver-

der vaart en mensen achterlaat, of over men-

sen of voorwerpen vaart.

Bevestig de motorstopschakelaarkoord tij-

dens het gebruik van de motor altijd op een

veilige plaats aan uw kleding, of aan uw arm

of been. Maak ze niet los om de stuurhendel

te verlaten terwijl de boot vaart. Bevestig de

koord niet aan een kledingstuk dat los zou

kunnen scheuren, en leid de koord niet langs

punten waar ze verstrikt kan raken, zodat ze

haar functie niet langer vervult.

Leid de koord niet langs plaatsen waar de

kans groot is dat er per ongeluk aan wordt

getrokken. Als er aan de koord wordt getrok-

ken tijdens het varen, wordt de motor uitge-

schakeld en kunt u de boot niet meer bestu-

ren. De boot zou snel kunnen vertragen,

waardoor passagiers en voorwerpen voor-

waarts worden geslingerd.

DMU33810

Benzine

Benzine en benzinedampen zijn uiterst

brandbaar en explosief. Volg voor het tan-

ken steeds de procedure op pagina 41 om

het risico van brand en explosie zo klein mo-

gelijk te houden.

DMU33820

Blootstelling aan en morsen van ben-

zine

Mors geen benzine. Als u toch benzine

morst, veeg hem dan onmiddellijk op met

Veiligheidsinformatie

droge doeken. Werp de doeken weg zoals

het hoort.

Mocht er benzine op uw huid terechtkomen,

verwijder die dan onmiddellijk met zeep en

water. Trek andere kleren aan als er benzine

op uw kleren terecht is gekomen.

Raadpleeg onmiddellijk een arts als u benzi-

ne hebt ingeslikt, heel veel benzinedamp

hebt ingeademd of benzine in de ogen hebt

gekregen. Tracht nooit brandstof over te he-

velen door ze aan te zuigen met uw mond.

DMU33900

Koolmonoxide

Dit product stoot uitlaatgassen uit die kool-

monoxide bevatten, een kleur- en geurloos

gas dat hersenschade of de dood van ver-

oorzaken bij inademing. Symptomen van

koolmonoxidevergiftiging zijn onder meer

misselijkheid, duizeligheid en slaperigheid.

Zorg ervoor dat cockpit en cabine altijd goed

geventileerd zijn. Vermijd het blokkeren van

uitlaatopeningen.

DMU33780

Wijzigingen

Tracht geen wijzigingen aan te brengen aan

deze buitenboordmotor. Wijzigingen aan uw

buitenboordmotor kunnen de veiligheid en

betrouwbaarheid aantasten, en de buiten-

boordmotor onveilig of onwettig voor gebruik

maken.

DMU33740

Scheepvaartveiligheid

Dit hoofdstuk bevat enkele van vele belang-

rijke veiligheidsvoorschriften die u dient na te

leven tijdens het varen.

DMU33710

Alcohol en verdovende middelen

Ga nooit uit varen na het drinken van alcohol

of het innemen van verdovende middelen.

Intoxicatie is een van de voornaamste facto-

ren die bijdragen tot dodelijke ongevallen op

het water.

DMU33720

Zwemvesten

Zorg dat u een goedgekeurd zwemvest aan

boord hebt voor elke passagier. Yamaha

raadt u aan altijd een zwemvest te dragen

wanneer u gaat varen. Kinderen en niet-

zwemmers moeten in ieder geval altijd een

zwemvest dragen, en iedereen moet een

zwemvest dragen wanneer de vaaromstan-

digheden gevaarlijk zijn of kunnen worden.

DMU33731

Mensen in het water

Kijk altijd zorgvuldig uit voor mensen in het

water, zoals zwemmers, waterskiërs of dui-

kers, telkens wanneer de motor draait. Wan-

neer er zich iemand in het water bevindt vlak-

bij de boot, schakelt u in neutraal en legt u de

motor stil.

Blijf uit de buurt van zwemzones. Zwemmers

kunnen moeilijk zichtbaar zijn.

De propeller kan blijven draaien, zelfs wan-

neer de motor in neutraal staat. Schakel de

motor uit wanneer er zich een persoon vlakbij

de boot in het water bevindt.

DMU33751

Passagiers

Raadpleeg de instructies van uw bootfabri-

kant voor informatie over de aangewezen

passagiersplaatsen in uw boot en vergewis u

ervan dat alle passagiers veilig plaats heb-

ben genomen alvorens te accelereren en

wanneer de motor sneller draait dan met het

stationair toerental. Staan of zitten op niet

aangewezen plaatsen kan ervoor zorgen dat

men overboord wordt geslingerd of in de boot

valt ten gevolge van golven, kielzog of plotse

snelheids- of richtingsveranderingen. Zelfs

wanneer iedereen correct plaats heeft geno-

men in de boot, dient u uw passagiers te

waarschuwen wanneer u een ongewoon ma-

noeuvre dient te maken. Tracht opspringen-

de golven en kielzog steeds te vermijden.

Veiligheidsinformatie

DMU33760

Overladen

De boot mag nooit worden overladen. Kijk op

de bootcapaciteitsplaat of raadpleeg de boot-

fabrikant voor het toegestane maximumge-

wicht en maximumaantal passagiers. Zorg

ervoor dat het gewicht naar behoren over de

boot is verdeeld in overeenstemming met de

instructies van de bootfabrikant. Het overla-

den of verkeerd verdelen van het gewicht

over de boot kan de bestuurbaarheid van de

boot in het gedrang brengen en leiden tot on-

gevallen, kapseizen of vollopen.

DMU33772

Vermijd botsingen

Wees voortdurend op de uitkijk voor mensen,

voorwerpen en andere boten. Wees op uw

hoede voor omstandigheden die de zicht-

baarheid beperken of uw zicht blokkeren.

ZMU06025

Stuur defensief met een veilige snelheid en

houd voldoende afstand van mensen, voor-

werpen en andere boten.

●

Vaar niet op korte afstand achter andere

boten of waterskiërs.

●

Vermijd scherpe bochten of andere ma-

noeuvres die het anderen moeilijk maken

om u te ontwijken of te voorspellen waar u

heen gaat.

●

Vermijd gebieden met gezonken voorwer-

pen of ondiep water.

●

Ken uw grenzen en vermijd agressieve

manoeuvres om het risico op controlever-

lies en botsingen te vermijden en om te

vermijden dat u uit het vaartuig wordt ge-

slingerd.

●

Reageer tijdig om botsingen te vermijden.

Vergeet niet dat boten geen remmen heb-

ben en dat het afzetten van de motor of het

verminderen van de stuwkracht de wen-

baarheid kunnen verminderen. Als u niet

zeker bent dat u op tijd kunt stoppen om

een voorwerp te ontwijken, geef dan gas

bij en stuur in een andere richting.

DMU33790

Weersomstandigheden

Zorg dat u op de hoogte bent van het weer-

bericht. Controleer de weersvoorspellingen

alvorens uit te varen. Ga beter niet uit varen

in gevaarlijk weer.

DMU33880

Passagiersopleiding

Zorg ervoor dat ten minste één andere pas-

sagier opgeleid is in het besturen van de boot

in geval van nood.

DMU33890

Scheepvaartveiligheidspublicaties

Informeer u over de scheepvaartveiligheids-

voorschriften. Bijkomende publicaties en in-

formatie kunt u bekomen bij heel wat scheep-

vaartorganisaties.

DMU33600

Wetten en voorschriften

Leer de scheepvaartwetten en -reglementen

die gelden op de plaats waar u gaat varen,

en leef deze na. Er gelden verschillende re-

gels naar gelang van de geografische plaats,

maar in wezen zijn ze allemaal gelijk aan de

Internationale Scheepvaartregels.

Veiligheidsinformatie

DMU25171

Plaats voor identificatienum-

mers

DMU25184

Buitenboordmotorserienummer

Het serienummer van de buitenboordmotor

staat vermeld op het label op de bakboord-

zijde van de klembeugel.

Noteer uw buitenboordmotorserienummer in

de daartoe voorziene ruimten om op te geven

bij het bestellen van wisselstukken bij uw

Yamaha-dealer of als referentie in geval uw

buitenboordmotor wordt gestolen.

F2.5A

1. Buitenboordmotorserienummerlocatie

F4B, F5A, F6C

ZMU06705

1. Buitenboordmotorserienummerlocatie

DMU37291

EG-verklaring van overeen-

stemming

Deze buitenboordmotor voldoet aan bepaal-

de gedeelten van de Europese richtlijnen in-

zake machines.

Iedere conforme buitenboordmotor wordt ge-

leverd met de EG-verklaring van overeen-

stemming. De EG-verklaring van overeen-

stemming bevat de volgende informatie:

●

Naam van de motorfabrikant

●

Modelnaam

●

Productcode van model (goedgekeurde

modelcode)

●

Code van nageleefde richtlijnen

DMU25205

EG label

Buitenboordmotoren met dit “CE”-label vol-

doen aan de richtlijnen van; 98/37/EG,

94/25/EG - 2003/44/EG en 2004/108/EG.

F2.5A

1. Positie van het CE-label

Algemene informatie

F4B, F5A, F6C

ZMU06712

1. Positie van het CE-label

ZMU06304

Algemene informatie

DMU33523

Lees handleidingen en labels

Alvorens deze buitenboordmotor te bedienen of eraan te werken:

●

Lees deze handleiding.

●

Lees eventueel bij de boot geleverde handleidingen.

●

Lees alle labels op de buitenboordmotor en de boot.

Voor eventuele bijkomende informatie kunt u terecht bij uw Yamaha-dealer.

DMU33832

Waarschuwingslabels

Als deze labels beschadigd zijn of ontbreken, neem dan contact op met uw Yamaha-dealer

voor vervanglabels.

F2.5A

Algemene informatie

ZMU05811

1 2

DMU33922

Inhoud van de labels

De bovenstaande waarschuwingslabels be-

tekenen het volgende.

DWM01701

Benzine is uiterst brandbaar en explosief.

Schakel de motor uit alvorens te tanken.

Draai de tankdop en ontluchtingsschroef

goed vast wanneer ze niet worden ge-

bruikt.

DWM01681

●

Houd handen, haar en kledingstukken

uit de buurt van draaiende onderdelen

terwijl de motor draait.

●

Bij het starten of terwijl de motor draait

mag u geen elektrische onderdelen aan-

raken of verwijderen.

DWM01711

●

Lees de handleiding en de labels.

●

Draag een goedgekeurd zwemvest.

●

Vergewis u ervan dat de schakelhendel

in neutraal staat alvorens de motor te

starten.

Algemene informatie

DMU35132

Symbolen

De volgende symbolen betekenen het vol-

gende.

Let op/Waarschuwing

ZMU05696

Lees de gebruikershandleiding

ZMU05664

Gevaar veroorzaakt door constante draaiing

ZMU05665

Elektrisch gevaar

ZMU05666

Algemene informatie

DMU42710

Waarschuwingslabels

Als deze labels beschadigd zijn of ontbreken, neem dan contact op met uw Yamaha-dealer

voor vervanglabels.

F4B, F5A, F6C

ZMU06795

Algemene informatie

ZMU07405

1 2

3 4

DMU42760

Inhoud van de labels

De bovenstaande waarschuwingslabels be-

tekenen het volgende.

DWM01691

Bij een noodstart is er geen neutraal-start-

beveiliging. Vergewis u ervan dat de scha-

kelhendel in neutraal staat alvorens de

motor te starten.

DWM01681

●

Houd handen, haar en kledingstukken

uit de buurt van draaiende onderdelen

terwijl de motor draait.

●

Bij het starten of terwijl de motor draait

mag u geen elektrische onderdelen aan-

raken of verwijderen.

DWM01671

●

Lees de handleiding en de labels.

●

Draag een goedgekeurd zwemvest.

●

Bevestig de uitschakelkoord (seizing)

aan uw zwemvest, uw arm of uw been

Algemene informatie

zodat de motor stopt wanneer u de

stuurhendel per ongeluk verlaat, om te

voorkomen dat de boot op hol kan

slaan.

DWM01701

Benzine is uiterst brandbaar en explosief.

Schakel de motor uit alvorens te tanken.

Draai de tankdop en ontluchtingsschroef

goed vast wanneer ze niet worden ge-

bruikt.

DMU42750

Symbolen

De volgende symbolen betekenen het vol-

gende.

Opgelet/Waarschuwing

ZMU05696

Lees de gebruikershandleiding

ZMU05664

Gevaar veroorzaakt door constante draaiing

ZMU05665

Elektrisch gevaar

ZMU05666

Algemene informatie

DMU38091

Technische gegevens

NOTA:

“(AL)” in de specificatiegegevens hieronder

betekent dat de geïnstalleerde propeller van

aluminium is.

DMU2821K

Maat:

Totale lengte:

F2.5AMH 623 mm (24.5 in)

F4BMH 750 mm (29.5 in)

F5AMH 750 mm (29.5 in)

F6CMH 750 mm (29.5 in)

Totale breedte:

F2.5AMH 345 mm (13.6 in)

F4BMH 333 mm (13.1 in)

F5AMH 333 mm (13.1 in)

F6CMH 333 mm (13.1 in)

Totale hoogte S:

F2.5AMH 1021 mm (40.2 in)

F4BMH 1040 mm (40.9 in)

F5AMH 1040 mm (40.9 in)

F6CMH 1040 mm (40.9 in)

Totale hoogte L:

F2.5AMH 1148 mm (45.2 in)

F4BMH 1168 mm (46.0 in)

F5AMH 1168 mm (46.0 in)

F6CMH 1168 mm (46.0 in)

Spiegel hoogte S:

F2.5AMH 432 mm (17.0 in)

F4BMH 440 mm (17.3 in)

F5AMH 440 mm (17.3 in)

F6CMH 440 mm (17.3 in)

Spiegel hoogte L:

F2.5AMH 559 mm (22.0 in)

F4BMH 568 mm (22.4 in)

F5AMH 568 mm (22.4 in)

F6CMH 568 mm (22.4 in)

Gewicht (AL) S:

F2.5AMH 17.0 kg (37 lb)

F4BMH 27.0 kg (60 lb)

F5AMH 27.0 kg (60 lb)

F6CMH 27.0 kg (60 lb)

Gewicht (AL) L:

F2.5AMH 17.0 kg (37 lb)

F4BMH 28.0 kg (62 lb)

F5AMH 28.0 kg (62 lb)

F6CMH 28.0 kg (62 lb)

Prestatie:

Volle-gas bedrijfsbereik:

F2.5AMH 5250–5750 omw/min

F4BMH 4000–5000 omw/min

F5AMH 4500–5500 omw/min

F6CMH 4500–5500 omw/min

Maximum uitgangsvermogen:

F2.5AMH 1.8 kWbij5500 omw/min (2.5

PKbij5500 omw/min)

F4BMH 2.9 kWbij4500 omw/min (4

PKbij4500 omw/min)

F5AMH 3.7 kWbij5000 omw/min (5

PKbij5000 omw/min)

F6CMH 4.4 kWbij5000 omw/min (6

PKbij5000 omw/min)

Vrijlooptoerental (in neutraal):

F2.5AMH 1900 ±100 omw/min

F4BMH 1500 ±50 omw/min

F5AMH 1500 ±50 omw/min

F6CMH 1500 ±50 omw/min

Motor:

Type:

4-takt S

Slag:

F2.5AMH 72.0 cm³

F4BMH 139.0 cm³

F5AMH 139.0 cm³

F6CMH 139.0 cm³

Specificaties en vereisten

Boring × slag:

F2.5AMH 54.0 × 31.5 mm (2.13 × 1.24

in)

F4BMH 62.0 × 46.0 mm (2.44 × 1.81 in)

F5AMH 62.0 × 46.0 mm (2.44 × 1.81 in)

F6CMH 62.0 × 46.0 mm (2.44 × 1.81 in)

Ontstekingssysteem:

F2.5AMH TCI

F4BMH CDI

F5AMH CDI

F6CMH CDI

Bougie (NGK):

F2.5AMH BR6HS

F4BMH CR6HSB

F5AMH CR6HSB

F6CMH CR6HSB

Electrode afstand bougie:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Besturingssysteem:

Stuurhendel

Startsysteem:

Manuele

Carburateur met start systeem:

Chokeklep

Klepspeling (koude motor) IL:

0.08–0.12 mm (0.0032–0.0047 in)

Klepspeling (koude motor) UL:

0.08–0.12 mm (0.0032–0.0047 in)

Aandrijvingseenheid:

Tandwielposities:

F2.5AMH Vooruit - Neutraal

F4BMH Vooruit - Neutraal - Achteruit

F5AMH Vooruit - Neutraal - Achteruit

F6CMH Vooruit - Neutraal - Achteruit

Overbrengingsverhouding:

2.08(27/13)

Trim- en kantelsysteem:

Handbediend kantelsysteem

Propellermerkteken:

F2.5AMH BS

F4BMH BA

F5AMH BA

F6CMH BA

Brandstof en olie:

Aanbevolen brandstof:

Normale loodvrije benzine

Min. research octaangetal:

Brandstoftankinhoud (ingebouwd type):

F2.5AMH 0.9 L (0.24 US gal,

0.20 Imp.gal)

F4BMH 1.1 L (0.29 US gal,

0.24 Imp.gal)

F5AMH 1.1 L (0.29 US gal,

0.24 Imp.gal)

F6CMH 1.1 L (0.29 US gal,

0.24 Imp.gal)

Aanbevolen motorolie:

4-takt motorolie

Aanbevolen motorolieklasse 1:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30

API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Motoroliehoeveelheid:

F2.5AMH 0.4 L (0.42 US qt, 0.35 Imp.qt)

F4BMH 0.6 L (0.63 US qt, 0.53 Imp.qt)

F5AMH 0.6 L (0.63 US qt, 0.53 Imp.qt)

F6CMH 0.6 L (0.63 US qt, 0.53 Imp.qt)

Smering:

F2.5AMH Spatsmering

F4BMH Oliecarter

F5AMH Oliecarter

F6CMH Oliecarter

Aanbevolen tandwielolie:

Tandwielkastolie (SAE 90)

Specificaties en vereisten

Tandwieloliehoeveelheid:

F2.5AMH 0.075 L (0.079 US qt,

0.066 Imp.qt)

F4BMH 0.100 L (0.106 US qt,

0.088 Imp.qt)

F5AMH 0.100 L (0.106 US qt,

0.088 Imp.qt)

F6CMH 0.100 L (0.106 US qt,

0.088 Imp.qt)

Aanspankoppel:

Bougie:

F2.5AMH 25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-

lb)

F4BMH 13.0 Nm (1.33 kgf-m, 9.6 ft-lb)

F5AMH 13.0 Nm (1.33 kgf-m, 9.6 ft-lb)

F6CMH 13.0 Nm (1.33 kgf-m, 9.6 ft-lb)

Motorolieaftapbout:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Geluids- en trillingsniveau:

Operatorgeluidsdrukniveau (ICOMIA

39/94 en 40/94):

F2.5AMH 80.9 dB(A)

F4BMH 77.5 dB(A)

F5AMH 77.5 dB(A)

F6CMH 77.5 dB(A)

Trilling in stuurhendel (ICOMIA 38/94):

F2.5AMH 3.8 m/s²

F4BMH 5.5 m/s²

F5AMH 5.5 m/s²

F6CMH 5.5 m/s²

DMU33554

Installatievereisten

DMU33564

Vermogen paardenkracht boot

DWM01560

Een boot te krachtig aandrijven kan ern-

stige instabiliteit veroorzaken.

Controleer voor het plaatsen van de buiten-

boordmotor(en) of de totale paardenkrachten

van uw buitenboordmotor(en) niet het maxi-

male paardenkracht vermogen van de boot

overschrijdt. Zie de capaciteitsplaat van de

boot of neem contact op met de fabrikant.

DMU43000

De buitenboordmotor monteren

F2.5A

DWM01570

●

Een verkeerde montage van de buiten-

boordmotor kan tot gevaarlijke omstan-

digheden leiden, zoals een gebrekkige

bestuurbaarheid, verlies van controle

of brand.

●

Aangezien de motor zeer zwaar is, is

speciale uitrusting en opleiding vereist

om hem veilig te monteren.

Uw dealer of een andere persoon met erva-

ring in het optuigen van boten moet de motor

monteren met behulp van de correcte appa-

ratuur en de complete optuiginstructies. Voor

meer informatie, zie pagina 30.

F4B, F5A, F6C

DWM02430

Een verkeerde montage van de buiten-

boordmotor kan tot gevaarlijke omstan-

digheden leiden, zoals een gebrekkige be-

stuurbaarheid, verlies van controle of

brand. Als u er niet in slaagt de buiten-

boordmotor correct te installeren, dient u

een Yamaha-dealer te raadplegen.

Het optillen en monteren van de buitenboord-

motor moet door twee mensen worden uit-

gevoerd. Voor meer informatie, zie pagina

30.

DMU40051

Accuvereisten (F4B, F5A, F6C)

Bij het installeren van een batterij moet de

lichtspoelkit worden geïnstalleerd. Raad-

pleeg uw Yamaha-dealer voor het installeren

van de batterij en de lichtspoelkit.

Specificaties en vereisten

Aanbevolen motorolie:

4-takt motorolie

Aanbevolen motorolieklasse 1:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30

API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Aanbevolen motorolieklasse 2:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50

API SH/SJ/SL

Motoroliehoeveelheid:

F2.5AMH 0.4 L (0.42 US qt,

0.35 Imp.qt)

F4BMH 0.6 L (0.63 US qt, 0.53 Imp.qt)

F5AMH 0.6 L (0.63 US qt, 0.53 Imp.qt)

F6CMH 0.6 L (0.63 US qt, 0.53 Imp.qt)

Wanneer de onder Aanbevolen motorolie ty-

pe 1 vermelde olietypes niet beschikbaar

zijn, selecteert u een alternatief olietype ver-

meld onder motorolie type 2.

Aanbevolen motorolie type 1

ZMU06854

122˚F

50˚C

104

SAE API

-10

-4

-20

10W–30

10W–40

5W–30

Aanbevolen motorolie type 2

ZMU06855

122˚F

50˚C

104

SAE API

-10

-4

-20

15W–40

20W–40

20W–50

DMU36360

Brandstofvereisten

DMU40201

Benzine

Gebruik een benzine van goede kwaliteit met

het vereiste minimumoctaangetal. Als de

motor geklop of gepingel begint te vertonen,

gebruik dan een ander merk benzine of lood-

vrije superbenzine.

Aanbevolen brandstof:

Normale loodvrije benzine

Min. research octaangetal:

DCM01981

●

Gebruik geen loodhoudende benzine.

Loodhoudende benzine kan de motor

ernstig beschadigen.

●

Zorg dat er geen water en vuil in de

brandstoftank terechtkomen. Verontrei-

nigde brandstof kan de prestaties van

de motor aantasten of motorschade

veroorzaken. Gebruik uitsluitend verse

benzine die zuivere bussen werd be-

waard.

Gasohol

Er bestaan twee types gasohol: gasohol met

ethanol (E10) en gasohol met methanol.

Ethanol kan worden gebruikt als het ethanol-

gehalte niet meer dan 10% bedraagt en de

brandstof voldoet aan de minimumoctaange-

tallen. E85 is een brandstof die 85% ethanol

bevat en die niet mag worden gebruikt in uw

buitenboordmotor. Alle ethanolmengsels die

meer dan 10% ethanol bevatten, kunnen

schade aan het brandstofsysteem of motor-

start- en -bedrijfsproblemen veroorzaken.

Yamaha ontraadt het gebruik van gasohol

met methanol omdat die schade kan veroor-

Specificaties en vereisten

zaken aan het brandstofsysteem of de mo-

torprestaties kan aantasten.

Het verdient aanbeveling een waterafschei-

dende scheepsbrandstoffilter (minimum 10

micron) te installeren tussen de brandstof-

tank en de buitenboordmotor van uw boot

wanneer u ethanol gebruikt. Van ethanol is

geweten dat het de absorptie van vocht in

brandstoftanks en -systemen van boten be-

vordert. Vocht in de brandstof kan leiden tot

corrosie van metalen brandstofsysteemon-

derdelen en tot start- en werkingsproblemen

en extra onderhoud van het brandstofsys-

teem noodzakelijk maken.

DMU36880

Modderig of zuurrijk water

Yamaha raadt ten zeerste aan de optionele

verchroomde waterpompkit te laten installe-

ren door uw dealer als u de buitenboordmo-

tor in modderig of zuurrijk water moet gebrui-

ken. Afhankelijk van het model is dat echter

misschien niet nodig.

DMU36330

Anti-fouling

Een zuivere romp verbetert de prestaties van

de boot. De onderzijde van de boot moet zo-

veel mogelijk vrij worden gehouden van aan-

groeiing. Indien nodig kan de onderzijde van

de boot worden bestreken met een voor uw

streek goedgekeurde anti-fouling ter voorko-

ming van aangroeiing.

Gebruik geen anti-fouling die koper of grafiet

bevat. Dergelijke verven kunnen het roesten

van de motor bespoedigen.

DMU36341

Motorafdankingsvereisten

Dank de motor nooit op een illegale manier

af. Yamaha raadt u aan uw dealer te raad-

plegen in verband met het afdanken van de

motor.

DMU36352

Nooduitrusting

Houd de volgende items aan boord voor het

geval u motorpech krijgt.

●

Een gereedschapskit met verschillende

schroevendraaiers, tangen, sleutels (inclu-

sief metrieke maten) en isolatietape.

●

Waterdichte zaklamp met extra batterijen.

●

Een extra motorstopschakelaarkoord met

clip.

●

Reserveonderdelen, zoals een extra set

bougies.

Raadpleeg uw Yamaha-dealer voor details.

Specificaties en vereisten

DMU2579Y

Schematische voorstelling van de componenten

NOTA:

* Kan eventueel lichtjes verschillen van de afbeelding; behoort mogelijk ook niet tot de stan-

daarduitrusting van alle modellen (bestellen bij dealer).

F2.5A

1. Motorkap

2. Motorkapvergrendelhendel(s)

3. Draaghendel

4. Stuurfrictieafstelinrichting

5. Anti-cavitatieplaat

6. Propeller*

7. Koelwaterinlaat

8. Trimstang

9. Klembeugel

10.Stuurhendel

11.Ontluchtingsschroef

12.Brandstoftankkap

13.Handgreep repeteerstarter

14.Gashendelfrictieafstelling

15.Motorstopknop/Motoruitschakelaar

16.Knevelbout

17.Veiligheidskabelbevestiging

18.Schakelinrichtinghendel

19.Chokeknop

Componenten

F4B, F5A, F6C

ZMU06715

21 19 18

20 16

1. Motorkap

2. Motorkapvergrendelhendel

3. Draaghendel

4. Anti-cavitatieplaat

5. Propeller*

6. Koelwaterinlaat

7. Trimstang

8. Klembeugel

9. Stuurfrictieafstelinrichting

10.Brandstoftankkap

11.Ontluchtingsschroef

12.Handgreep repeteerstarter

13.Gashendelfrictieafstelling

14.Stuurhendel

15.Gashendelgreep

16.Brandstofleiding koppelstuk

17.Kap van brandstofleidingkoppelstuk

18.Brandstofkraan

19.Noodstopkoord

20.Motorstopknop/Motoruitschakelaar

21.Chokeknop

22.Knevelbout

23.Veiligheidskabelbevestiging

24.Kantelsteunstang

25.Schakelinrichtinghendel

DMU39543

Brandstoftank (ingebouwde brand-

stoftank)

Deze buitenboordmotor is uitgerust met een

ingebouwde brandstoftank en zijn onderde-

len zijn als volgt.

Benzinetankdop

Deze dop sluit de brandstoftank af. Wanneer

hij wordt verwijderd, kan de tank met brand-

stof worden gevuld. Om de dop te verwijde-

ren moet hij tegen de wijzers van de klok in

worden gedraaid.

Componenten

Ontluchtingsschroef

Deze schroef bevindt zich op de brandstof-

tankdop. Om ze los te draaien moet ze tegen

de wijzers van de klok in worden gedraaid.

F2.5A

ZMU07357

1. Ontluchtingsschroef

2. Brandstoftankkap

3. Ingebouwde brandstoftank

F4B, F5A, F6C

ZMU06717

1. Ontluchtingsschroef

2. Brandstoftankkap

3. Ingebouwde brandstoftank

DMU39355

Brandstoftank (draagbare brandstof-

tank) (F4B, F5A, F6C)

Dit model kan worden uitgerust met een op-

tionele draagbare brandstoftank. De brand-

stoftank bestaat uit de volgende onderdelen.

Benzinetankdop

Deze dop sluit de brandstoftank af. Wanneer

hij wordt verwijderd, kan de tank met brand-

stof worden gevuld. Om de dop te verwijde-

ren moet hij tegen de wijzers van de klok in

worden gedraaid.

Ontluchtingsschroef

Deze schroef bevindt zich op de brandstof-

tankdop. Om ze los te draaien moet ze tegen

de wijzers van de klok in worden gedraaid.

Brandstofleidingkoppelstuk

Dit koppelstuk wordt gebruikt om de brand-

stofleiding aan te sluiten.

Brandstofmeter

Deze meter bevindt zich op de tankdop of op

de basis van het brandstofleidingkoppelstuk.

Hij toont de benaderende hoeveelheid reste-

rende brandstof in de tank.

ZMU01992

4 1

1. Ontluchtingsschroef

2. Brandstofmeter

3. Brandstofleiding koppelstuk

4. Brandstoftankkap

DWM00020

De brandstoftank die bij de motor wordt

bijgeleverd, is het brandstofreservoir van

de motor en mag niet worden gebruikt als

een container om brandstof in op te slaan.

Commerciële gebruikers moeten voldoen

aan de van toepassing zijnde licentie- of

goedkeuringsvoorschriften.

DMU42990

Brandstofkraan

F2.5A

De brandstofkraan sluit de brandstoftoevoer

van de brandstoftank naar de motor af.

Componenten

1. Brandstofkraan

F4B, F5A, F6C

De brandstofkraan sluit de brandstoftoevoer

van de brandstoftank naar de motor af.

De brandstofkraan heeft 3 posities: de ge-

sloten stand, de stand voor een ingebouwde

brandstoftank en de stand voor een draag-

bare brandstoftank. Afhankelijk van hoe de

buitenboordmotor zal worden gebruikt, zet u

de brandstofkraan in de gepaste stand aan-

gegeven op het label dat op de buitenboord-

motor werd bevestigd.

ZMU06880

1. Brandstofkraan

2. Gesloten stand

3. Stand voor ingebouwde brandstoftank

4. Stand voor draagbare brandstoftank

DMU42800

Sluiten

F2.5A

Om de brandstoftoevoer naar de motor af te

sluiten, moet de hendel of de knop in de ge-

sloten stand worden gezet.

Zet de hendel of de knop altijd in de gesloten

stand wanneer de motor niet draait.

1. Gesloten stand

F4B, F5A, F6C

Om de brandstofstroom van de brandstof-

tank naar de carburateur te stoppen, zet u de

brandstofkraan in de gesloten stand.

Wanneer de motor niet draait, dient u de

brandstofkraan altijd in de gesloten stand te

zetten.

ZMU06883

1. Brandstofkraan

2. Gesloten stand

DMU42810

Openen

F2.5A

Als de hendel/knop in die stand staat,

stroomt er brandstof naar de carburateur.

Wanneer de hendel/knop in deze stand staat,

draait de motor normaal.

Componenten

1. Open stand

F4B, F5A, F6C

Om brandstof van de brandstoftank naar de

carburateur te laten stromen, zet u de brand-

stofkraan in de stand voor de ingebouwde

brandstoftank of in de stand voor de draag-

bare brandstoftank, afhankelijk van welke

tank u gebruikt.

Wanneer u de ingebouwde brandstoftank ge-

bruikt, zet u de brandstofkraan in de stand

voor een ingebouwde brandstoftank.

Wanneer u een draagbare brandstoftank ge-

bruikt, zet u de brandstofkraan in de stand

voor een draagbare brandstoftank.

ZMU06882

1. Brandstofkraan

2. Stand voor ingebouwde brandstoftank

3. Stand voor draagbare brandstoftank

DMU25913

Stuurhendel

Om van richting te veranderen beweegt u de

stuurhendel naar links of naar rechts.

F2.5A

ZMU07358

1. Stuurhendel

F4B, F5A, F6C

ZMU06721

1. Stuurhendel

DMU42540

Schakelhendel

F2.5A

Als u de schakelhendel naar u toe trekt, zet

u de motor in de voorwaartse versnelling zo-

dat de boot voorwaarts vaart.

1. Vooruit “ ”

2. Neutraal “ ”

Componenten

F4B, F5A, F6C

Beweeg de schakelhendel naar voren om de

vooruitversnelling in te schakelen of naar

achteren om de achteruitversnelling in te

schakelen.

ZMU06864

1. Voorwaartse stand

2. Neutrale stand

3. Achteruitstand

DMU25942

Gashendel

De gashendel bevindt zich op de stuurhen-

del. Wanneer u de hendel naar links draait,

neemt de snelheid toe en wanneer u hem

naar rechts draait neemt de snelheid af.

F2.5A

ZMU07359

1. Gashendelgreep

F4B, F5A, F6C

ZMU07360

1. Gashendelgreep

DMU39711

Brandstofverbruiksindicator

De brandstofverbruiksindicator geeft de gas-

hendelstand weer. Wanneer 100%-stand

van de brandstofverbruiksindicator tegen-

over de inkeping in de stuurhendel staat, is

de gasklep helemaal open. Wanneer 0%-

stand van de brandstofverbruiksindicator te-

genover de inkeping in de stuurhendel staat,

is de gasklep helemaal gesloten.

ZMU06877

0 % 100

1 2

4 4

1. Volledig open

2. Volledig gesloten

3. Brandstofverbruikindicator

4. Inkeping

De motorstartmarkering “ ” op de brandstof-

verbruiksindicator geeft de gashendelstand

aan voor het starten van de motor.

Componenten

ZMU06808

1. Beginmarkering “ ”

2. Inkeping

DMU39243

Gashendelfrictieafstelling

Met de gashendelfrictieafstelling kan de

weerstand van de draaibeweging van de

gashendel worden aangepast en afgesteld

naar gelang van de voorkeur van de bestuur-

der.

Om de weerstand te verhogen, draait u de

gashendelfrictieafstelling naar rechts.

Om de weerstand te verlagen, draait u de

gashendelfrictieafstelling naar links. Als met

een constante snelheid wenst te varen, moet

u de gashendelfrictieafstelling aandraaien

om de gewenste gashendelstand te handha-

ven. WAARSCHUWING! Draai de gashan-

del frictie afstelling niet te strak aan. Als

er te veel weerstand is, kan het moeilijk

zijn de gashendelgreep te draaien, wat

zou kunnen resulteren in een ongeval.

[DWM02261]

F2.5A

ZMU07361

1. Gashendelfrictieafstelling

F4B, F5A, F6C

ZMU06724

1. Gashendelfrictieafstelling

DMU25995

Noodstopkoord en clip

De clip moet bevestigd zijn aan de motor-

stopschakelaar om de motor te laten draaien.

Bevestig de koord op een veilige plaats aan

uw kleding, of aan uw arm of been. Als de

bestuurder over boord valt of het roer verlaat,

trekt de koord de clip uit waardoor de ontste-

king van de motor wordt uitgeschakeld. Op

die manier wordt voorkomen dat de boot on-

bestuurd verder vaart. WAARSCHUWING!

Bevestig de motorstopschakelaarkoord

tijdens het gebruik van de motor op een

veilige plaats aan uw kleding, of aan uw

arm of been. Maak de koord niet vast aan

kleren die kunnen worden losgetrokken.

Zorg ervoor dat de koord nergens achter

verstrikt raakt, waardoor ze haar functie

Componenten

verliest. Zorg ervoor dat u tijdens een nor-

maal gebruik niet per ongeluk aan de

koord trekt. Als de motoraandrijving weg-

valt, wordt de boot veel minder goed be-

stuurbaar. Zonder motoraandrijving zal

de boot ook snel vertragen. Daardoor

kunnen personen en voorwerpen in de

boot naar voren geslingerd worden.

[DWM00122]

F2.5A

1. Clip

2. Koord

3. Motoruitschakelaar

F4B, F5A, F6C

ZMU06725

1. Motoruitschakelaar

2. Koord

3. Clip

DMU26003

Motorstopknop

De motorstopknop stopt de motor wanneer

op de knoop gedrukt wordt.

F2.5A

ZMU07362

1. Motorstopknop

F4B, F5A, F6C

ZMU06726

1. Motorstopknop

DMU26013

Chokeknop voor trektype

Trek deze knop uit om de motor te voeden

met het rijke brandstofmengsel dat vereist is

om te starten.

F2.5A

ZMU07363

1. Chokeknop

Componenten

F4B, F5A, F6C

ZMU06784

1. Chokeknop

DMU39723

Kap van het brandstofslangkoppel-

stuk (F4B, F5A, F6C)

Het brandstofleidingkoppelstuk is uitgerust

met een kap. WAARSCHUWING! Wanneer

u geen draagbare brandstoftank gebruikt,

dient u de kap van het brandstofleiding-

koppelstuk te installeren. Anders kunt u

zich verwonden wanneer u het brandstof-

leidingkoppelstuk per ongeluk raakt.

[DWM02411]

ZMU06868

1. Kap van brandstofleidingkoppelstuk

DMU26074

Handgreep repeteerstarter

De repeteerstarter wordt gebruikt om de

motor aan te zwengelen en te starten.

F2.5A

ZMU07364

1. Handgreep repeteerstarter

F4B, F5A, F6C

ZMU06728

1. Handgreep repeteerstarter

DMU42820

Stuurfrictieafstelling

DWM02270

Draai de stuurfrictieafstelling niet te vast

aan. Als er te veel weerstand is, wordt het

moeilijk om te sturen, hetgeen tot onge-

vallen kan leiden.

Met de stuurfrictieafstelling kan de weer-

stand van het stuurmechanisme worden aan-

gepast en afgesteld naargelang van de voor-

keur van de bestuurder. De stuurfrictieafstel-

ling bevindt zich op de zwenkbeugel of aan

de bakboordzijde van de buitenboordmotor.

Componenten

F2.5A

ZMU07365

1. Stuurfrictieafstelinrichting

F4B, F5A, F6C

ZMU06729

1. Stuurfrictieafstelinrichting

Draai de stuurfrictieafstelling met de klok

mee, om de weerstand te vergroten.

Draai de stuurfrictieafstelling tegen de klok

in, om de weerstand te verminderen.

DMU40101

Trimstang (kantelpen)

De trimstang (kantelpen) wordt gebruikt om

de trimhoek van de buitenboordmotor in te

stellen in verhouding tot de hoek van de

bootspiegel.

F2.5A

ZMU07366

1. Trimstang

F4B, F5A, F6C

ZMU06843

1. Trimstang

DMU39363

Kantelvergrendelmechanisme (F4B,

F5A, F6C)

Het kantelvergrendelmechanisme wordt ge-

bruikt om te voorkomen dat de buitenboord-

motor uit het water wordt getild wanneer de

schakelhendel in de stand achteruit staat.

Wanneer de schakelhendel in de stand ach-

teruit wordt gezet, treedt het kantelvergren-

delmechanisme in werking om te voorkomen

dat de buitenboordmotor opwaarts kantelt.

Componenten

ZMU06838

1. Schakelinrichtinghendel

2. Achteruitstand

ZMU06839

1. Kantelvergrendeling

Wanneer de schakelhendel in de stand neu-

traal of vooruit wordt gezet, kan de buiten-

boordmotor opwaarts worden gekanteld.

DMU39832

Kantelsteunstang (F4B, F5A, F6C)

Gebruik de kantelsteunstang om de buiten-

boordmotor in de omhoog gekantelde stand

te houden of in de stand voor varen in ondiep

water.

ZMU06731

1. Kantelsteunstang

2. Omhoog gekantelde stand

3. Stand voor varen in ondiep water

DMU42600

Kantelsteunhendel (F2.5A)

Om de buitenboordmotor in de omhoog ge-

kantelde stand te houden, moet u de kantel-

steunstang vergrendelen in de klembeugel.

DCM00660

Gebruik de kantelsteunhendel of de kan-

telsteunknop niet om de boot de slepen.

De buitenboordmotor zou daardoor kun-

nen lostrillen van de kantelsteun en val-

len. Als de boot niet kan worden gesleept

met de motor in de normale stand, gebruik

dan een bijkomend steunstuk om de

motor in de gekantelde stand vast te zet-

ten.

DMU39263

Motorkapvergrendelhendel

De motorkapvergrendelhendel(s) wordt

(worden) gebruikt om de motorkap vast te

zetten.

Componenten

F2.5A

ZMU07367

1. Motorkapvergrendelhendel

F2.5A

ZMU07368

1. Motorkapvergrendelhendel

F4B, F5A, F6C

ZMU06850

1. Motorkapvergrendelhendel

DMU42850

Draaghendel

F2.5A

Op de achterkant van de buitenboordmotor

is er een draaghendel voorzien. Daarmee

kunt u de buitenboordmotor gemakkelijk met

één hand dragen.

ZMU07369

1. Draaghendel

F4B, F5A, F6C

De draaghendel wordt gebruikt om de bui-

tenboordmotor te dragen. Meer informatie

over het dragen en transporteren van de bui-

tenboordmotor vindt u op pagina 60.

ZMU06787

1. Draaghendel

Componenten

ZMU06836

4. Houd de draaghendel en de handgreep

op de voorkant van de onderbak vast en

til de buitenboordmotor met de hulp van

een tweede persoon op.

ZMU06821

1. Draaghendel

2. Handgreep

ZMU06835

5. Monteer de buitenboordmotor op de kiel-

lijn van de boot, en zorg ervoor dat de

boot zelf goed in evenwicht ligt. Anders

zal de boot moeilijk bestuurbaar zijn.

Voor boten zonder kiel of voor asymme-

trische boten dient u uw dealer te raad-

plegen.

ZMU01760

1. Middellijn (kiellijn)

6. Draai de stuurhendelfrictieafstelling naar

links om de stuurfrictie in te stellen vol-

gens de voorkeur van de gebruiker.

WAARSCHUWING! Als er te veel

weerstand is, is het moeilijk om te stu-

ren, wat tot een ongeluk zou kunnen

leiden.

[DWM00721]

ZMU06834

1. Stuurfrictieafstelinrichting

DMU39741

Montagehoogte

Om uw boot zo efficiënt mogelijk te laten va-

ren, dient de waterweerstand van de boot en

buitenboordmotor zo klein mogelijk gemaakt

te worden. De montagehoogte van de bui-

Installatie

tenboordmotor is van grote invloed op de wa-

terweerstand. Als de montagehoogte te hoog

is, is cavitatie geneigd op te treden en zal zo

de voortstuwing verminderen; en als de pro-

pellerbladen door de lucht snijden, zal de

motorsnelheid abnormaal stijgen en de

motor laten oververhitten. Als de bevesti-

gingshoogte te laag is, zal de waterweer-

stand toenemen en daardoor de motoreffi-

ciëntie verminderen. Bevestig de buiten-

boordmotor zodanig dat de anti-cavitatie-

plaat tussen de bodem van de boot en 25 mm

(1 in) daaronder zit.

F2.5A

0–25mm

(0–1in)

ZMU07370

1. Leegloopopening

2. Anti-cavitatieplaat

F4B, F5A, F6C

ZMU06796

0-25 mm

(0-1 in) 2

1. Leegloopopening

2. Anti-cavitatieplaat

DCM02170

●

Ga na of de leegloopopening hoog ge-

noeg blijft om te voorkomen dat er water

in de motor terechtkomt, zelfs wanneer

de boot stilligt met maximale lading.

●

Een verkeerde motorhoogte of zaken

die het gelijkmatig stromen van water

belemmeren (de vorm of de staat van de

boot) kunnen zorgen voor opstuivend

water als de boot aan het varen is. Als

de motor continu wordt gebruikt in aan-

wezigheid van opstuivend water, kan er

genoeg water in de inlaatopening van

de motorkap terechtkomen om de

motor ernstig te beschadigen. Elimi-

neer de oorzaak van het opstuivend wa-

ter.

NOTA:

●

De optimale montagehoogte van de bui-

tenboordmotor wordt beïnvloed door de

combinatie van boot en motor en het ge-

wenste gebruik. Proefvaarten met verschil-

lende hoogten kunnen helpen de optimale

bevestigingshoogte te bepalen. Raad-

pleeg uw Yamaha-dealer of bootfabrikant

voor meer informatie over het bepalen van

de juiste montagehoogte.

●

Voor instructies over het instellen van de

trimhoek van de buitenboordmotor, zie pa-

gina 52.

DMU39752

Vastklemmen van de buitenboordmo-

tor

1. Zet de buitenboordmotor zo op de spie-

gel dat hij zo dicht mogelijk bij het mid-

den staat. Draai de knevelbouten gelijk-

matig en stevig aan. Controleer tijdens

het varen af en toe of de klemschroeven

nog vast zitten, want zij kunnen losko-

men door het trillen van de motor.

Installatie

WAARSCHUWING! Met losse knevel-

bouten kan de buitenboordmotor af-

vallen van of verschuiven op de spie-

gel. Dit kan leiden tot verlies van con-

trole en ernstig letsel. Zorg ervoor dat

de knevelbouten stevig zijn aange-

draaid. Controleer tijdens gebruik re-

gelmatig of de bouten stevig zijn aan-

gedraaid.

[DWM00642]

ZMU06811

1. Knevelbout

2. Bevestig één uiteinde van de kabel aan

de veiligheidskabelbevestiging en het

andere uiteinde aan een stevig bevesti-

gingspunt op de boot. Anders kunt u de

motor geheel verliezen wanneer hij los-

komt en van de spiegel in het water tui-

melt.

F2.5A

ZMU07509

1. Veiligheidskabelbevestiging

F4B, F5A, F6C

ZMU06812

1. Veiligheidskabelbevestiging

Installatie

DMU36381

Eerste gebruik

DMU36391

De motor met motorolie vullen

De motor wordt door de fabriek geleverd zon-

der motorolie. Als uw dealer geen olie in de

motor heeft gedaan, moet u dat doen alvo-

rens de motor te starten. OPGELET: Ga na

of de motor gevuld is met olie alvorens

hem de eerste keer te gebruiken, om ern-

stige motorschade te voorkomen.

[DCM01781]

De motor wordt geleverd met de volgende

klever, die moet worden verwijderd nadat de

motor voor het eerst met olie werd gevuld.

Voor meer informatie over het controleren

van het motoroliepeil, zie pagina 37.

ZMU01710

DMU30174

Inlopen van de motor

Uw nieuwe motor vereist een inloopperiode

om de contactoppervlakken tussen bewe-

gende onderdelen gelijkmatig te laten inlo-

pen. Wanneer u de motor goed laat inlopen

zal hij beter werken en langer meegaan.

OPGELET: Als men de inloopprocedure

niet volgt, kan dat resulteren in een kor-

tere levensduur van de motor of zelfs in

ernstige motorschade.

[DCM00801]

DMU40060

Procedure voor 4-taktmodellen

Uw nieuwe motor vereist een inloopperiode

van 10 uur om de contactoppervlakken tus-

sen bewegende onderdelen gelijkmatig te la-

ten inlopen.

NOTA:

Laat de motor als volgt in het water draaien,

onder belasting (in versnelling met geïnstal-

leerde propeller). Om de motor te laten inlo-

pen dient u gedurende 10 uur te lang draaien

in vrijlooptoerental, ruw water en drukbeva-

ren zones te vermijden.

1. Voor het eerste bedrijfsuur:

Laat de motor draaien met verschillende

toerentallen tot maximaal 2000

omw/min of met het gas ongeveer half

geopend.

2. Voor het tweede bedrijfsuur:

Laat de motor met 3000 omw/min of met

ongeveer driekwart open gashendel

draaien.

3. Resterende 8 uren:

Laat de motor draaien met om het even

welk toerental. Laat de motor echter

nooit langer dan 5 minuten met volgas

draaien.

4. Na de eerste 10 uren:

Gebruik de motor normaal.

DMU36400

Leer uw boot kennen

Verschillende boten gedragen zich verschil-

lend. Ga in het begin voorzichtig te werk om

te leren hoe uw boot reageert onder verschil-

lende omstandigheden en met verschillende

trimhoeken (zie pagina 52).

DMU36413

Controleert voordat de motor

wordt gestart

DWM01921

Wanneer een onderdeel in “Controleert

voordat de motor wordt gestart” niet cor-

rect werkt, laat u dit nakijken en herstellen

alvorens de buitenboordmotor te bedie-

nen. Anders zou er een ongeluk kunnen

gebeuren.

Werking

DCM00120

Start de motor niet als uit het water is.

Oververhitting en ernstige motorschade

zouden daarvan het gevolg kunnen zijn.

DMU36560

Brandstofpeil

Controleer of u voldoende brandstof hebt

voor uw trip. Een goede vuistregel is 1/3 van

uw brandstof te gebruiken om uw bestem-

ming te bereiken, 1/3 om terug te keren en

1/3 te houden als reserve voor noodgevallen.

Controleer het brandstofpeil terwijl de boot

horizontaal op een aanhangwagen of in het

water ligt. Voor brandstofvulinstructies, zie

pagina 39.

DMU43710

Verwijderen van de motorkap

Voor de volgende controles dient u de mo-

torkap van de onderbak te verwijderen. Om

de motorkap te verwijderen trekt u de motor-

kapvergrendelhendel(s) omhoog en tilt u de

motorkap op.

F2.5A

ZMU07486

1. Motorkapvergrendelhendel

F2.5A

ZMU07487

1. Motorkapvergrendelhendel

F4B, F5A, F6C

ZMU06732

1. Motorkapvergrendelhendel

DMU36442

Brandstofsysteem

DWM00060

Benzine en benzinedampen zijn erg ont-

vlambaar en ontplofbaar. Blijf ermee uit

de buurt van vonken, sigaretten, vlammen

en andere bronnen van ontbranding.

DWM00910

Lekkende brandstof kan brand of een ont-

ploffing veroorzaken.

●

Controleer regelmatig op lekken.

●

Als er brandstof lekt moet het brand-

stofsysteem worden hersteld door een

bevoegd mecanicien. Als de buiten-

boordmotor slecht hersteld is, kan het

Werking

zijn dat het niet veilig is om hem te ge-

bruiken.

DMU36451

Controleer op brandstoflekken

●

Zoek naar brandstoflekken of benzine-

dampen in de boot.

●

Ga na of het brandstofsysteem geen lek-

ken vertoont.

●

Controleer de brandstoftank en brandstof-

leidingen op barsten, zwellingen of andere

beschadigingen.

DMU42970

Bedieningselementen

F2.5A

●

Beweeg de stuurhendel helemaal naar

links en rechts om na te gaan of hij soepel

werkt.

●

Draai de gashendel van de volledig geslo-

ten in de volledig open stand. Vergewis u

ervan dat hij soepel draait en dat hij hele-

maal terugkeert in de volledig gesloten

stand.

●

Let op losse of beschadigde verbindingen

van de gas- en schakelkabels.

F4B, F5A, F6C

●

Beweeg de stuurhendel helemaal naar

links en rechts om na te gaan of hij soepel

werkt.

●

Draai de gashendel van de volledig geslo-

ten in de volledig open stand. Vergewis u

ervan dat de gashendel soepel draait en

dat hij helemaal terugkeert in de volledig

gesloten stand.

●

Controleer de gaskabel en de gasklepver-

binding op losse of beschadigde verbindin-

gen.

ZMU06851

ZMU06852

●

Controleer de schakelverbinding en de

neutrale-startbeveiligingskabel op losse of

beschadigde verbindingen.

ZMU06874

DMU36483

Noodstopkoord

Inspecteer de noodstopkoord en de clip op

schade, zoals insnijdingen, rafelingen of slij-

tage.

Werking

ZMU06873

1. Clip

2. Koord

DMU42860

Motorolie

F2.5A

1. Zet de buitenboordmotor rechtop (niet

gekanteld).

2. Verwijder de motorkap.

3. Controleer het oliepeil via het oliepeil-

glas om na te gaan of het peil zich tussen

de bovenste en de onderste peilmarke-

ring bevindt. Vul olie bij als het oliepeil

slechts tot onder de onderste markering

reikt, of tap olie af als het peil tot boven

de bovenste markering reikt.

ZMU02346

1. Oliepeilcontrolevenstertje

2. Bovenste peilmarkering

3. Onderste peilmarkering

F4B, F5A, F6C

1. Plaats de buitenboordmotor rechtop

(niet gekanteld). OPGELET: Wanneer

de motor niet waterpas staat, is het op

de peilstok aangegeven oliepeil mo-

gelijk niet accuraat.

[DCM01790]

2. Verwijder de olievuldop en veeg de er-

aan bevestigde oliepeilstok schoon.

ZMU06769

1. Olievuldop

2. Oliesmeringscontrolevenstertje

NOTA:

Het oliesmeringscontrolevenstertje geeft niet

het motoroliepeil aan. Gebruik het oliesme-

ringscontrolevenstertje om na te gaan of de

motor wordt gesmeerd met olie wanneer hij

draait.

3. Breng de olievuldop aan en draai hem

helemaal vast.

4. Verwijder de olievuldop opnieuw en ga

na of het oliepeil op de peilstok zich tus-

sen de bovenste en de onderste marke-

ring bevindt. Wanneer het oliepeil niet

correct is, dient u olie toe te voegen of te

verwijderen tot het oliepeil zich tussen de

bovenste en onderste peilmarkeringen

bevindt.

Werking

2. Breng de brandstoftankdop en de repe-

teerstarter tegenover hun respectieve

openingen in de motorkap.

ZMU06856

1. Brandstoftankkap

2. Handgreep repeteerstarter

3. Rubberen dichting

3. Haak de motorkaphaak vast op de on-

derbak, en vergewis u er vervolgens van

dat de brandstoftankdop en de repeteer-

starter correct in hun respectieve ope-

ningen passen.

ZMU06857

1. Haak

4. Vergewis u ervan dat de rubberen dich-

ting overal correct zit tussen de motor-

kap en de onderbak.

5. Trek de motorkapvergrendelhendel

neerwaarts om de motorkap vast te zet-

ten.

ZMU06738

1. Motorkapvergrendelhendel

6. Controleer of de motorkap goed op haar

plaats zit door er met twee handen op te

duwen. OPGELET: Als de motorkap

niet correct wordt geïnstalleerd, kan

er water onder de motorkap terecht-

komen en de motor beschadigen, of

kan de motorkap wegvliegen bij hoge

snelheden.

[DCM01991]

ZMU06739

DMU39873

Brandstof bijvullen

DWM01950

Zorg ervoor dat de buitenboordmotor ste-

vig aan de spiegel of een stabiel statief is

vastgemaakt.

DWM01830

●

Benzine en benzinedampen zijn erg ont-

vlambaar en ontplofbaar. Tank steeds

Werking

volgens deze procedure om het risico

van brand en ontploffing te beperken.

●

Benzine is giftig en kan letsels of de

dood veroorzaken. Ga voorzichtig met

benzine om. Tracht nooit benzine over

te hevelen door hem aan te zuigen met

uw mond. Raadpleeg onmiddellijk uw

arts wanneer u een beetje benzine hebt

ingeslikt, heel veel benzinedamp hebt

ingeademd of benzine in de ogen hebt

gekregen. Mocht er benzine op uw huid

terechtkomen, verwijder die dan met

zeep en water. Wanneer u benzine op

uw kleding morst, ga u dan omkleden.

Controleer de volgende punten alvorens te

tanken:

●

Meer de boot stevig aan in een goed ge-

ventileerde zone en schakel de motor uit.

Wanneer de boot op een aanhangwagen

staat, dient u eerst na te gaan of hij stabiel

staat.

●

Rook niet en blijf uit de buurt van vonken,

vlammen, statische ontladingen of andere

ontstekingsbronnen.

●

Als u een draagbare container gebruikt om

brandstof te bewaren en in de motor te gie-

ten, gebruik dan uitsluitend een plaatselijk

goedgekeurde rode BENZINEBUS.

●

Om elektrostatische vonken te voorkomen,

dient u eventueel opgebouwde statische

elektriciteit van uw lichaam te verwijderen

alvorens te tanken.

Met brandstof vullen van de ingebouwde

brandstoftank

1. Verwijder de brandstoftankdop.

ZMU06875

1. Brandstoftankkap

2. Vul de brandstoftank, maar doe ze niet

te vol. WAARSCHUWING! Doe de tank

niet te vol. Anders kan de brandstof

uitzetten en overlopen wanneer de

temperatuur stijgt.

[DWM02610]

ZMU06810

Brandstoftankinhoud (ingebouwd type):

F2.5AMH 0.9 L (0.24 US gal,

0.20 Imp.gal)

F4BMH 1.1 L (0.29 US gal,

0.24 Imp.gal)

F5AMH 1.1 L (0.29 US gal,

0.24 Imp.gal)

F6CMH 1.1 L (0.29 US gal,

0.24 Imp.gal)

3. Draai de brandstoftankdop stevig vast.

4. Veeg eventueel gemorste benzine on-

middellijk op met droge doeken. Werp

gebruikte doeken correct weg overeen-

komstig de plaatselijk geldende wetten

en voorschriften. Als u een draagbare

Werking

container gebruikt om brandstof te be-

waren en in de motor te gieten, gebruik

dan uitsluitend een plaatselijk goedge-

keurde rode BENZINEBUS.

Vullen van de draagbare brandstoftank (op-

tie) (F4B, F5A, F6C)

1. Koppel de brandstofslang los en breng

de kap van het brandstofslangkoppel-

stuk aan. WAARSCHUWING! Wanneer

u geen draagbare brandstoftank ge-

bruikt, dient u de kap van het brand-

stofleidingkoppelstuk te installeren.

Anders kunt u zich verwonden wan-

neer u het brandstofleidingkoppel-

stuk per ongeluk raakt.

[DWM02411]

ZMU06753

1. Brandstofslang

2. Kap van brandstofleidingkoppelstuk

2. Verwijder de draagbare brandstoftank

van de boot.

3. Verwijder de brandstoftankdop.

1. Brandstoftankkap

4. Vul de brandstoftank, maar doe ze niet

te vol. WAARSCHUWING! Doe de tank

niet te vol. Anders kan de brandstof

uitzetten en overlopen wanneer de

temperatuur stijgt.

[DWM02610]

ZMU06832

5. Draai de brandstoftankdop stevig vast.

6. Veeg eventueel gemorste benzine on-

middellijk op met droge doeken. Werp

gebruikte doeken correct weg overeen-

komstig de plaatselijk geldende wetten

en voorschriften. Als u een draagbare

container gebruikt om brandstof te be-

waren en in de motor te gieten, gebruik

dan uitsluitend een plaatselijk goedge-

keurde rode BENZINEBUS.

DMU27452

De motor gebruiken

DWM00420

●

Controleer alvorens te starten of de

boot stevig aangemeerd is en dat u niet

belemmerd wordt bij het sturen. Ga na

of er zich niemand in het water rondom

u bevindt.

●

Als de ontluchtingsschroef wordt los-

gedraaid, ontsnapt er benzinedamp.

Benzine is erg ontvlambaar en benzine-

dampen zijn ontvlambaar en ontplof-

baar. Rook niet en blijf uit de buurt van

open vlammen en vonken wanneer u de

ontluchtingsschroef open draait.

Werking

●

Dit product produceert uitlaatgassen

die koolmonoxide bevatten, een kleur-

en geurloos gas dat hersenbeschadi-

ging of de dood kan veroorzaken wan-

neer het wordt ingeademd. Symptomen

zijn ondermeer misselijkheid, duizelig-

heid en slaperigheid. Zorg dat de stuur-

hut en de cabine goed verlucht zijn.

Sluit de uitlaatopeningen niet af.

DMU42871

Brandstof toevoeren

Toevoeren van brandstof voor ingebouwde

brandstoftank (F2.5A)

1. Draai de ontluchtingsschroef op de

brandstoftankdop één slag los.

2. Open de brandstofkraan.

Toevoeren van brandstof voor ingebouwde

brandstoftank (F4B, F5A, F6C)

1. Draai de ontluchtingsschroef 1 of 2 sla-

gen los.

ZMU06740

1. Ontluchtingsschroef

2. Zet de brandstofkraan in de ingebouw-

de-brandstoftankstand.

ZMU06720

1. Stand voor ingebouwde brandstoftank

3. Verwijder de motorkap en knijp herhaal-

delijk in de opvoerpomp in de onderbak

tot u ze een beetje hard voelt worden.

ZMU06826

1. Opvoerpomp

4. Installeer de motorkap.

Werking

Toevoeren van brandstof voor draagbare

brandstoftank (optie) (F4B, F5A, F6C)

1. Draai de ontluchtingsschroef op de

draagbare brandstoftank 2 of 3 slagen

los.

1. Ontluchtingsschroef

2. Als de ingebouwde tank brandstof bevat,

moet de ontluchtingsschroef 1 of 2 sla-

gen worden losgedraaid, om te voorko-

men dat de druk in de tank toeneemt

door het uitzetten van de brandstof.

ZMU06740

1. Ontluchtingsschroef

3. Verwijder de kap van het brandstoflei-

dingkoppelstuk. Breng het brandstoflei-

dingkoppelstuk op de brandstofleiding in

één lijn met het brandstofleidingkoppel-

stuk op de motor en sluit de brandstof-

leiding stevig aan tussen de tank en de

buitenboordmotor terwijl u zo in het kop-

pelstuk knijpt dat de pijl van de opvoer-

pomp in de richting van de buitenboord-

motor wijst.

ZMU06743

1. Brandstofslang

2. Kap van brandstofleidingkoppelstuk

1. Pijl

4. Zet de brandstofkraan in de draagbare-

brandstoftankstand.

ZMU06802

1. Stand voor draagbare brandstoftank

5. Voed brandstof naar de carburateur door

herhaaldelijk in de opvoerpomp te knij-

pen, met de pijl naar boven gericht, tot u

ze hard voelt worden. Zorg ervoor dat de

draagbare brandstoftank horizontaal

blijft wanneer de motor draait. Anders

Werking

kan er geen brandstof uit de brandstof-

tank worden gezogen.

1. Pijl

DMU27494

Starten van de motor

DWM01600

Controleer alvorens te starten of de boot

stevig aangemeerd is en of u niet belem-

merd wordt bij het sturen. Vergewis u er

ook van dat er zich geen zwemmers in het

water rondom de boot bevinden.

DMU42880

Repeteerstarter

DWM01840

●

Het niet bevestigen van de motorstop-

schakelaarkoord kan resulteren in een

op hol geslagen boot wanneer de schip-

per uit de boot wordt geslingerd. Be-

vestig de motorstopschakelaarkoord

tijdens het gebruik van de motor op een

veilige plaats aan uw kleding, of aan uw

arm of been. Maak de koord niet vast

aan kleren die kunnen worden losge-

trokken. Zorg ervoor dat de koord ner-

gens achter verstrikt raakt, waardoor ze

haar functie verliest.

●

Zorg ervoor dat u tijdens een normaal

gebruik niet per ongeluk aan de koord

trekt. Als de motoraandrijving wegvalt,

wordt de boot veel minder goed be-

stuurbaar. Zonder motoraandrijving zal

de boot ook snel vertragen. Daardoor

kunnen personen en voorwerpen in de

boot naar voren geslingerd worden.

Procedure voor starten van buitenboordmo-

tor (F2.5A)

1. Zet de schakelhendel in neutraal.

WAARSCHUWING! Start de motor al-

tijd in de neutrale stand om te voor-

komen dat de boot per ongeluk in be-

weging komt.

[DWM00111]

2. Als de motor is uitgerust met een motor-

stopschakelaarkoord, dient u die op een

veilige plaats te bevestigen aan uw kle-

ren, of aan uw arm of been. Bevestig

vervolgens de clip aan het andere uitein-

de van de koord aan de motorstopscha-

kelaar.

3. Zet de gashendel in de stand “ ”

(start).

Werking

4. Zet de chokeknop in the stand “ ”

(start). Zet de chokeknop weer in de

stand “ ” (bedrijf) zodra de motor

draait.

NOTA:

●

Bij het starten van een warme motor dient

de chokeknop in de stand “ ” (bedrijf) te

staan.

●

Als u de chokeknop in de stand “ ”

(start) laat staan terwijl de motor draait, zal

de motor slecht draaien en afslaan.

5. Trek voorzichtig aan de handgreeprepe-

teerstarter tot u weerstand voelt. Geef

vervolgens een korte maar krachtige ruk

aan de repeteerstarter om de motor te

starten. Herhaal dat indien nodig.

6. Zodra de motor draait, laat u de hendel

van de repeteerstarter langzaam terug-

keren in zijn uitgangspositie alvorens

hem los te laten.

7. Laat de gashendel langzaam terugkeren

naar de volledig gesloten stand.

NOTA:

●

Wanneer de motor koud is, moet hij eerst

warmdraaien. Voor meer informatie, zie

pagina 48.

●

Als de motor niet van de eerste keer start,

dient u de procedure te herhalen. Als de

motor na 4 of 5 pogingen nog steeds niet

wil starten, opent u het gas een klein beetje

(tussen 1/8 en 1/4) en probeert u het op-

nieuw. Als de motor warm is en niet wil

starten, opent u de gashendel in dezelfde

mate en tracht u de motor opnieuw te star-

ten. Als de motor nog steeds niet wil star-

ten, zie pagina 83.

Procedure voor starten van buitenboordmo-

tor (F4B, F5A, F6C)

1. Zet de schakelhendel in de stand neu-

traal.

Werking

ZMU06749

1. Neutrale stand

2. Bevestig de noodstopkoord op een vei-

lige plaats aan uw kleding, of aan uw arm

of been. Bevestig vervolgens de clip aan

het andere uiteinde van de koord aan de

motorstopschakelaar.

ZMU06744

3. Zet de motorstartmarkering “ ” op de

gashendel tegenover de inkeping in de

stuurhendel.

ZMU06808

1. Beginmarkering “ ”

2. Inkeping

NOTA:

Wanneer de omgevingstemperatuur -15°C of

minder bedraagt, draait u de gashendel zo

dat de motorstartmarkering “ ” zich voorbij

de inkeping in de stuurhendel bevindt.

ZMU06865

4. Trek de chokeknop volledig uit.

ZMU06784

1. Chokeknop

NOTA:

U hoeft de choke niet te gebruiken voor het

starten van een warme motor, bijvoorbeeld

onmiddellijk nadat de buitenboordmotor

heeft gedraaid onder belasting.

5. Trek voorzichtig aan de handgreeprepe-

teerstarter tot u weerstand voelt. Geef er

vervolgens een korte maar krachtige ruk

aan om de motor te starten. Als de motor

niet van de eerste keer start, dient u de

procedure te herhalen.

Werking

ZMU06746

6. Nadat de motor gestart is, laat u de

handgreeprepeteerstarter langzaam te-

rugkeren in zijn uitgangspositie alvorens

hem los te laten.

7. Laat de motor warmdraaien. Voor meer

informatie, zie pagina 48.

8. Duw de chokeknop geleidelijk aan terug

in zijn uitgangspositie.

9. Laat de gashendel langzaam terugkeren

naar de volledig gesloten stand.

ZMU06818

DMU36510

Controles na het starten van de

motor

DMU36523

Koelwater

Ga na of er een constante waterstraal uit de

koelwatercontroleopening komt. Een con-

stante waterstraal uit de controleopening

wijst erop dat de waterpomp water door de

koelwatermantels pompt. Als de koelwater-

mantels bevroren zijn, kan het een tijdje du-

ren alvorens er water uit de controleopening

begint te stromen.

DCM01810

Als er geen water uit de controleopening

komt terwijl de motor draait, kan dat lei-

den tot oververhitting en ernstige bescha-

diging van de motor. Zet de motor af en

controleer of de koelwaterinlaat in het

huis van het staartstuk of de koelwater-

controleopening geblokkeerd zijn. Raad-

pleeg uw Yamaha-dealer als u het pro-

bleem niet kunt lokaliseren en oplossen.

F2.5A

ZMU07371

1. Koelwatercontrolestraal

F4B, F5A, F6C

ZMU06747

1. Koelwatercontrolestraal

Werking

DMU27670

De motor laten warmdraaien

DMU40070

Warmdraaien

Na het starten van de motor duwt u de cho-

keknop in tot hij nog slechts voor de helft uit-

getrokken is. Laat de motor ongeveer 5 mi-

nuten warmdraaien met de gas één vijfde of

minder geopend. Zodra de motor warm is,

duwt u de chokeknop helemaal in. Als dit niet

gebeurt, zal de motorlevensduur daardoor

worden verkort.

NOTA:

●

Als de chokeknop uitgetrokken blijft nadat

de motor is gestart, zal de motor afslaan.

●

Bij temperaturen van -5°C of minder dient

de chokeknop gedurende de eerste 30 se-

conden na het starten volledig uitgetrokken

te blijven.

DMU36531

Controles na het warmdraaien

van de motor

DMU36541

Schakelen

Controleer met een stevig aangemeerde

boot en zonder gas te geven of de motor

soepel in voorwaarts en achterwaarts scha-

kelt en vervolgens terug in neutraal.

DMU36971

Stopschakelaars

Voer de volgende procedure uit om na te

gaan of de motorstopschakelaar en de mo-

torstopschakelaar correct werken.

●

Start de motor en ga vervolgens na of de

motor stilvalt wanneer de motorstopscha-

kelaar wordt ingedrukt.

●

Start de motor opnieuw en controleer ver-

volgens of de motor stilvalt wanneer de clip

van de motorstopschakelaar wordt afge-

trokken.

●

Vergewis u ervan dat de motor niet kan

worden gestart wanneer de clip werd ver-

wijderd van de motorstopschakelaar.

DMU42840

Schakelen

DWM00180

Ga na of er zich geen personen of hinder-

nissen in het water rond de boot bevin-

den, alvorens te schakelen.

DCM02220

Alvorens de buitenboordmotor in ver-

snelling te schakelen, dient u de gashen-

del helemaal dicht te draaien en de motor

met vrijlooptoerental te laten draaien. An-

ders kan het schakelsysteem beschadigd

raken.

F2.5A

Om uit neutraal (voorwaarts) te schakelen

Beweeg de schakelhendel krachtig en kor-

daat in de richting van de boeg.

Om uit neutraal (achterwaarts) te schakelen

1. Draai de buitenboordmotor 180°, en be-

weeg de stuurhendel vervolgens zo dat

hij in de richting van de boeg gekeerd

staat.

Werking

ZMU06749

1. Neutrale stand

DMU38071

De boot stoppen (F2.5A)

De boot is niet uitgerust met een afzonderlijk

remsysteem. Hij wordt afgeremd door de

weerstand van het water nadat de gashendel

in de volledig gesloten stand werd bewogen.

De remafstand varieert afhankelijk van het

brutogewicht, de toestand van het waterop-

pervlak en de windrichting.

DMU39882

De boot stoppen (F4B, F5A,

F6C)

DWM02321

Gebruik de achteruitversnelling niet om

de boot af te remmen of te stoppen, aan-

gezien dat ertoe kan leiden dat u de con-

trole over de boot verliest, uit de boot

wordt geslingerd of tegen de lading of an-

dere onderdelen van de boot wordt aan-

geslingerd. Dit kan het risico op ernstige

letsels vergroten. Bovendien kan het

schade toebrengen aan het schakelme-

chanisme.

De boot is niet uitgerust met een afzonderlijk

remsysteem. Hij wordt afgeremd door de

weerstand van het water nadat de gashendel

werd dichtgedraaid en de motor met statio-

nair toerental draait. De remafstand varieert

afhankelijk van het brutogewicht, de toestand

van het wateroppervlak en de windrichting.

DMU27821

Motor uitschakelen

Alvorens u de motor uitschakelt, moet u hem

eerst enkele minuten laten afkoelen in vrij-

loop of in een laag toerental. Het is niet raad-

zaam de motor onmiddellijk uit te schakelen

nadat hij met een hoog toerental heeft ge-

draaid.

DMU42890

Procedure

F2.5A

1. Druk op de motorstopknop en houd hem

ingedrukt tot de motor helemaal stilvalt.

2. Als de motor is stilgelegd, dient u de ont-

luchtingsschroef op de brandstoftank-

dop vast te draaien en de brandstofkraan

in de gesloten stand te zetten.

Werking

NOTA:

De motor kan ook worden uitgeschakeld door

aan de koord te trekken en de clip van de

motoruitschakelaar te verwijderen.

F4B, F5A, F6C

1. Druk op de motorstopknop en houd hem

ingedrukt tot de motor helemaal stilvalt.

De motor kan ook worden uitgeschakeld

door aan de noodstopkoord te trekken

en de clip van de motorstopschakelaar

te verwijderen.

ZMU06726

1. Motorstopknop

ZMU06867

1. Motoruitschakelaar

2. Koord

3. Clip

2. Draai de ontluchtingsschroef op de

brandstoftankdop vast.

ZMU06751

1. Ontluchtingsschroef

3. Zet de brandstofkraan in de gesloten

stand.

Werking

ZMU06871

1. Gesloten stand

4. Wanneer u een draagbare brandstoftank

gebruikt, koppelt u de brandstofslang los

en brengt u de kap van het brandstof-

slangkoppelstuk aan.

WAARSCHUWING! Wanneer u geen

draagbare brandstoftank gebruikt,

dient u de kap van het brandstoflei-

dingkoppelstuk te installeren. Anders

kunt u zich verwonden wanneer u het

brandstofleidingkoppelstuk per on-

geluk raakt.

[DWM02411]

ZMU06753

1. Brandstofslang

2. Kap van brandstofleidingkoppelstuk

DMU40111

De buitenboordmotor trimmen

DWM00740

Te veel trim voor de werkingsomstandig-

heden (ofwel trim naar boven of trim naar

beneden) kan ervoor zorgen dat de boot

instabiel wordt en dat hij moeilijk bestuur-

baar is. Dat doet de kans op een ongeluk

toenemen. Als de boot onstabiel aanvoelt

of als hij moeilijk te besturen is, vertraag

dan en/of regel de trimhoek bij.

De trimhoek van de buitenboordmotor helpt

bij het bepalen van de positie van de boeg

van de boot in het water. De correcte trim-

hoek wordt bepaald door variabelen als de

lading in de boot, de omstandigheden op zee

en de vaarsnelheid.

F2.5A

1. Trimbedieningshoek

Werking

F4B, F5A, F6C

ZMU06754

1. Trimbedieningshoek

DMU42830

Afstellen van de trimhoek bij model-

len met een handbediend kantelme-

chanisme

DWM00400

●

Zet de motor uit alvorens de trimhoek

bij te regelen.

●

Zorg dat u niet vastgeklemd raakt bij het

verwijderen of het installeren van de

stang.

●

Wees voorzichtig als u voor het eerst

een trimstand uitprobeert. Verhoog de

snelheid geleidelijk en ga na of er zich

geen tekenen van instabiliteit of bestu-

ringsproblemen voordoen. Een onjuis-

te trimhoek kan tot verlies van controle

leiden.

In de klembeugel zijn 4 of 5 gaten voorzien

om de trimhoek van de buitenboordmotor af

te stellen.

1. Zet de motor af.

2. Kantel de buitenboordmotor een beetje

omhoog en verwijder de trimstang uit de

klembeugel.

F2.5A

ZMU07372

1. Trimstang

F4B, F5A, F6C

ZMU06755

1. Trimstang

3. Wijzig de positie van de trimstang in de

richting “A” om de boeg te verhogen

(“trim-out”). Wijzig de positie van de trim-

stang in de richting “B” om de boeg te

verlagen (“trim-in”).

NOTA:

De trimhoek van de buitenboordmotor ver-

andert ongeveer 4 graden wanneer de trim-

stangpositie met 1 gat wordt opgeschoven.

4. Voer testvaarten uit met de buitenboord-

motor in verschillende trimhoeken om na

Werking

te gaan welke trimhoek het best geschikt

is voor uw boot en voor de omstandig-

heden waaronder u hem gebruikt.

DMU40121

Boottrim instellen

Een boot is gewoonlijk stabiel wanneer de

kiellijn van de boot ongeveer 3 tot 5 graden

opwaarts loopt. Met de boeg omhoog kan de

boot een sterkere neiging vertonen om naar

links of rechts af te wijken. Als dat het geval

is, dient u de trimhoek bij te stellen.

Boeg omhoog

Te veel buitenwaartse trim brengt de boeg

van de boot te hoog in het water. Te veel bui-

tenwaartse trim kan de propeller ook doen

ventileren, waardoor de prestaties nog ver-

der worden verlaagd en de boot kan begin-

nen te “springen” in het water, waardoor

schipper en passagiers overboord kunnen

worden geworpen.

Boeg omlaag

Te veel binnenwaartse trim doet de boot door

het water “ploegen”, waardoor het brandstof-

verbruik stijgt en de snelheid moeilijk kan

worden opgevoerd. De weerstand aan de

boeg wordt sterk verhoogd, waardoor het ge-

vaar voor “boegsturen” toeneemt en de boot

moeilijk en gevaarlijk te besturen wordt.

DMU27923

Naar boven en naar beneden

kantelen

Als de motor een tijdje niet wordt gebruikt of

als de boot in ondiep water voor anker gaat,

dient de buitenboordmotor naar boven te

worden gekanteld om de propeller en de on-

derbak te beschermen tegen botsing met ob-

stakels en corrosie door zout te beperken.

DWM00222

Vergewis u ervan dat er zich niemand in

de buurt van de buitenboordmotor be-

vindt wanneer u de buitenboordmotor

Werking

naar boven of naar beneden kantelt. An-

ders kunnen er lichaamsdelen worden

verpletterd tussen de motor en de klem-

beugel.

DWM00230

Lekkende brandstof zorgt voor brandge-

vaar. Draai de ontluchtingsschroef dicht

en zet de brandstofkraan in de gesloten

stand als de buitenboordmotor meer dan

een paar minuten wordt gekanteld. An-

ders zou er brandstof kunnen gaan lek-

ken.

DCM00231

●

Alvorens de buitenboordmotor te kan-

telen, moet de procedure die in dit

hoofdstuk in “Uitschakelen van de

motor”wordt beschreven, worden ge-

volgd. Kantel de buitenboordmotor

nooit als hij draait. Ernstige schade

door oververhitting kan daar het resul-

taat van zijn.

●

Kantel de motor niet omhoog door te-

gen de kantelhendel te duwen, want die

kan daardoor breken.

●

Hou de aandrijfeenheid altijd hoger dan

de propeller. Anders kan er water in de

cilinder lopen, met beschadiging tot ge-

volg.

●

De buitenboordmotor kan niet worden

gekanteld als hij in achteruit staat of als

hij 180° is gedraaid (tegen de achter-

kant).

DMU42930

Procedure voor het naar boven kan-

telen

F2.5A

1. Zet de schakelhendel in neutraal (indien

voorzien) en draai de buitenboordmotor

naar voor.

2. Draai de stuurfrictieregelhendel aan

door hem naar rechts te draaien om te

voorkomen dat de buitenboordmotor vrij

kan draaien.

3. Draai de ontluchtingsschroef vast.

4. Draai de brandstofkraan dicht.

Werking

5. Houd de draaghendel vast en kantel de

motor volledig naar omhoog tot de kan-

telsteunhendel automatisch vergrendelt.

NOTA:

Wanneer de motor niet naar voren is gericht,

kan de kantelsteunhendel niet automatisch in

de vergrendelde stand draaien. Wanneer de

kantelsteunhendel niet automatisch vergren-

delt, dient u de motor een beetje naar links

en naar rechts te doen schommelen.

F4B, F5A, F6C

1. Zet de brandstofkraan in de gesloten

stand.

ZMU06871

1. Gesloten stand

2. Zet de schakelhendel in de stand neu-

traal.

ZMU06749

1. Neutrale stand

3. Om stuurbewegingen te voorkomen,

draait u de stuurhendelfrictieafstelling

naar rechts.

ZMU06827

1. Stuurfrictieafstelinrichting

4. Draai de ontluchtingsschroef vast.

ZMU06751

1. Ontluchtingsschroef

5. Wanneer u een draagbare brandstoftank

gebruikt, koppelt u de brandstofslang los

en brengt u de kap van het brandstof-

slangkoppelstuk aan.

WAARSCHUWING! Wanneer u geen

Werking

draagbare brandstoftank gebruikt,

dient u de kap van het brandstoflei-

dingkoppelstuk te installeren. Anders

kunt u zich verwonden wanneer u het

brandstofleidingkoppelstuk per on-

geluk raakt.

[DWM02411]

ZMU06753

1. Brandstofslang

2. Kap van brandstofleidingkoppelstuk

6. Houd de achterkant van de motorkap

vast en kantel de motor helemaal naar

omhoog. Laat de buitenboordmotor een

beetje zakken vanuit de volledig omhoog

gekantelde stand en steek de kantel-

steunstang stevig in de houder op de

klembeugel.

ZMU06829

1. Kantelsteunstang

2. Houder

DMU42950

Procedure voor het naar beneden

kantelen

F2.5A

1. Kantel de buitenboordmotor een beetje

naar omhoog.

2. Kantel de buitenboordmotor voorzichtig

omlaag terwijl u de kantelsteunhendel

omhoog trekt.

3. Zet de stuurfrictieafstelling los door ze

naar links te draaien en regel de stuur-

frictie volgens uw eigen voorkeur.

WAARSCHUWING! Als er te veel

weerstand is, is het moeilijk om te stu-

ren, wat tot een ongeluk zou kunnen

leiden.

[DWM00721]

F4B, F5A, F6C

1. Kantel de buitenboordmotor een beetje

naar omhoog.

2. kantel de buitenboordmotor voorzichtig

omlaag terwijl u de kantelsteunstang

omhoog trekt.

Werking

ZMU06833

1. Kantelsteunstang

3. Draai de stuurhendelfrictieafstelling naar

links om de stuurfrictie in te stellen vol-

gens de voorkeur van de gebruiker.

WAARSCHUWING! Als er te veel

weerstand is, is het moeilijk om te stu-

ren, wat tot een ongeluk zou kunnen

leiden.

[DWM00721]

ZMU06834

1. Stuurfrictieafstelinrichting

DMU28062

Ondiep water (F4B, F5A, F6C)

DMU39891

Varen in ondiep water

DWM02391

●

Houd de snelheid zo laag mogelijk wan-

neer u in ondiep water vaart. Het raken

van een obstakel onder water kan er-

voor zorgen dat de buitenboordmotor

uit het water wordt getild, waardoor u de

controle over de boot verliest.

●

Wanneer u in ondiep water vaart, mag u

de buitenboordmotor niet in achteruit

laten draaien. Achterwaartse stuw-

kracht kan ervoor zorgen dat de buiten-

boordmotor uit het water wordt getild,

waardoor de kans op ongevallen en li-

chamelijke letsels wordt vergroot.

DCM00260

Kantel de buitenboordmotor nooit zo

hoog dat de koelwaterinlaat in het staart-

stuk boven het wateroppervlak komt wan-

neer u in ondiep water gaat varen. Dat zou

ernstige schade door oververhitting kun-

nen veroorzaken.

ZMU06819

1. Koelwaterinlaat

DMU39583

Procedure voor varen in ondiep water

1. Zet de schakelhendel in de stand neu-

traal.

ZMU06749

1. Neutrale stand

Werking

2. Houd de achterkant van de motorkap

vast en kantel de buitenboordmotor een

beetje omhoog tot de kantelsteunstang

automatisch vergrendelt. De buiten-

boordmotor kan in deze stand worden

gebruikt om in ondiep water te varen. De

buitenboordmotor heeft 3 standen voor

varen in ondiep water.

ZMU06760

1. Stand voor varen in ondiep water

2. Kantelsteunstang

DMU40041

Procedure om terug te keren naar nor-

maal varen

1. Om de buitenboordmotor neerwaarts te

kantelen in de normale vaarstand, dient

u de schakelhendel in neutraal te zetten.

ZMU06749

1. Neutrale stand

2. Kantel de buitenboordmotor een beetje

omhoog, en kantel de buitenboordmotor

vervolgens een beetje omlaag terwijl u

de kantelsteunstang omhoog trekt.

ZMU06881

1. Kantelsteunstang

DMU28195

Varen in andere omstandighe-

den

Varen in zeewater

Na het varen in zeewater moet u de koelwa-

terdoorgangen uitspoelen met zoet water om

te voorkomen dat deze verstopt raken. Spoel

ook de buitenkant van de buitenboordmotor

met zuiver water.

Varen in modderig, troebel of zuurrijk wa-

ter

Yamaha raadt ten stelligste aan gebruik te

maken van de optionele verchroomde water-

pompkit (zie pagina 17) wanneer u de bui-

tenboordmotor gebruikt in zuurrijk water of

water dat veel bezinksel bevat, zoals in mod-

derig of troebel water. Na het varen in der-

gelijk water dient u de koelwatermantels te

spoelen met zuiver water om corrosie te

voorkomen. Spoel ook de buitenkant van de

buitenboordmotor met zuiver water.

Werking

DMU43051

Vervoeren en opbergen van de

buitenboordmotor

DWM02620

●

WEES VOORZICHTIG bij het transpor-

teren van een brandstoftank, hetzij in

een boot hetzij in een wagen.

●

Vul de brandstofcontainer NOOIT tot

zijn maximale capaciteit. Benzine zet

sterk uit wanneer hij warm wordt waar-

door er zich druk kan ontwikkelen in de

container. Dat kan lekkage en brand

veroorzaken.

●

Lekkende brandstof zorgt voor brand-

gevaar. Bij het transporteren en opber-

gen van de buitenboordmotor dient u de

brandstofleiding los te koppelen van de

buitenboordmotor om lekkende brand-

stof te voorkomen.

●

Begeef u nooit onder de buitenboord-

motor wanneer hij gekanteld is. Als de

buitenboordmotor per ongeluk valt,

kunt u ernstig gewond raken.

●

Gebruik de kantelsteunhendel of de

kantelsteunknop niet om de boot de sle-

pen. De buitenboordmotor zou los kun-

nen trillen uit de kantelsteun en vallen.

Als de buitenboordmotor niet kan wor-

den gesleept in zijn normale bedrijfs-

stand, dient u een bijkomend onder-

steuningssysteem te gebruiken om

hem vast te zetten in de kantelstand.

DCM02440

Alvorens u de buitenboordmotor voor

langere tijd opbergt, moet u de brandstof

uit de brandstoftank verwijderen. Bedor-

ven brandstof kan de brandstofleiding

verstoppen waardoor de motor moeilijk

start of niet goed werkt.

Voor het opbergen of transporteren van de

buitenboordmotor dient u de onderstaande

procedure te volgen.

●

Koppel de brandstofslang los van het

brandstofleidingkoppelstuk op de buiten-

boordmotor en installeer de kap van het

brandstofleidingkoppelstuk.

●

Draai de brandstofkraan van de buiten-

boordmotor dicht, en draai vervolgens de

dop van de ingebouwde brandstoftank en

zijn ontluchtingsschroef vast.

●

Draai de dop van de draagbare brandstof-

tank en zijn ontluchtingsschroef vast.

●

Bewaar de draagbare brandstoftank op

een goed geventileerde plaats.

●

Bewaar de draagbare brandstoftank op

een plaats waar ze stabiel staat en niet on-

derhevig is aan schokken.

Wanneer de buitenboordmotor voor langere

tijd wordt gekanteld voor het aanmeren of

slepen van de boot, dient u de onderstaande

procedure te volgen.

●

Koppel de brandstofslang los van het

brandstofleidingkoppelstuk op de buiten-

boordmotor en installeer de kap van het

brandstofleidingkoppelstuk.

●

Draai de brandstofkraan van de buiten-

boordmotor dicht, en draai vervolgens de

dop van de ingebouwde brandstoftank en

zijn ontluchtingsschroef vast.

●

Draai de dop van de draagbare brandstof-

tank en zijn ontluchtingsschroef vast.

De buitenboordmotor moet worden getrans-

porteerd en opgeborgen in de normale be-

drijfsstand. Als er in die stand te weinig spe-

ling is tussen het wegdek en de motor, dient

u de buitenboordmotor te slepen in de ge-

kantelde stand met gebruikmaking van een

motorondersteuningssysteem zoals een

spiegelbeschermingsstang. Raadpleeg uw

Yamaha-dealer voor meer informatie.

Onderhoud

DMU42901

De buitenboordmotor transporteren/

demonteren

F2.5A

Bij het transporteren of opbergen van de niet

op een boot gemonteerde buitenboordmotor,

moet hij in de getoonde stand worden ge-

houden.

NOTA:

Leg een doek of iets dergelijks onder de bui-

tenboordmotor om hem niet te beschadigen.

F4B, F5A, F6C

DWM02300

Pak de motor nooit vast bij de motorkap

of de stuurhendel bij het monteren of de-

monteren van de buitenboordmotor. An-

ders kan de buitenboordmotor vallen.

1. Schakel de motor uit en trek de boot aan

land.

2. Draai de brandstoftankdop en de ont-

luchtingsschroef stevig vast.

ZMU06844

1. Ontluchtingsschroef

2. Brandstoftankkap

3. Zet de brandstofkraan in de gesloten

stand.

Onderhoud

ZMU06871

1. Gesloten stand

4. Wanneer u een draagbare brandstoftank

gebruikt, koppelt u de brandstofslang los

van het brandstofslangkoppelstuk en

brengt u de kap van het brandstofslang-

koppelstuk aan. WAARSCHUWING!

Wanneer u geen draagbare brand-

stoftank gebruikt, dient u de kap van

het brandstofleidingkoppelstuk te in-

stalleren. Anders kunt u zich verwon-

den wanneer u het brandstofleiding-

koppelstuk per ongeluk raakt.

[DWM02411]

ZMU06753

1. Brandstofslang

2. Kap van brandstofleidingkoppelstuk

5. Om stuurbewegingen te voorkomen,

draait u de stuurfrictiehendel naar

rechts.

ZMU06827

1. Stuurfrictieafstelinrichting

6. Draai de stuurhendel 180° zodat hij ach-

terwaarts wijst.

ZMU06836

7. Draai de knevelbouten los.

8. Houd de draaghendel en de handgreep

op de voorkant van de onderbak vast en

til de buitenboordmotor met de hulp van

een tweede persoon op om hem van de

boot te verwijderen.

ZMU06821

1. Draaghendel

2. Handgreep

Onderhoud

hem voor langere tijd opbergt. De volgende

procedures kunnen echter door de eigenaar

worden uitgevoerd.

DCM02551

●

Plaats de buitenboordmotor niet op zijn

zijkant vooraleer het koelwater volledig

is weggevloeid. Anders kan er water in

de cilinder terechtkomen via de uitlaat-

klep en motorstoringen veroorzaken.

●

U dient de buitenboordmotor te vervoe-

ren en op te bergen zoals beschreven in

“De buitenboordmotor vervoeren/de-

monteren”.

●

Bewaar de buitenboordmotor op een

droge, goed verluchte plaats, be-

schermd tegen rechtstreeks zonlicht.

DMU28305

Procedure

DMU43031

Spoelen in een testtank

DCM00301

Alvorens de motor te starten, dient u te

controleren of de koelwatermantels met

water worden gevoed. Anders kan de

motor oververhit en daardoor beschadigd

raken.

Het doorspoelen van het koelwatersysteem

is van cruciaal belang om te voorkomen dat

het koelwatersysteem verstopt raakt met

zout, zand of vuil. Bovendien is het conser-

veren/smeren van de motor noodzakelijk om

overmatige motorschade door roestvorming

te voorkomen. Voer het doorspoelen en be-

nevelen op hetzelfde tijdstip uit.

F2.5A

1. Was de ommanteling van de buiten-

boordmotor met zuiver water.

OPGELET: Spuit geen water in de

luchtinlaat.

[DCM01840]

Voor meer informa-

tie, zie pagina 68.

2. Zet de brandstofkraan in de gesloten

stand. Draai de ontluchtingsschroef op

de brandstoftankdop vast.

3. Verwijder de motorkap en de kap van de

geluiddemper.

4. Verwijder de propeller. Voor meer infor-

matie, zie pagina 80.

5. Installeer de buitenboordmotor op de

testtank.

1. Wateroppervlak

2. Laagste waterpeil

6. Vul de tank met leidingwater tot boven

het niveau van de anti-cavitatieplaat.

OPGELET: Als het peil van het vers

water onder het peil van de anticavi-

tatieplaat komt of als de watervoor-

raad niet groot genoeg is, kan de

motor vastlopen.

[DCM00291]

7. Laat de motor enkele minuten draaien

met een hoog vrijlooptoerental in neu-

traal. WAARSCHUWING! Bij het star-

ten of terwijl de motor draait mag u

geen elektrische onderdelen aanra-

ken of verwijderen. Houd handen,

haar en kleren uit de buurt van het

vliegwiel en andere draaiende onder-

delen terwijl de motor draait.

[DWM00091]

8. Spuit net voor u de motor uitschakelt wat

“conserveringsolie” in de carburateur. In-

Onderhoud

dien correct uitgevoerd, zal de motor

sterk beginnen roken en bijna stilvallen.

9. Als er geen “conserveringsolie” beschik-

baar is, laat u de motor met snel vrijloop-

toerental draaien tot het brandstofsys-

teem leegstroomt en de motor stilvalt.

10. Draai de ontluchtingsschroef één slag

los. Zet de brandstofkraan in de open

stand.

11. Verwijder de doorvoerrubber. Plaats een

bak onder de aftapopening van de car-

burateur om de benzine op te vangen, en

draai vervolgens de aftapschroef los.

12. Draai de ontluchtingsschroef vast. In-

stalleer de doorvoerrubber.

13. Zet de brandstofkraan in de gesloten

stand. Draai de ontluchtingsschroef

vast.

14. Als er geen “conserveringsolie” beschik-

baar is, dient u de bougie uit te draaien.

Giet een theelepel schone motorolie in

de cilinder. Voer meerdere startbewe-

gingen met de repeteerstarter uit. Instal-

leer de bougie opnieuw.

15. Verwijder de buitenboordmotor van de

testtank.

16. Breng de geluiddemperkap en de motor-

kap opnieuw aan.

17. Tap het koelwater volledig af uit de

motor. Maak het lichaam grondig

schoon.

18. Installeer de propeller. Voor meer infor-

matie, zie pagina 80.

F4B, F5A, F6C

1. Was de ommanteling van de buiten-

boordmotor met zuiver water.

OPGELET: Spuit geen water in de

luchtinlaat.

[DCM01840]

Voor meer informa-

tie, zie pagina 68.

2. Wanneer u de ingebouwde brandstof-

tank gebruikt, laat u de brandstof hele-

maal uit de tank lopen, zet u de brand-

stofkraan in de gesloten stand en draait

u de ontluchtingsschroef aan. Raad-

pleeg een Yamaha-dealer voor het leeg-

laten van de ingebouwde brandstoftank.

3. Wanneer u een draagbare brandstoftank

gebruikt, koppelt u de brandstofslang

los, brengt u de kap van het brandstof-

slangkoppelstuk aan en zet u de brand-

stofkraan in de gesloten stand.

ZMU06871

1. Gesloten stand

4. Verwijder de motorkap en de dop van de

conserveringsopening.

Onderhoud

ZMU06822

1. Kap

5. Verwijder de propeller. Voor meer infor-

matie, zie pagina 80.

6. Installeer de buitenboordmotor op de

testtank.

ZMU06862

1. Wateroppervlak

2. Laagste waterpeil

3. Koelwaterinlaat

7. Vul de testtank met leidingwater tot bo-

ven het niveau van de anti-cavitatieplaat.

OPGELET: Als het peil van het vers

water onder het peil van de anticavi-

tatieplaat komt of als de watervoor-

raad niet groot genoeg is, kan de

motor vastlopen.

[DCM00291]

8. Zet de schakelhendel in de stand neu-

traal.

9. Start de motor en laat hem enkele minu-

ten met vrijlooptoerental draaien.

WAARSCHUWING! Bij het starten of

terwijl de motor draait mag u geen

elektrische onderdelen aanraken of

verwijderen. Houd handen, haar en

kleren uit de buurt van het vliegwiel

en andere draaiende onderdelen ter-

wijl de motor draait.

[DWM00091]

10. Spuit voor de motor stilvalt snel wat

“conserveringsolie” in de conserverings-

opening van de geluiddemper. Indien

correct uitgevoerd, zal de motor sterk

beginnen roken en stilvallen.

ZMU06823

11. Als er geen “conserveringsolie” beschik-

baar is, laat u de motor met vrijlooptoe-

rental draaien tot het brandstofsysteem

leegstroomt en de motor stilvalt. Ga na

of de motor is stilgevallen en verwijder

vervolgens de bougie. Giet een theele-

pel schone motorolie in de cilinder. Voer

meerdere startbewegingen met de repe-

teerstarter uit. Installeer de bougie.

12. Verwijder de buitenboordmotor van de

testtank.

13. Tap het koelwater volledig af uit de bui-

tenboordmotor. Maak het lichaam gron-

dig schoon.

14. Breng de dop van de conserveringsope-

ning en de motorkap opnieuw aan.

15. Installeer de propeller. Voor meer infor-

matie, zie pagina 80.

Onderhoud

DMU39624

Spoelen met de doorspoelplug (optie)

(F4B, F5A, F6C)

DCM00301

Alvorens de motor te starten, dient u te

controleren of de koelwatermantels met

water worden gevoed. Anders kan de

motor oververhit en daardoor beschadigd

raken.

Het doorspoelen van het koelwatersysteem

is van cruciaal belang om te voorkomen dat

het koelwatersysteem verstopt raakt met

zout, zand of vuil. Bovendien is het conser-

veren/smeren van de motor noodzakelijk om

overmatige motorschade door roestvorming

te voorkomen. Voer het doorspoelen en be-

nevelen op hetzelfde tijdstip uit.

1. Was de ommanteling van de buiten-

boordmotor met zuiver water.

OPGELET: Spuit geen water in de

luchtinlaat.

[DCM01840]

Voor meer informa-

tie, zie pagina 68.

2. Wanneer u de ingebouwde brandstof-

tank gebruikt, laat u de brandstof hele-

maal uit de tank lopen, zet u de brand-

stofkraan in de gesloten stand en draait

u de ontluchtingsschroef aan. Raad-

pleeg een Yamaha-dealer voor het leeg-

laten van de ingebouwde brandstoftank.

3. Wanneer u een draagbare brandstoftank

gebruikt, koppelt u de brandstofslang

los, brengt u de kap van het brandstof-

slangkoppelstuk aan en zet u de brand-

stofkraan in de gesloten stand.

ZMU06871

1. Gesloten stand

4. Verwijder de motorkap en de dop van de

conserveringsopening.

ZMU06822

1. Kap

5. Verwijder de propeller. Voor meer infor-

matie, zie pagina 80.

6. Verwijder de schroef die zich naast het

“ ”-teken (spoelen) op het staart-

stukhuis bevindt. Installeer de door-

spoelplug en sluit ze aan op een zoet-

waterkraan.

7. Dek de koelwaterinlaat af met tape.

8. Draai de watertoevoer naar de buiten-

boordmotor open.

Onderhoud

ZMU06763

DMU28461

Controleren van geverfd oppervlak

van de buitenboordmotor

Controleer de buitenboordmotor op krassen,

inkepingen of afbladderende verf. Gebieden

met beschadigde verf gaan waarschijnlijk

sneller roesten. Reinig en verf deze gebie-

den, indien noodzakelijk. Retoucheerverf is

verkrijgbaar bij uw Yamaha-dealer.

DMU37074

Periodiek onderhoud

DWM01981

Deze procedures vereisen technische

vakkennis, gereedschap en benodigdhe-

den. Als u niet over de vereiste vakkennis,

werktuigen of benodigdheden beschikt

om een onderhoudsprocedure uit te voe-

ren, laat het werk dan uitvoeren door een

Yamaha-dealer of een andere gekwalifi-

ceerde technicus.

De procedures omvatten het uit elkaar ne-

men van de motor en het blootleggen van

gevaarlijke onderdelen. Om het risico van

verwonding door bewegende, hete of

elektrische onderdelen te verkleinen:

●

Schakel de motor uit en houd en de mo-

torstopschakelaarkoord bij u terwijl u

onderhoud uitvoert, tenzij anders aan-

gegeven.

●

Laat de motor afkoelen alvorens hete

onderdelen of vloeistoffen aan te raken.

●

Steek de motor altijd volledig terug in

elkaar alvorens hem te laten werken.

DMU28511

Vervangingsonderdelen

Als er reserveonderdelen moeten worden

geïnstalleerd, gebruik dan uitsluitend origi-

nele Yamaha-onderdelen of onderdelen van

een zelfde ontwerp en kwaliteit. Een onder-

deel van minderwaardige kwaliteit zou het

kunnen begeven en het daaruit voortvloeien-

de verlies van controle kan de operator en de

passagiers in gevaar brengen. Originele

Yamaha-onderdelen kunt u verkrijgen via uw

Yamaha-dealer.

DMU34151

Zware gebruiksomstandigheden

Er is sprake van zware gebruiksomstandig-

heden wanneer één of meer van de volgende

toepassingen op regelmatige basis voorko-

men:

●

Gedurende uren constant varen met of net

onder het maximale motortoerental

(omw/min)

●

Gedurende uren constant varen met een

laag motortoerental (omw/min)

●

Gebruik zonder voldoende tijd om de motor

te laten warmlopen en afkoelen

●

Frequente krachtige acceleraties en ver-

tragingen

●

Vaak schakelen

●

Vaak starten en uitschakelen van de

motor(en)

●

Een gebruik waarbij vaak wordt afgewis-

seld tussen zware en lichte ladingen

Buitenboordmotoren die onder één of meer

van de bovengenoemde omstandigheden

worden gebruikt, vereisen frequenter onder-

houd. Yamaha raadt u aan dit onderhoud

tweemaal zo vaak uit te voeren als aangege-

ven in het onderhoudsschema. Bijvoorbeeld,

als een bepaalde onderhoudsingreep om de

50 uren moet gebeuren, dient u hem om de

Onderhoud

Item Handelingen

Eerste Om de

20 uur (3

maand)

100 uur (1

jaar)

300 uur (3

jaar)

500 uur (5

jaar)

Brandstofleiding Inspectie of vervanging

indien nodig

Brandstofpomp (F4B,

F5A, F6C)

Inspectie of vervanging

indien nodig

Brandstof/motorolielek Inspecteren

Tandwielolie Vervanging

Smeerpunten Smeren

Impeller/waterpomp-

huis

Inspectie of vervanging

indien nodig

Impeller/waterpomp-

huis Vervanging

Propeller/propeller-

moer/splitpen

Inspectie of vervanging

indien nodig

Schakelverbinding

Inspectie, afstelling of

vervanging indien no-

dig

Bougie Inspectie of vervanging

indien nodig

Bougiedop/bougieka-

bel

Inspectie of vervanging

indien nodig

Water uit de koelwater-

controleopening Inspecteren

Gasklepverbinding/

gaskabel

Inspectie, afstelling of

vervanging indien no-

dig

Thermostaat Inspectie of vervanging

indien nodig

Klepspeling Inspectie en afstelling

Koelwaterinlaat Inspecteren

Stopschakelaar Inspectie of vervanging

indien nodig

Stekkeraansluitingen/

kabelaansluitingen

Inspectie of vervanging

indien nodig

Brandstoftank (optio-

nele draagbare

Yamaha-brandstof-

tank) (F4B, F5A, F6C)

Inspectie en reiniging

indien nodig

Brandstoftank (inge-

bouwde tank)

Inspectie en reiniging

indien nodig

DMU34451

Onderhoudsschema 2

Item Handelingen Om de

1000 uren

Uitlaatgasgeleider/uit-

laatspruitstuk

Inspectie of vervanging

indien nodig

Onderhoud

DMU28943

Smeren

Yamaha smeervet A (waterbestendig vet)

Yamaha smeervet D (roestbestendig vet; voor de propelleras)

F2.5A

Onderhoud

F4B, F5A, F6C

ZMU06764

Onderhoud

DMU39293

Reiniging en afstelling van de bougie

De bougie is een belangrijk motoronderdeel.

De staat van de bougie kan iets over de staat

van de motor aanduiden. Indien bijvoorbeeld

het porselein om de middelste elektrode erg

wit is, kan dit wijzen op een lek in de luchtin-

laat of een probleem met de carburateur van

die cilinder. Probeer bij problemen niet zelf

een diagnose te stellen. Breng in plaats daar-

van de buitenboordmotor naar een Yamaha-

dealer. U zou regelmatig de bougie moeten

verwijderen en onderzoeken, omdat hitte en

afzettingen de bougie langzaam laten verslij-

ten en eroderen.

1. Verwijder de bougiedop van de bougie.

F2.5A

ZMU07373

1. Bougiedop

F4B, F5A, F6C

ZMU06803

1. Bougiedop

2. Verwijder de bougie. Als de elektrode-

erosie te uitgesproken wordt, of als er

zich te veel koolstof of andere stoffen

hebben afgezet op de elektroden van de

bougie, dient u hem te vervangen door

een bougie van hetzelfde type.

WAARSCHUWING! Zorg dat u de iso-

lator niet beschadigt als u een bougie

verwijdert of installeert. Bij een be-

schadigde isolator kunnen er externe

vonken ontstaan, die brand en explo-

sies kunnen veroorzaken.

[DWM00561]

Standaardbougie:

F2.5AMH BR6HS

F4BMH CR6HSB

F5AMH CR6HSB

F6CMH CR6HSB

3. Zorg ervoor dat u het gespecificeerde

bougietype gebruikt, anders is het mo-

gelijk dat de motor niet correct werkt. Al-

vorens de bougie aan te brengen dient u

de elektrodenafstand met een voeler-

maat te meten. Vervang hem wanneer

de elektrodenafstand afwijkt van de spe-

cificaties.

1. Elektrodeafstand bougie

2. Bougienummer

3. Identificatiemerkteken bougie (NGK)

Elektrodenafstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Onderhoud

de 100 bedrijfsuren of om het jaar. Anders

zal de motor snel verslijten.

1. Zet de buitenboordmotor rechtop (niet

gekanteld). OPGELET: Wanneer de

buitenboordmotor niet waterpas

staat, is het op de oliepeilstok aange-

geven oliepeil mogelijk niet accuraat.

[DCM01861]

2. Houd een geschikte opvangbak klaar die

meer olie kan bevatten dan de totale

hoeveelheid motorolie in de motor. Draai

de aftapplug los en verwijder hem en

houd tegelijkertijd de opvangbak onder

het aftapgat. Neem vervolgens de olie-

vuldop af. Laat de olie helemaal uit de

motor lopen. Veeg eventueel gemorste

olie onmiddellijk op.

1. Aftapschroef

3. Breng een nieuwe pakking aan op de af-

tapplug. Breng een dunne laag olie aan

op de pakking en installeer de aftapplug.

Aandraaimoment van de aftapplug:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

NOTA:

Als er geen momentsleutel beschikbaar is

wanneer u de aftapplug installeert, draai de

schroef dan met de vingers vast tot de pak-

king in contact komt met het oppervlak van

het aftapgat. Draai hem vervolgens 1/4 tot

1/2 slag verder aan met een gewone sleutel.

Draai de aftapplug daarna zo vlug mogelijk

aan tot het correcte aandraaimoment met be-

hulp van een momentsleutel.

4. Giet de correcte hoeveelheid olie in de

vulopening. Installeer de vuldop.

OPGELET: Te veel olie in de motor

kan lekkage of schade veroorzaken.

Als het oliepeil zich boven het boven-

ste peilstreepje bevindt, tap de olie

dan af tot het gewenste peil is bereikt.

[DCM01850]

Aanbevolen motorolie:

4-takt motorolie

Motoroliehoeveelheid:

0.4 L (0.42 US qt, 0.35 Imp.qt)

1. Olievuldop

5. Start de motor en vergewis u ervan dat

het oliedrukwaarschuwingslampje (in-

dien voorzien) uitgaat. Controleer of er

geen olielekken te bespeuren zijn.

Onderhoud

OPGELET: Als het oliedrukwaar-

schuwingslampje blijft branden of als

er olielekken zijn, dient u de motor uit

te schakelen en op zoek te gaan naar

de oorzaak. Wanneer u de motor blijft

gebruiken zonder eerst het probleem

te verhelpen, kan hij ernstig bescha-

digd raken. Raadpleeg uw Yamaha-

dealer als u het probleem niet kunt lo-

kaliseren en oplossen.

[DCM00682]

6. Schakel de motor uit en wacht 3 minu-

ten. Controleer het oliepeil opnieuw via

het oliepeilglas en ga na of het peil zich

tussen de bovenste en onderste peilmar-

kering bevindt. Vul olie bij als het oliepeil

slechts tot onder de onderste markering

reikt, of tap olie af als het peil tot boven

de bovenste markering reikt.

7. Ruim gebruikte olie op volgens de plaat-

selijk geldende voorschriften.

NOTA:

●

Voor verdere informatie over het opruimen

van gebruikte olie, raadpleeg uw Yamaha-

dealer.

●

Ververs de olie vaker wanneer u de motor

onder ongunstige omstandigheden ge-

bruikt, zoals langdurig stapvoets varen.

F4B, F5A, F6C

DCM01710

Ververs de motorolie na de eerste 20 be-

drijfsuren of na 3 maanden, en daarna om

de 100 bedrijfsuren of om het jaar. Anders

zal de motor snel verslijten.

Verwijder de motorolie met een olieverver-

ser.

1. Zet de buitenboordmotor rechtop (niet

gekanteld). OPGELET: Wanneer de

buitenboordmotor niet waterpas

staat, is het op de oliepeilstok aange-

geven oliepeil mogelijk niet accuraat.

[DCM01861]

ZMU06766

2. Start de motor. Laat hem gedurende

5-10 minuten warmdraaien met het vrij-

looptoerental.

3. Schakel de motor uit en laat hem 5-10

minuten staan.

4. Verwijder de motorkap.

5. Verwijder de olievuldop.

Onderhoud

ZMU06769

1. Olievuldop

2. Oliesmeringscontrolevenstertje

NOTA:

Het oliesmeringscontrolevenstertje geeft niet

het motoroliepeil aan. Gebruik het oliesme-

ringscontrolevenstertje om na te gaan of de

motor wordt gesmeerd met olie wanneer hij

draait.

6. Steek de slang van de olieververser in

de olievulopening en zuig de olie vervol-

gens helemaal uit de motor met behulp

van de olieververser.

ZMU06767

1. Olieververser

7. Als u niet over een olieververser be-

schikt, verwijdert u de aftapplug terwijl u

een opvangbak onder het aftapgat

houdt. Laat de olie helemaal uit de motor

lopen. Veeg eventueel gemorste olie on-

middellijk op.

ZMU06768

1. Aftapschroef

2. Ring

8. Als de aftapplug werd verwijderd, instal-

leert u een nieuwe drukring en aftapplug

en draait u vervolgens de aftapplug vast.

Motorolieaftapbout:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

9. Giet de correcte hoeveelheid olie in de

vulopening. OPGELET: Te veel olie in

de olietank kan lekkage of schade ver-

oorzaken. Wanneer het oliepeil hoger

is dan de bovenste peilmarkering,

dient u olie te verwijderen tot het olie-

peil zich tussen de bovenste en on-

derste peilmarkeringen bevindt.

[DCM02181]

10. Breng de olievuldop aan en draai hem

helemaal vast.

Aanbevolen motorolie:

4-takt motorolie

Motoroliehoeveelheid:

0.6 L (0.63 US qt, 0.53 Imp.qt)

11. Laat de buitenboordmotor 5-10 minuten

staan.

12. Verwijder de olievuldop en veeg de er-

aan bevestigde oliepeilstok schoon.

13. Breng de olievuldop aan en draai hem

helemaal vast.

Onderhoud

●

Controleer of er vislijn om de propelleras is

gedraaid.

●

Controleer de olie keerring van de propel-

leras op schade.

ZMU06777

1. Propelleras

DMU30662

De propeller verwijderen

DMU39310

Spiebaanmodellen

1. Plooi de splitpen met behulp van een

buigtang recht en trek ze uit de opening.

2. Verwijder de propellermoer en de ring.

WAARSCHUWING! Houd de propeller

niet met uw hand vast wanneer u de

propellermoer losdraait.

[DWM01890]

1. Splitpen

2. Propellermoer

3. Ring

4. Propeller

5. Drukring

3. Verwijder de propeller en de drukring.

DMU30672

De propeller installeren

DMU39323

Spiebaanmodellen

DCM00501

Zorg ervoor dat u een nieuwe splitpen ge-

bruikt en plooi de uiteinden ervan goed

om. Anders kan de propeller loskomen tij-

dens het varen en verloren raken.

1. Breng Yamaha smeervet D (roestbe-

stendig vet) op de propelleras aan.

2. Installeer de drukring en de propeller op

de propelleras. OPGELET: Zorg er-

voor dat u de drukring vóór de pro-

peller installeert. Anders kunnen de

onderbak en de propellernaaf be-

schadigd raken.

[DCM01881]

3. Installeer de ring en draai de propeller-

moer aan tot de propeller niet meer los

zit.

4. Breng de propellermoeropening tegen-

over de propellerasopening. Steek een

nieuwe splitpen in de openingen en plooi

de uiteinden ervan om. OPGELET: Ge-

bruik de splitpen niet opnieuw. An-

ders kan de propeller loskomen tij-

dens het draaien.

[DCM01891]

NOTA:

Als de propellermoeropening niet is uitgelijnd

met de propellerasopening na het aandraai-

Onderhoud

Produktspecifikationer

Varumärke:	Yamaha
Kategori:	Utombordsmotor
Modell:	F2.5 (2013)

Behöver du hjälp?

Om du behöver hjälp med Yamaha F2.5 (2013) ställ en fråga nedan och andra användare kommer att svara dig

Ditt namn*

Din e-post*

Skriv din fråga här

Utombordsmotor Yamaha Manualer

Yamaha F40H (2024) Bruksanvisning

2 Januari 2025

Yamaha F30 (2024) Bruksanvisning

2 Januari 2025

Yamaha FT50 (2024) Bruksanvisning

2 Januari 2025

Yamaha FL350A (2024) Bruksanvisning

2 Januari 2025

Yamaha XF450 (2024) Bruksanvisning

2 Januari 2025

Yamaha F4 (2024) Bruksanvisning

2 Januari 2025

Yamaha F9.9H (2024) Bruksanvisning

2 Januari 2025

Yamaha M20 (2014) Bruksanvisning

23 September 2024

Yamaha M12 (2012) Bruksanvisning

19 September 2024

Yamaha M12 (2013) Bruksanvisning

8 September 2024

Utombordsmotor Manualer

Nyaste Utombordsmotor Manualer

Tohatsu MFS9.9D Bruksanvisning

8 Januari 2025

Suzuki DF250 Bruksanvisning

30 December 2025

Tohatsu MX15E2 Bruksanvisning

30 December 2025

Torqeedo Travel 1103 CS Bruksanvisning

29 December 2024

Torqeedo Deep Blue 25 R Bruksanvisning

29 December 2024

Rhino BLX 110 Bruksanvisning

27 December 2024

Honda BF40A Bruksanvisning

27 Oktober 2024

Honda BF75 (1986) Bruksanvisning

2 Oktober 2024

Garmin Forerunner 255 Bruksanvisning

2 Oktober 2024

Honda BF2A (1997) Bruksanvisning

28 September 2024