Marklin 36812 Bruksanvisning
Marklin
modelltillverkning
36812
Läs nedan 📖 manual på svenska för Marklin 36812 (32 sidor) i kategorin modelltillverkning. Denna guide var användbar för 3 personer och betygsatt med 4.5 stjärnor i genomsnitt av 2 användare
Sida 1/32
Modell der Kleinlokomotive Baureihe Ks/Ka
36812
2
Informationen zum Vorbild
Zur Rationalisierung des Güterverkehrs beschaffte
die Deutsche Reichsbahn – Gesellschaft (DRG)
Anfang der dreißiger Jahre sogenannte „Kleinlo-
komotiven“ – leichte, einfach zu bedienende und
sparsame Rangierlokomotiven. Die meisten Loks
wurden als „Köf“ beschafft – dabei steht das „K“
für Kleinlokomotive, „ö“ für Öl- bzw. Dieselmotor
und „f“ für die Kraftübertragung mittels Flüssig-
keitsgetriebe. Die je nach Ausführung unterschied-
lich stark motorisierten Maschinen bewährten sich
so gut, dass nach dem zweiten Weltkrieg weitere
Fahrzeuge beschafft wurden.
Eine Sonderstellung hatten die Kleinlokomotiven
mit Elektromotor und Akkumulatoren als Energie-
speicher. Bezeichnet wurden diese als Bauart „Ks“
(„Ka“). Den Vorteilen des emissionsfreien Antriebs
stand ein geringerer Aktionsradius gegenüber.
Insgesamt wurden 41 dieser Speicherloks für die
Deutsche Reichsbahn gebaut, von denen 90 %
von der Deutschen Bundesbahn übernommen
wurden.
Information about the prototype
At the beginning of the 1930’s the German State
Railroad Company (DRG) built the so-called “small
locomotives” – lightweight, easy to operate,
efficient switch engines – to rationalize freight
traffic.
Most of the units were purchased as “Köf”
– in German the “K” stands for small locomotive,
“ö” for oil or diesel motor and “f” for fluid transmis-
sion. These locomotives varied in power according
to the version produced and proved
themselves
so well that additional units were purchased after
World War II.
The small locomotives with an electric traction
motor and storage batteries had a special position
as means of storing energy. This design was de-
signated as the class “Ks” („Ka“). The advantages
of emission-free drive system were in contrast to
the small range of operation. A total of 41 of these
storage battery locomotives were built for the
German State Railroad, of which 90% were taken
over by the German Federal Railroad.
3
Informations concernant la locomotive réele
Au début des années trente, la Deutsche Reichs-
bahngesellschaft acquit de petites locomotives
pour assurer la rationalisation du trafi c marchan-
dises. Ces minilocomotives étaient légères, faciles
à conduire et économiques. La plupart d’entre
elles étaient du type «Köf» (abréviation allemande
de «minilocomotives Diësel à transmission hydrau-
lique»). La motorisation variable était fonction des
services attendus. Ces minilocomotives connu-
rent un succès tel que leur construction continua
audelà de la deuxième guerre mondiale.
Les petites locomotives avec moteur électrique
et accumulateurs jouissaient d‘un statut spécial
en tant qu‘accumulateurs d‘énergie et portaient la
désignation «Ks». Elles offraient l‘avantage d‘avoir
une propulsion exempte d‘émissions, malgré un
rayon d‘action légèrement plus faible. 41 exemp-
laires de ces locomotives à accumulateur ont été
vendus en tout à la Deutsche Reichsbahn et 90 %
ont été repris par la Deutsche Bundesbahn.
Informatie van het voorbeeld
In het begin van de dertiger jaren nam de Duitse
Reichsbahn, uit oogpunt van rationalisatie van
het goederenverkeer, zogenaamde Kleinlokomoit-
ven in gebruik. Lichte, eenvoudig te bedienen en
zuinige rangeerlocs waarvan de meeste als „Köf”
werden aangeduid, n.I. „K” voor „Kleinlokomoti-
ve”, „ö” voor „ölgefeuert” oftewel dieselmotor en
„f” voor „fl üssigkeitsgetriebe” oftewel krachto-
verbrenging door vloeistoftransmissie. Al naar
gelang de gestelde eisen, zijn deze machines met
verschillende motoren uitgevoerd. Ze voldeden zo
goed, dat na de tweede wereldoorlog meerdere
types van deze loc in gebruik werden genomen.
Een bijzondere plaats namen de kleine locomo-
toren in, met een elektromotor en accu’s voor de
energieopslag. Ze werden ondergebracht in de
bouwserie “Ks” („Ka“). Tegenover de voordelen
van de emissievrije aandrijving stond een geringe
actieradius. In totaal werden 41 van deze locs
voor de Deutsche Reichsbahn gebouwd, waarvan
90% door de Deutschen Bundesbahn werd
overgenomen.
Produktspecifikationer
| Varumärke: | Marklin |
| Kategori: | modelltillverkning |
| Modell: | 36812 |
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